一電蓄電池LFP125 12VH型號(hào)及參數(shù)

時(shí)間：2020-12-11作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：39

一電蓄電池LFP125 12VH型號(hào)及參數(shù)

一電蓄電池LFP125 12VH型號(hào)及參數(shù)




FirstPower一電蓄電池應(yīng)用




循環(huán)應(yīng)用各種便攜式設(shè)備 / 醫(yī)療器械 / 照相&攝影設(shè) / 便攜數(shù)碼設(shè)備 / 角色電腦 / 計(jì)算機(jī)內(nèi)存系統(tǒng) / 電動(dòng)玩具 / 照明設(shè)備備用安全警報(bào)系統(tǒng) / 火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng) / 計(jì)算機(jī)備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統(tǒng) / 通訊設(shè)備 / 辦公自動(dòng)化 / 戰(zhàn)地救護(hù)車 / HA設(shè)備




技術(shù)特點(diǎn)




防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 （AGM結(jié)構(gòu)）ABS （樹(shù)脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級(jí))氣體復(fù)合免維護(hù)操作低壓通風(fēng)裝置熱負(fù)載網(wǎng)格低自放電率，命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下，使用壽命為8~10年 韓國(guó)一電汽車鉛酸蓄電池




產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方




特的板伸長(zhǎng)自吸收 技術(shù) 可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命




采用特的設(shè)計(jì) 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間*加水




采用特的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有的過(guò)放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命長(zhǎng)




放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




深循環(huán)電池設(shè)計(jì)，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。




采用特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力




全部采用高純?cè)牧?，電池自放電?/p>




采用氣體再化和技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染




采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！




FirstPower一電蓄電池電池規(guī)格：




工作溫度范圍




放電：-40℃到71℃，充電：-23℃到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）




推薦的工作溫度范圍




23℃到27℃




浮充電壓




溫度平均在25℃時(shí)，13.65正負(fù)0.15 VDC/每節(jié)




推薦的zui大充電電流




C/(20小時(shí)率容量的1/5倍電流)




均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓




溫度平均在25℃時(shí)，14.4 to 14.8 VDC/每節(jié)




zui大交流紋波（充電器）




為推薦效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P），zui大




允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P），zui大允許流紋波電流=C/20A RMS




自放電




在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，刷新充電的間隔時(shí)間要短?/span>




附件




電池間的鏈接線、支架、電池柜




   一電蓄電池LFP125 12VH型號(hào)及參數(shù)移動(dòng)電源市場(chǎng)產(chǎn)品良莠不齊，魚龍混雜，有關(guān)移動(dòng)電源自燃、爆炸、冒煙等問(wèn)題常常訴諸報(bào)端。近幾個(gè)月，市場(chǎng)就先后出現(xiàn)32個(gè)批次產(chǎn)品抽檢不合格、產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)自燃等事件。已經(jīng)成為人們生活必需品的移動(dòng)電源竟如此不安全？

成本過(guò)高一直是儲(chǔ)能商業(yè)化的巨大障礙，而傳統(tǒng)鉛蓄電池又存在質(zhì)量重、容量小、壽命低等弊端。為了降低儲(chǔ)能成本，推動(dòng)鉛蓄電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用，鉛炭電池近年來(lái)開(kāi)始登上儲(chǔ)能電池的舞臺(tái)。鉛炭電池由傳統(tǒng)鉛酸蓄電池演化而來(lái)，它將鉛酸蓄電池和級(jí)電容器合二為一，既能短時(shí)間大容量充電，又保持了鉛蓄電池高比能量的特點(diǎn)，同時(shí)在循環(huán)壽命、性價(jià)比、安全性、低溫性能、生產(chǎn)及回收工藝方面也具有明顯優(yōu)勢(shì)。

2016年6月， 工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)《中國(guó)制造2025-能源裝備實(shí)施方案》通知，在儲(chǔ)能裝備方面，明確高性能鉛炭電池儲(chǔ)能裝備是重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。目前，國(guó)內(nèi)多家電池企業(yè)正在逐步完善鉛炭電池領(lǐng)域的布局。作為早的鉛炭電池儲(chǔ)能應(yīng)用商，雙登鉛炭?jī)?chǔ)能電池已經(jīng)應(yīng)用在IDC機(jī)房后備電源、風(fēng)光儲(chǔ)一體化電站等多個(gè)項(xiàng)目中;圣陽(yáng)股份將鉛炭電池應(yīng)用于儲(chǔ)能、備用電源、通信基站電源等領(lǐng)域，并具備了批量生產(chǎn)能力;南都電源研發(fā)的鉛炭電池產(chǎn)品目前已被應(yīng)用在多個(gè)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能**項(xiàng)目中。

中國(guó)工程院院士楊裕生認(rèn)為，憑借低成本、安全、原料易得、可靠、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)成熟等顯著優(yōu)勢(shì)，鉛炭電池已經(jīng)成為符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局和制造水平的一種儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。中國(guó)化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇表示，作為一種新的儲(chǔ)能技術(shù)路線，鉛炭電池在目前鋰電池成本尚未降低的情況下，具有一定優(yōu)勢(shì)，很有發(fā)展前景。

鈉硫電池：需滿足300℃高溫運(yùn)行環(huán)境

鈉硫電池將鈉和硫分別用作陽(yáng)和陰，其中的氧化鋁陶瓷同時(shí)起隔膜和電解質(zhì)的雙重作用。在一定的工作溫度下，鈉離子透過(guò)氧化鋁陶瓷與硫之間發(fā)生可逆反應(yīng)，形成能量的釋放和儲(chǔ)存。鈉硫電池的比能量密度是鉛蓄電池的3~4倍，體積小，可大電流、高功率放電，充放電，原料資源儲(chǔ)量也比較豐富。

鈉硫電池的不足之處是其正、負(fù)活性物質(zhì)的強(qiáng)腐蝕性，對(duì)電池材料、電池結(jié)構(gòu)及運(yùn)行條件的要求苛刻：運(yùn)行溫度通常在300℃~350℃，需要附加供熱設(shè)備來(lái)維持溫度，并且鈉硫電池僅在達(dá)到300℃左右的溫度下才能運(yùn)行，由此造成啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，也在一定程度上限制了其應(yīng)用。

帶著問(wèn)題，筆者多方走訪，得到的答案是，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的缺位使移動(dòng)電源產(chǎn)業(yè)鏈從原材料到半成品、成品的生產(chǎn)過(guò)程都無(wú)章可循，的確讓一些不法廠商鉆了空子，但是，針對(duì)移動(dòng)電源的專門標(biāo)準(zhǔn)缺失使其在檢測(cè)過(guò)程中與鋰電池概念混淆，也是造成移動(dòng)電源檢測(cè)屢屢不合格的關(guān)鍵，這也讓消費(fèi)者走進(jìn)了誤區(qū)?；诖?，業(yè)內(nèi)共同呼吁移動(dòng)電源標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)， 一電蓄電池LFP125 12VH型號(hào)及參數(shù)**消費(fèi)者的合法權(quán)益和廠商的信譽(yù)。











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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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