卡特320D共軌泵柴油軌壓傳感器

    當出油閥卡死在關閉位置時,出油閥**不起,則高壓油泵不能供油;當出油閥卡死在開啟位置時,則出油閥不能關閉。松開高壓油泵一端的高壓油管管接頭螺母時,柴油自動不斷地流出。不論哪種情況,柴油機都不能啟動。STY GK正在運轉的機器也會停車。出油閥卡死的主要原因是柴油不干凈,高壓油泵及出油閥處有臟物,這時應換清潔的柴油,清洗各零件,是清洗出油閥并研磨一下出油閥偶件。

     柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
    共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等
    共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,**系列)、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器
    歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機配件:輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
    油泵總成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成
    高壓共軌設備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗器、柴油共軌試驗臺、柴油測試工具

    噴油器噴油壓力過大或過小

    噴油器0 445 120 147
    噴油器0 445 120 177
    噴油器3411756
    噴油器4P2995
    油泵總成276-8398
    噴油器20747797
    油泵總成0 445 010 118
    噴油器095000-6650
    噴油器095000-5514
    油泵總成22100-30040
    噴油器20584348
    噴油器095000-0071
     

    如果噴油器調整螺釘旋得太緊,會使噴油壓力過大,這時柴油機有敲缸聲,低速較明顯并引起啟動困難,功率下降。如果調整螺釘旋得太松,或者噴油器針伐偶件磨損間隙,會使噴油壓力減小,造成霧化,噴油時沒有清脆的敲缸聲以及啟動困難和功率下降現(xiàn)象。
    莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

  • 詞條

    詞條說明

  • 圣達菲柴油噴油器氣門液壓**柱

    燃油供給系統(tǒng)組成(汽油機)?油箱、油管、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、噴油器等組成。汽車燃油箱按材料分; 鐵油箱,鋁合金油箱,塑料油箱。隨著各種新材料的應用發(fā)展,鐵質燃油箱防銹問題成為油箱質量的問題。STY GK目前家用轎車采用塑料材質的較多。奧迪Q5FSI發(fā)動機燃油箱及內(nèi)置式燃油泵??噴油器28231014油泵總成1405-9320A343G 08657B

  • 博世110噴油器的閥球0 445 120 057

    在減壓環(huán)帶越出出油閥座后,燃油經(jīng)過出油閥進入高壓油腔。 在柱塞供油結束時,出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環(huán)帶進入閥座時,封閉了高壓油腔。隨后,出油閥繼續(xù)下降,直至落座,此時,TMH GK高壓油腔容積增大,油管壓力迅速卸載。 調速器的型號說明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014

  • 柴油機噴油泵噴油器DLLA142P1186

    排氣管溫度傳感器?不同車型所裝配的不一樣:?信號工作電壓4.9V和地線,檢測排氣溫度反饋至ECU,TMH GK用于控制SCR后處理系統(tǒng)的起噴時間。尿素箱液位溫度傳感器?安裝與尿素箱上,能夠監(jiān)測尿素溶液溫度,能夠通過發(fā)動機熱水對尿素溶液加熱,能夠監(jiān)測液位高度,滿液位和零液位、空罐時向ECU發(fā)出信號。共軌閥共軌泵零F00RJ01278F00RJ01278共軌閥共軌泵零F0

  • 農(nóng)用機械油嘴批發(fā)DLLA150P2677國五噴油器江鈴

    預噴射在主噴射之前,將小部分燃油噴入氣缸,在缸內(nèi)發(fā)生預混合或者部分燃燒,縮短主噴射的著火。這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會下降,發(fā)動機工作比較緩和,同時缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預噴射還可以降低失火的可能性,A-V-L GK高壓共軌系統(tǒng)的冷起動性能。? 主噴射初期降低噴射速率,也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率,可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期,使燃燒在發(fā)動

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