“共軌”是通過公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴,噴油量經(jīng)過ECU的計(jì)算,同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較加平順,從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,TMH GK造成燃燒不平穩(wěn),噪音大,油耗高。
具備**的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了柴油機(jī)的技術(shù),明顯**傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 429 | DSLA148P1468 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 471 | DSLA146P1675 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 414 | DSLA146P1409+ |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 413 | DSLA146P1398 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 308 | DSLA146P1055 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 278 | DSLA145P979 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 235 | DSLA145P868 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 232 | DSLA145P864 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 327 | DSLA145P1115 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 324 | DSLA145P1109 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 318 | DSLA145P1091 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 272 | DSLA144P971 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 250 | DSLA144P890 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 386 | DSLA144P1295 |
噴油嘴 | P(共軌) | DSLA143P970A | DSLA143P970A |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 271 | DSLA143P970 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 540 | DSLA143P5540 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 519 | DSLA143P5519 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 517 | DSLA143P5517 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 501 | DSLA143P5501 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 499 | DSLA143P5499 |
噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 450 | DSLA143P1523 |
詞條
詞條說明
控制系統(tǒng) 功用:ECU根據(jù)空氣流量信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本的噴油時(shí)間 (噴油量),再根據(jù)其它傳感器(冷卻液溫度、節(jié)氣門位置等)對(duì)噴 油時(shí)間進(jìn)行修正,STY GK按確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令,使 噴油器噴油(通電)或斷油(斷電)。??概 述?1.? 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴
(1)單向閥:發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),防止燃油回流。(2)旁通閥:若燃油內(nèi)有空氣,則通過此處排出。(3)節(jié)流孔與過濾器:收集、分離供油管內(nèi)的氣泡。(4)限壓閥1:調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時(shí)打開。(5)限壓閥2:TMH GK保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是間歇式葉片泵,其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也可供油。噴油嘴P(共軌)0 433 172 065DLLA156P1742噴油
密封失效、排白煙并伴有放炮聲?噴油器工作時(shí),針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊和磨料磨損,錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)劃痕或點(diǎn)蝕,配合錐面接觸寬度增加,從而造成密封失效,STY GK使噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí),排氣管有冒白煙現(xiàn)象;當(dāng)柴油機(jī)溫度高時(shí),排氣管除冒黑煙外,還會(huì)不時(shí)地發(fā)出放炮聲。這時(shí),若停止向該缸供油,排煙與放炮聲則迅速消失。柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰
對(duì)于孔式噴油器,可加裝v形墊,v形墊的設(shè)計(jì)應(yīng)使外徑盡量大,使內(nèi)孔盡量上大下小,KAS GK以便于在更換噴油嘴時(shí)拆裝并防止燃?xì)馇秩搿?(2)定期檢查、調(diào)整噴油器 噴油器每工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力**規(guī)定值時(shí)應(yīng)將針閥卸出,放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭,用細(xì)鐵絲疏通噴孔,裝復(fù)后再進(jìn)行調(diào)試。要求同一臺(tái)柴油機(jī)上各缸的噴油壓力差必須小于lMPao (3)定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
電 話: 15260289970
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