在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體底部安裝機(jī)油泵,經(jīng)過卡卡動(dòng)力維修師拆解舊機(jī)油泵磨損,重新更換一臺(tái)卡特機(jī)油泵。
25. 從大修包中取出油底殼墊,并均勻涂抹密封膠,油底殼螺絲比較多,安裝需要注意以對(duì)角方式以次緊固螺絲,力度5N即可。
26. 首先使用工具為缸蓋安裝氣門座圈和氣門導(dǎo)管,STY GK安裝之前要檢查氣門和氣門座圈的接觸面是否符合規(guī)定。
修理包 | F00RJ03305 DLLA154P2406 F00RJ02561 |
修理包 | F00RJ04410 DLLA148P2516 F00RJ02103 |
修理包 | F00RJ03535 DLLA148P2369 F00RJ02103 |
修理包 | F00RJ03492 DLLA148P1815 F00RJ02806 |
修理包 | F00RJ03569 DLLA152P2422 F00RJ02035 |
噴油器 | EJBR03301D 1112100TAR |
測(cè)試臺(tái) | 11KW 380V 12PSDW |
油嘴 | DLLA155P753 |
噴油器 | 095000-5050 |
噴油器 | 23670-30190 |
噴油器 | 0 445 120 344 |
O形圈修理包 | CP800026 |
SCV閥 | 294009-1221 |
27. 安裝氣門,C9發(fā)動(dòng)機(jī)為雙進(jìn)雙排,氣門也是進(jìn)大排小。在氣門尾部安裝氣門油封,從大修包里面取出氣門油封。
28. 使用工具壓裝氣門彈簧,氣門彈簧座,氣門鎖片。
1. 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,**系列)、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件:輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等
5. 油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備
詞條
詞條說明
阻尼器的作用是減少高壓油管中的壓力脈沖,將穩(wěn)定壓力提供給噴油器,當(dāng)有過多燃油異常流出時(shí),能關(guān)閉油道并防止燃油異常流出。STY GK當(dāng)流量過大時(shí),高壓油作用在活塞上,使活塞和球右移,與閥座接觸,使油道關(guān)閉2、壓力閥?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、
功用:計(jì)算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進(jìn)一步控制燃油噴射量, 增壓壓力傳感器用于測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機(jī)進(jìn)氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時(shí)為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是EC
安裝凸輪軸,并在凸輪軸齒下面安裝凸輪軸鎖片,凸輪軸齒要與過橋齒剩下的這個(gè)圓點(diǎn)匹配,也是凹凸配合。17. 安裝凸輪軸齒蓋,配合凸輪軸齒蓋墊和密封膠,STY GK增強(qiáng)其密封性。?18. 安裝齒輪箱蓋板堵頭,配合密封墊片和密封膠。?修理包F00RJ03468 DSLA128P1510 F00RJ02130修理包F00RJ03484 DSLA140P1723 F00RJ02130修理包
德爾福共軌噴油器按照工作方式不同可分為液力侍服式和壓電晶體式兩種。絕大多數(shù)的噴油器都屬于液力侍服式。所謂液力侍服是指噴油器的噴油與否由燃油的液力特性來控制。下圖為德爾福dfi2的工作原理示意圖。?1、 關(guān)閉階段:電磁鐵不通電,JHO GK銜鐵組件的密封錐面在彈簧力的作用下緊緊封住出油通道。由于通入控制腔a的燃油與通入盛油槽b的燃油具有相同的壓強(qiáng)(共軌),且作用于針閥端面的液力受力面積遠(yuǎn)大
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