上海危險品拖車？

時間：2019-07-21

很多危險品從上海港出口，選擇安排拖車去工廠拉。拖車有普貨車和危險品車。

危險品拖車一般費用比普貨車多30%左右。一來是危險品車少，二來危險品車要求比較多。
很多道路也有限制。
下面具體來說一說危險品分9類
*一類：忽略第二類：壓縮氣體第三類：易燃液體第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品第五類：氧化劑和**氧化物第六類：毒害品和感染性物品第七類：放射性物品第八類：腐蝕性品第九類：雜類
1類  大家不要去碰在中國基本只有三個港口可以出太倉上海防城港
2類氣體
如果客戶問你2類貨物  逢氣體就必定是2類不要在糾結，  誒……有人會問*有固體粉末啊  怎么解釋呢  因為干粉*也是氣體壓縮的而成的所以還原狀態(tài)是其他必2類
2.1易燃  2.2不易燃  2.3 有毒
2.1典型的是打火機 2.2典型的是* 氮氣  2.3典型的是二氧化硫
逢氣體必壓縮  壓縮就是壓力容器必危險
2類是基本都是要鍋檢證個別除外別如木箱裝的打火機就是要  打火機比較特殊另外需要的是工廠提供的漏氣檢測資質  這是給船公司審批的
3類太簡單  基本可以接危險品的船公司都可以接
如果要細分  分為3.1 3.2 3.3  閃電依次增高危險系數依次增大  一般沒人懂這個或者說沒人跟你講這個但是至少你要做到自己心里懂得
逢液體就要首先考慮3類其次是  5.2類或者8類 9類忽略不計
4類是固體
4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃氣體
4類中比較討厭的是白色的粉末  有白粉的嫌疑查驗率比較大
4類當中有這么幾類產品大家不要去碰一個是4.1的退敏性物質是易爆的比如偶氮化合物當中的偶氮二乙丙氰偶氮二乙丁腈這種貨物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆貨運的可以接因為起帆貨運的老板包起帆是上海港務局副局長他實力雄厚能搞的定接所以大家碰到這種貨物不要去碰就是了
4.2類當中較常見的是二氧化硫脲
4.3類的**級危險的幾乎所有船公司不接大家肯定會想到msk  msk不是牛叉不可一世么不對 msk幾乎不接的 4.3的反而要走偏門  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc
5類氧化物5.1 過氧化5.2  沒啥好講的  5.1能接的船公司并不多  得牛叉的公司才能接比如msk  近航線的像sitc 大家千萬別忽視sitc這種小公司  往往小公司有過人之處比如山東的順發(fā)航運就可以對外接二氧化硫脲
5.2的貨物跟4.3似的  屬于特別危險品  往往能夠自行反應比如上海的洋山港  5.2類的貨物進洋山要做穿梭巴士  要做穿梭巴士的是5.2類的和2.1類的tank
6.2類的和7類似的你是找不到船可以接的
8類和9類較簡單的  不做研究范圍出去三大酸之外
這里再綜合性的講下比如一個貨物既有易燃性  又有腐蝕性那他的貨物包裝要打兩個危標主標是易燃副標是腐蝕性

詞條
詞條說明
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