2020年申請網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的兩大硬性證件

時(shí)間：2020-04-22作者：四川物軟網(wǎng)聯(lián)科技有限公司瀏覽：62

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伴隨著數(shù)字化和智能化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的“撮合模式”逐漸發(fā)展為“承運(yùn)模式”。 平臺(tái)通過線上的方式整合全國商品和車輛來源的信息，承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，并承?dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。平臺(tái)同時(shí)起到信息撮合，貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸方式監(jiān)控，對賬結(jié)算功能。貨主將貨物交給平臺(tái)承運(yùn)，平臺(tái)將貨物委托可靠的貨車司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。



每家第三方物流企業(yè)都擁有自己的運(yùn)力資源，通常是由自己擁有車輛、**車輛和供應(yīng)商的三種類型組成，規(guī)模非常有限，市場形態(tài)多樣，早已不能滿足企業(yè)的需求各種能力。而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，是擴(kuò)大物流的界限的能力，通過整合運(yùn)力，不斷將*的運(yùn)力投放到自己的平臺(tái)上，形成長期穩(wěn)定運(yùn)力，降低成本。



當(dāng)環(huán)境由封閉經(jīng)濟(jì)環(huán)境問題變?yōu)殚_放發(fā)展環(huán)境后，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及中國大數(shù)據(jù)的發(fā)展下，通過搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，就可降低管理人員成本降低到封閉與開放環(huán)境，大幅度提升我國企業(yè)的競爭力。



值得注意是2020年申請網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的兩大硬性證件



據(jù)《辦法》規(guī)定，全國物流企業(yè)都有資格申請網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的經(jīng)營許可證；其中，兩項(xiàng)要求必不可或缺，即電信增值業(yè)務(wù)營業(yè)執(zhí)照和網(wǎng)絡(luò)信息三級安全認(rèn)證。



增值電信業(yè)務(wù)許可證，主要是為了確保公司有專業(yè)的IT團(tuán)隊(duì)；網(wǎng)絡(luò)信息安全認(rèn)證，主要是安全性，包括貨物運(yùn)輸、支付安全性，后續(xù)服務(wù)，信用評價(jià)體系，人員管理，操作和維護(hù)保養(yǎng)的安全。



平臺(tái)包括實(shí)際承運(yùn)人、車輛和司機(jī)的基本情況、運(yùn)輸起止點(diǎn)、交貨時(shí)間、貨物重量和運(yùn)輸軌跡情況、運(yùn)輸成本費(fèi)用、路橋收費(fèi)發(fā)票信息還有歷史信息都在平臺(tái)儲(chǔ)存。平臺(tái)同時(shí)還要接入省監(jiān)測系統(tǒng)，并按照相關(guān)要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)。



通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的建設(shè)，將貨源，車源信息聚合到線上，幫助車貨雙方找到較便捷的貨源或運(yùn)力。實(shí)現(xiàn)線上數(shù)據(jù)安全、運(yùn)輸安全、支付安全，改變以往支付困難、運(yùn)輸中途漫天要價(jià)、貨源車源信息不連通問題，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，企業(yè)較進(jìn)一步的發(fā)展。


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  詞條說明

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代站穩(wěn)腳步持續(xù)發(fā)展

  轉(zhuǎn)自：https:///p/128037596 現(xiàn)代物流市場在瞬息萬變的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為公路貨運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型組織經(jīng)營方式，在互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下迎來了快速發(fā)展，加快推進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)高品質(zhì)的發(fā)展模式，高效的運(yùn)輸發(fā)展成為物流行業(yè)中的新業(yè)態(tài)。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的歷史路徑如何發(fā)展的：在2016年8月，交通運(yùn)輸部在全國啟動(dòng)了無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，在試點(diǎn)工作實(shí)施期間在

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