危險(xiǎn)品國(guó)際物流公司？

時(shí)間：2019-04-09作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：512

危險(xiǎn)品國(guó)際物流公司并不多，專(zhuān)業(yè)的較少。


危險(xiǎn)品可以走空運(yùn)和海運(yùn)。
海運(yùn)又分成拼箱和整柜。
空運(yùn)比較簡(jiǎn)單，說(shuō)說(shuō)海運(yùn)。

首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B.英文版MSDS 

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。

預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間，送哪個(gè)船代等。

拿到預(yù)配以后就要開(kāi)始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周三早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)周二去放出設(shè)備交接單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。

車(chē)隊(duì)周二收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)個(gè)申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車(chē)隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

 危申報(bào)做好以后就是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車(chē)），周日的船一般建議是周五的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周五送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了。內(nèi)裝做好以后就等申報(bào)行把做好的進(jìn)港黃聯(lián)寄過(guò)來(lái)憑正本進(jìn)港（現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了，上海海關(guān)積極響應(yīng)國(guó)家無(wú)紙化）

 上面說(shuō)了申報(bào)行周三早上是點(diǎn)前在海事申報(bào)系統(tǒng)完成危申報(bào)，然后他們會(huì)在當(dāng)天下午去港務(wù)局拉正本進(jìn)港黃聯(lián)（現(xiàn)在是電子版），把進(jìn)港黃聯(lián)給倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)那邊等港區(qū)受理了，去進(jìn)港報(bào)關(guān)就可以了。


上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 4類(lèi)危險(xiǎn)品可以走海運(yùn)拼箱嗎？

  4類(lèi)危險(xiǎn)品要單獨(dú)確認(rèn)的。只有部分4.1類(lèi)是危險(xiǎn)品是可以拼箱的。4.2 4.3類(lèi)危險(xiǎn)品是不能拼箱的4.1是易燃??4.2是自燃??4.3是遇水放出易燃?xì)怏w這里再綜合性的講下 比如一個(gè)貨物 既有易燃性??又有腐蝕性 那他的貨物包裝要打兩個(gè)危標(biāo) 主標(biāo)是易燃 副標(biāo)是腐蝕性 副標(biāo)就是帶有副危的? ?貨物它只要副危是易燃 

• 化工品出口訂艙需要哪些資料？

  一般就是委托書(shū) MSDS就行了然后準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料但是有的船公司是要上?；ぴ旱蔫b定的，如果你有鑒定則可以隨便訂，沒(méi)有鑒定的話(huà)就要選船公司了。首先就是看MSDS，有個(gè)前提就是MSDS需要是準(zhǔn)確的，MSDS有16項(xiàng)，*十四項(xiàng)是運(yùn)輸信息，上面有這個(gè)產(chǎn)品需要按什么方式去運(yùn)輸，如果是一般貨物的話(huà)上面是空白的，要是危險(xiǎn)品的話(huà)上面有UN，CLASS就是危險(xiǎn)品的類(lèi)別了。MSDS一般是工廠找機(jī)構(gòu)做的，或者是參考相關(guān)文

• 上海危險(xiǎn)品化學(xué)品出口需要哪些資料？

  需要準(zhǔn)備還就就是經(jīng)常說(shuō)的出入境檢驗(yàn)檢疫局危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定結(jié)果單。還有就是英文版MSDS。較主要就是這兩個(gè)，然后就是報(bào)關(guān)資料一套了。所有危險(xiǎn)品出口都是要做的，需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類(lèi)鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢(xún)辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危

• 危險(xiǎn)品開(kāi)港了還不能去進(jìn)港嗎？

  是的，碼頭開(kāi)港那是對(duì)普貨而言的和危險(xiǎn)品沒(méi)有關(guān)系，危險(xiǎn)品需要單獨(dú)受理的。并且危險(xiǎn)品類(lèi)別不一樣受理的時(shí)候也稍微有點(diǎn)不一樣。這就導(dǎo)致危險(xiǎn)品的柜子報(bào)關(guān)時(shí)間非常緊張，碼頭為了安全盡可能的壓縮危險(xiǎn)品停留在碼頭的時(shí)間，所以危險(xiǎn)品的柜子報(bào)關(guān)都很緊張，甚至一旦查驗(yàn)往往沒(méi)時(shí)間上船，這都是很有可能的。想早點(diǎn)去進(jìn)港也是有辦法的，我們叫預(yù)進(jìn)港，可以讓碼頭單獨(dú)受理，比如有的貨物報(bào)關(guān)方式比較特別，周末可能報(bào)不了關(guān)，或者只能在固