噴油泵噴油器試驗(yàn)臺170-5183

時(shí)間：2022-03-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：156

（1）單向閥：發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，防止燃油回流。

（2）旁通閥：若燃油內(nèi)有空氣，則通過此處排出。

（3）節(jié)流孔與過濾器：收集、分離供油管內(nèi)的氣泡。

（4）限壓閥1：調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時(shí)打開。

（5）限壓閥2：TMH GK保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。

（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也可供油。




噴油嘴	P(共軌)	0 433 172 065	DLLA156P1742
噴油嘴	P(共軌)	DLLA156P1719	DLLA156P1719
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 931	DLLA156P1509
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 913	DLLA156P1473
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 880	DLLA156P1419
噴油嘴	P(共軌）	0 433 171 848	DLLA156P1368
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 847	DLLA156P1367
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 798	DLLA156P1265
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 719	DLLA156P1114
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 718	DLLA156P1111
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 712	DLLA156P1107
噴油嘴	P(共軌)	0 433 171 688	DLLA156P1059
噴油嘴	P(共軌)	093400-9850	DLLA155P985
噴油嘴	P(共軌)	095000-6741	DLLA155P971
噴油嘴	P(共軌)	095000-9700	DLLA155P970
噴油嘴	P(共軌)	093400-9650	DLLA155P965
噴油嘴	P(共軌)	093400-9640	DLLA155P964
噴油嘴	P(共軌)	093400-9600	DLLA155P960
噴油嘴	P(共軌)	093400-9480	DLLA155P948
噴油嘴	P(共軌)	093400-9410	DLLA155P941

柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯，柴油試驗(yàn)臺，柴油噴油器,等
共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，**系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
油泵總成：VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成
高壓共軌設(shè)備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗(yàn)器、柴油共軌試驗(yàn)臺、柴油測試工具



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  詞條說明

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  斷缸測試斷缸測試是一種集成于電控單元內(nèi)的軟件功能，可通過診斷設(shè)備控制噴油器噴射。測試過程中，用戶可單獨(dú)地控制發(fā)動機(jī)某一缸（或多缸）噴油器的某一次噴射或多次噴射（如關(guān)閉預(yù)噴或主噴+預(yù)噴）。通過綜合評判噴射關(guān)閉前后的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，可用于檢測噴油器的性能。當(dāng)發(fā)動機(jī)冒煙時(shí)，可關(guān)閉逐個(gè)氣缸的噴油器的全部噴射（預(yù)噴、主噴和后噴），F(xiàn)E2 GK并在關(guān)閉每個(gè)缸的噴射后檢查冒煙現(xiàn)象是否消除。若故障消除，則可能是該缸氣

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  “共軌”是通過公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU的計(jì)算，同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，TMH GK造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。具備**的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)采用了柴油機(jī)的技術(shù)，明顯**傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。噴油嘴P(共軌)0 433 175 429DSLA

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  發(fā)動機(jī)裝到這里基本就接近尾聲了，我們依次安裝氣門室罩，氣門室罩蓋，啟動馬達(dá)，發(fā)電機(jī)，發(fā)動機(jī)高壓油泵，渦輪增壓器，排氣支管，進(jìn)氣口等就把整個(gè)發(fā)動機(jī)安裝完畢了。挖機(jī)如果工作時(shí)間長了會突然變慢，需要檢查以下幾方面，STY GK先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看控制閥是否卡死以及分配器合流是否故障等，將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在。噴油器0 445 120 072流量控

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