玻璃鋼船體及玻璃鋼船的制作方法

時(shí)間：2019-09-10作者：青島海特豐玻璃鋼制品有限公司瀏覽：435

玻璃鋼船體及玻璃鋼船的制作方法
【**摘要】本發(fā)明提供一種玻璃鋼船體，其包括骨架、底板、艙壁、甲板板及舷側(cè)板；骨架包括龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁；龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁均包括由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)及包覆鋼結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層，鋼結(jié)構(gòu)為籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材。該玻璃鋼船體具有較好的抗彎、抗拉強(qiáng)度；有效地確保用其構(gòu)造的大型玻璃鋼船能夠在大風(fēng)大浪中安全地航行。此外，本發(fā)明還提供一種由上述玻璃鋼船體構(gòu)造的玻璃鋼船。
【**說(shuō)明】玻璃鋼船體及玻璃鋼船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種以非金屬材料結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)的船體及船，具體地說(shuō)，涉及一種改進(jìn)了骨架結(jié)構(gòu)的玻璃鋼船體及由該玻璃鋼船體構(gòu)造的玻璃鋼船。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃鋼船是指用玻璃鋼作為船體結(jié)構(gòu)主要材料的船，玻璃鋼是一種以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，樹(shù)脂作為粘接劑的非金屬?gòu)?fù)合材料，具有比重小、易成形、表面光順及色彩鮮艷等優(yōu)點(diǎn)，用其制成的船體具有耐腐蝕、維修費(fèi)用低及自重輕等特點(diǎn)。
[0003]但是，由于玻璃鋼的剛性模量比較低，用其制作出大型玻璃鋼船在中拱、中垂、縱扭狀態(tài)下的抗彎、抗拉強(qiáng)度均偏低，難以確保其在大風(fēng)大浪中安全航行。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的主要目的是提供一種玻璃鋼船體，旨在提高玻璃鋼船體的抗彎、抗拉強(qiáng)度；
本發(fā)明的另一目的是提供一種由上述玻璃鋼船體構(gòu)造的玻璃鋼船。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的玻璃鋼船體包括骨架、底板、艙壁、甲板板及舷側(cè)板；骨架包括龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁；其中，龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁均包括鋼結(jié)構(gòu)及包覆鋼結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層，鋼結(jié)構(gòu)為籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材，即，骨架中的上述每一種構(gòu)件可根據(jù)船體強(qiáng)度要求來(lái)選擇采用籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材作為其鋼結(jié)構(gòu)。
[0006]由以上方案可見(jiàn)，由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)玻璃鋼船體起到支撐作用，使整個(gè)船體具有很好的抗彎、抗拉強(qiáng)度；有效地確保由該結(jié)構(gòu)玻璃鋼船體構(gòu)造的玻璃鋼船能夠在大風(fēng)大浪中安全地航行。
[0007]具體的方案為底板、艙壁、甲板板及舷側(cè)板均包括由鋼構(gòu)成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)及包覆網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)固定連接。
[0008]由以上方案可見(jiàn)，由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)與網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)固定連接一起對(duì)整個(gè)玻璃鋼船體起到支撐作用，使整個(gè)船體具有較好的抗彎、抗拉強(qiáng)度。
[0009]一個(gè)優(yōu)選的方案為上述骨架還包括與肋骨相交成一銳角的舷側(cè)斜肋及與強(qiáng)橫梁相交成一銳角的甲板斜梁，即，舷側(cè)斜肋均不與肋骨及舷側(cè)縱桁平行，甲板斜梁均不與強(qiáng)橫梁及甲板縱桁平行；舷側(cè)斜肋及甲板斜梁均包括由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)及包覆鋼結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層，鋼結(jié)構(gòu)為籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材，即，甲板斜梁與舷側(cè)斜肋可根據(jù)船體強(qiáng)度要求來(lái)選擇采用籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材為其鋼結(jié)構(gòu)；舷側(cè)斜肋與兩相鄰橫艙壁、兩相鄰肋骨或橫艙壁及肋骨連接；甲板斜梁與兩相鄰橫艙壁、兩相鄰強(qiáng)橫梁或橫艙壁及強(qiáng)橫梁連接。
[0010]由以上方案可見(jiàn)，通過(guò)增加舷側(cè)斜肋及甲板斜梁，可以提高甲板與舷側(cè)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而提高整個(gè)玻璃鋼船體的抗彎、抗拉強(qiáng)度。
[0011〕 較優(yōu)選的方案為舷側(cè)斜肋及甲板斜梁均為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)。降低玻璃鋼船體的自重及減少船體材料的使用。
[0012]另一個(gè)優(yōu)選的方案為龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁均為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)。降低玻璃鋼船的自重及減少船體材料的使用。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述另一目的，本發(fā)明提供的玻璃鋼船包括玻璃鋼船體、動(dòng)力裝置及上層建筑；其中，玻璃鋼船體包括骨架、底板、艙壁、甲板板及舷側(cè)板；骨架包括龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁；其中，龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁均包括由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)及包覆鋼結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層，鋼結(jié)構(gòu)為籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材，即，骨架中的上述每一種構(gòu)件可根據(jù)船體強(qiáng)度要求來(lái)選擇采用籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材為其鋼結(jié)構(gòu)。
[0014]具體的方案為底板、艙壁、甲板板及舷側(cè)板均包括由鋼構(gòu)成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)及包覆網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)固定連接。
[0015]一個(gè)優(yōu)選的方案為上述骨架還包括與肋骨相交成一銳角的舷側(cè)斜肋及與強(qiáng)橫梁相交成一銳角的甲板斜梁，即，舷側(cè)斜肋均不與肋骨及舷側(cè)縱桁平行，甲板斜梁均不與強(qiáng)橫梁及甲板縱桁平行；舷側(cè)斜肋及甲板斜梁均包括由鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)及包覆鋼結(jié)構(gòu)的玻璃鋼層，鋼結(jié)構(gòu)為籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材，即，舷側(cè)斜肋與甲板斜梁可根據(jù)船體強(qiáng)度要求來(lái)選擇采用籠狀結(jié)構(gòu)或單根鋼材為其鋼結(jié)構(gòu)；舷側(cè)斜肋與兩相鄰橫艙壁、兩相鄰肋骨或橫艙壁及肋骨連接；甲板斜梁與兩相鄰橫艙壁、兩相鄰強(qiáng)橫梁或橫艙壁及強(qiáng)橫梁連接。
[0016]較優(yōu)選的方案為舷側(cè)斜肋及甲板斜梁均為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)。
[0017]另一個(gè)優(yōu)選的方案為龍骨、肋板、舷側(cè)縱桁、肋骨、甲板縱桁及強(qiáng)橫梁均為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)。


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