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時(shí)間：2019-08-19作者：青島海特豐玻璃鋼制品有限公司瀏覽：4

青島海特豐玻璃鋼制品有限公司坐落于美麗的海濱城市--青島市李滄區(qū)，本公司專(zhuān)業(yè)從事玻璃鋼制品十幾年，是中國(guó)玻璃鋼新型復(fù)合材料協(xié)會(huì)的會(huì)員單位。公司擁有優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理人才，技術(shù)設(shè)計(jì)*和經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)人員。公司以**樹(shù)脂基復(fù)合材料應(yīng)用制造工藝為**技術(shù)。自己研制開(kāi)發(fā)了許多新工藝新技術(shù)，以玻璃鋼船艇為**產(chǎn)品。可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)制造安裝玻璃鋼產(chǎn)品。將市場(chǎng)需求作為公司的生產(chǎn)服務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)已投放市場(chǎng)的有以下系列產(chǎn)品；漁船、快艇、游艇、軌道交通用碳纖維復(fù)合材料配件及內(nèi)裝系列、阻燃風(fēng)道、空調(diào)系統(tǒng)用酚醛樹(shù)脂風(fēng)道，環(huán)氧樹(shù)脂模具，不**業(yè)用卷軸、pp卷軸、導(dǎo)輥、工字輪，耐酸水箱、衛(wèi)生箱，smc組合水箱，食堂桌椅，雕塑，模特、駕駛室儀表臺(tái)、保險(xiǎn)杠、擋泥瓦，導(dǎo)流罩，殼體、料塔、料斗、冷卻塔，耐酸耐高溫配件、注塑件、汽車(chē)保溫箱，各種拉擠型材，防腐防水工程。公司經(jīng)營(yíng)理念：滿(mǎn)足您的需求，真誠(chéng)為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和真誠(chéng)的服務(wù)。信譽(yù)至上，質(zhì)量**，服務(wù)四海、盡善盡美為宗旨，實(shí)現(xiàn)社會(huì)**，熱忱歡迎各界朋友惠顧指導(dǎo)，攜手合作。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 玻璃鋼船是怎樣建造的 ？

  材料1.樹(shù)脂191A類(lèi)型的，（20公斤，單價(jià)是13元左右/公斤）膠衣樹(shù)脂2公斤，配套鈷水和固化劑各1公斤，2.玻璃纖維，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布，（一共要?dú)志?-10公斤，12元左右/公斤，玻璃布10-20個(gè)平方吧，1.5元左右/公斤）3.脫模蠟（一盒，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右）4.木方，木板，鐵絲，鐵釘（有空氣壓縮機(jī)和釘

• 玻璃鋼船體及玻璃鋼船的制作方法

  玻璃鋼船體及玻璃鋼船的制作方法【**摘要】本發(fā)明提供一種玻璃鋼船體，其包括骨架、底板、艙壁、甲板板及舷側(cè)板；骨架包括龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁；龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁均包括由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)及包覆鋼結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層，鋼結(jié)構(gòu)為籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材。該玻璃鋼船體具有較好的抗彎、抗拉強(qiáng)度；有效地確保用其構(gòu)造的大型玻璃鋼船能夠在大風(fēng)大浪中安全地航行。此外，本發(fā)明還提供一種

• 玻璃鋼優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，玻璃鋼船工藝流程與制作注意事項(xiàng)

  玻璃鋼是二十世紀(jì)四十年代發(fā)展起來(lái)的新型復(fù)合材料。“玻璃鋼”是中國(guó)的名稱(chēng)，國(guó)外稱(chēng)為“玻璃纖維增強(qiáng)塑料”，玻璃鋼所使用的原材料為樹(shù)脂，玻璃鋼纖維絲，化學(xué)助劑合成，優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼選用優(yōu)質(zhì)的樹(shù)脂，無(wú)色透明。低粘度、低放熱、低收縮、高速固化、高速相容性和光澤度亮。下面隨賢集網(wǎng)小編一起來(lái)了解下玻璃鋼優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，玻璃鋼船工藝流程與制作注意事項(xiàng)。2.玻璃鋼優(yōu)點(diǎn)2.1質(zhì)輕高強(qiáng)，對(duì)減輕結(jié)構(gòu)重量有較大潛力，特別適用于限制

• 玻璃鋼船制造工藝

  玻璃鋼船制作關(guān)鍵應(yīng)是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的船體結(jié)構(gòu)，制成預(yù)定船型后再鋪糊玻璃鋼纖維和樹(shù)脂，對(duì)于批量較大，性能要求又嚴(yán)的小型船只或船體曲面不易加工之處，也可以使用噴射，因?yàn)楹穸入y以控制，短切纖維強(qiáng)度次于氈材，故船板質(zhì)量次于手工涂覆。? ??玻璃鋼船殼結(jié)構(gòu)有單板加筋結(jié)構(gòu)、夾層結(jié)構(gòu)、硬殼式結(jié)構(gòu)、波形結(jié)構(gòu)以及兩種或多種結(jié)構(gòu)的混雜結(jié)構(gòu)。各種結(jié)構(gòu)形式對(duì)船體性能具有不同影響。全國(guó)船舶標(biāo)委會(huì)、國(guó)