數(shù)控加工自動(dòng)化的條件 ? 實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的自動(dòng)化、智能化需要從設(shè)備、程序和人員3個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。設(shè)備、程序和人員三者相輔相成,可拆解成很多個(gè)單獨(dú)的小自動(dòng)化單元,將拆分的多個(gè)小自動(dòng)化模塊集合成一個(gè)完整的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化甚至智能自動(dòng)化的數(shù)控加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)控加工自動(dòng)化、智能化。 01、設(shè)備方面 以數(shù)控加工中心為主體,刀具儀器裝置、加工程序載體、自動(dòng)換刀裝置(ATC)、雙工作臺(tái)等輔助裝置都是自動(dòng)化所的首要條件。 目前,數(shù)控加工設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面: ①向高速度、高精度方向發(fā)展,速度和精度直接關(guān)系到零件成形的質(zhì)量、生產(chǎn)周期和在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力; ②向柔性化、功能集成化方向發(fā)展,數(shù)控加工設(shè)備在提高單機(jī)柔性化的同時(shí),朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展,目前出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的加工設(shè)備; ③向智能化方向發(fā)展,在新一代的數(shù)控系統(tǒng)中,采用了“進(jìn)化計(jì)算”“模糊系統(tǒng)”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”等控制機(jī)理,智能化程度大幅度提高; ④向高可靠性方向發(fā)展,采用高集成的電路芯片以及大規(guī)模或**大規(guī)模的**及混合式集成電路,以減少元器件的數(shù)量,提高可靠性。 02、程序方面 程序作為技術(shù)**起著關(guān)鍵作用,自動(dòng)化編程與普通編程有很大區(qū)別,并不是簡(jiǎn)單的程序編制。自動(dòng)化加工編程可將自動(dòng)化分解成多個(gè)階段性小自動(dòng)化模塊,然后將這些自動(dòng)化模塊串聯(lián),組成一個(gè)完整的自動(dòng)化單元。 03、人員方面 數(shù)控加工自動(dòng)化不僅需要CAM工程師和數(shù)控操作員的相互配合,還需要對(duì)數(shù)控加工中心以及相關(guān)設(shè)備足夠了解。CAM工程師將自動(dòng)化小模塊串聯(lián)制作出加工指示單,數(shù)控操作員按照指示單進(jìn)行。終將模具生產(chǎn)加工過(guò)程變成一套完整的自動(dòng)化流水線。 在汽車模具生產(chǎn)加工過(guò)程中引入數(shù)控加工技術(shù)在一定程度上有效利用了數(shù)字化操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),在成形汽車零部件時(shí)具有優(yōu)良的連續(xù)性,可以保持不間斷操作,節(jié)省了大量停機(jī)操作的時(shí)間。此外,數(shù)控加工技術(shù)使得企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程中的自動(dòng)化性能得到了發(fā)展,降低了人工投入的比例,減少了作業(yè)人員的高強(qiáng)度勞動(dòng),有效提升了生產(chǎn)效益。合理應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)推動(dòng)了模具制造行業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展,確保了生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性,為汽車零部件提供了較安全、穩(wěn)定、快速的生產(chǎn),保證零件成形質(zhì)量,提升汽車使用性能和安全可靠性。 深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)*的模具自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商,*的模具自動(dòng)化系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)**了不錯(cuò)的應(yīng)用成效。有意者歡迎聯(lián)系微信xiaomu409。
詞條
詞條說(shuō)明
自動(dòng)化生產(chǎn)模式——降低生產(chǎn)成本的較好選擇
近年來(lái),中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍,曾是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力,如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià),企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問(wèn)題。 隨著人工成本的不斷升漲,采用自動(dòng)化生產(chǎn)模式已成為降低生產(chǎn)成本的較好選擇。 自動(dòng)化生產(chǎn) 1、自動(dòng)化生產(chǎn)升級(jí)改造可以從現(xiàn)有普通生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)改造,或是根據(jù)生產(chǎn)工藝重新設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線從而達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的目的。 2、只要是手工操作的生產(chǎn)
汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(1)——數(shù)字化模具技術(shù)
汽車模具是指應(yīng)用于汽車零部件生產(chǎn)和制造的模具,被譽(yù)為“汽車工業(yè)之母”,汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽車車身模具,特別是大中型覆蓋件模具是車身制造技術(shù)的重要組成部分,也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為順應(yīng)汽車的發(fā)展水平,縮短模具制造周期,提升零件的成形質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度將是發(fā)展過(guò)程中的必然趨勢(shì)。(汽車模具自動(dòng)化) 汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階——數(shù)字化模具技術(shù) 近年
汽車新四化發(fā)展帶來(lái)汽車模具自動(dòng)化新態(tài)勢(shì)
面向未來(lái),新四化的發(fā)展趨勢(shì)并不會(huì)因?yàn)橐咔槎淖?。企業(yè)必須清楚地認(rèn)識(shí)到,即便發(fā)生了疫情,代表汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的新四化仍然會(huì)到來(lái),因此切不可因噎廢食,較不要受外界影響而減少對(duì)新四化的投入,而是要制定長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃,堅(jiān)持進(jìn)行持續(xù)的戰(zhàn)略投入。 這次疫情使智能網(wǎng)聯(lián)汽車在未來(lái)城市生活中的重要地位得到彰顯,其在智慧城市的建設(shè)中的地位無(wú)可爭(zhēng)議。當(dāng)出現(xiàn)重大公共安全事件,公共交通系統(tǒng)癱瘓、資源移動(dòng)陷入停滯之時(shí),作為城市中
聚焦中國(guó)制造業(yè),自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行
中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在面臨的壓力非常大,不少企業(yè)面對(duì)內(nèi)外壓力在不斷改革創(chuàng)新,為了減少人力成本方面的支出,紛紛開始采用**的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。2016年以來(lái),采購(gòu)自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的工廠明顯增加了,說(shuō)明企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要。 2012-2016年工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)總產(chǎn)值及同比增速(單位:億元,%) 自動(dòng)化產(chǎn)值 東南亞國(guó)家制造業(yè)開始崛起,他們有大量的廉價(jià)勞動(dòng)力,不少品牌制造商在轉(zhuǎn)移工廠,在竟?fàn)幧蠔|南亞國(guó)家有絕
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