華南重工12噸叉車配置

時(shí)間：2019-07-11作者：福建華南重工機(jī)械制造有限公司瀏覽：144

以華南重工叉車標(biāo)準(zhǔn)12噸叉車為例

采用康明斯、玉柴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求。采用中南傳動(dòng)或中柴波箱，聯(lián)合工況牽引力大，雙變系統(tǒng)較可靠。采用雙渦輪液力變矩器，無(wú)級(jí)變速，單桿操縱變速系統(tǒng)，操縱較簡(jiǎn)便。變速操縱閥加裝空檔啟動(dòng)裝置，整機(jī)啟動(dòng)較安全。 前橋采用重型叉車驅(qū)動(dòng)橋，橋殼、輪轂、軸承加大尺寸，螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭，鋼構(gòu)橋殼支撐，負(fù)荷能力大，使用壽命長(zhǎng)。采用無(wú)輪輻壓板式輪輞，輪轂承載能力較強(qiáng)。后橋采用橫置液壓缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)角可達(dá)70.5°，有利于減小轉(zhuǎn)向阻力，減輕輪胎磨損，提高行駛時(shí)的平順性。采用4個(gè)重型鉗盤式制動(dòng)器，加厚制動(dòng)盤，后置儲(chǔ)氣罐，十八倍制動(dòng)氣壓加力比，散熱較快，制動(dòng)可靠，操作較安全。

全液壓負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活。采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，大幅度降低油耗、能耗；液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護(hù)裝置，確保整機(jī)熱平衡。與中科院海西研究院合作“結(jié)構(gòu)優(yōu)化整體方案”，對(duì)叉車進(jìn)行剛度驗(yàn)證、強(qiáng)度核算、疲勞壽命預(yù)估，全面采用有限元力學(xué)分析、受力云圖模擬運(yùn)算，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較優(yōu)化，確保產(chǎn)品使用安全。采用長(zhǎng)軸距、箱形雙梁車架，可提供良好的剛性和強(qiáng)度，保證叉車底盤的高可靠性。門架下降采用限速閥和壓力選擇閥，減少液壓系統(tǒng)沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)可將門架由高處下降到地面。內(nèi)外門架采用滾輪配合、動(dòng)滑輪省力結(jié)構(gòu)，門架使用壽命長(zhǎng)，可靠性高。門架舉升高度可達(dá)3米以上，高型、低型、標(biāo)配門架，多種屬具可根據(jù)客戶要求選配。1. 采用快換式貨架，更換快捷。

2.液壓調(diào)距貨叉，調(diào)整方便。

3.卡斯卡特高強(qiáng)度貨叉，強(qiáng)度較高，較耐磨，可成倍提高壽命。選用塊狀加深重型叉車輪胎，后轉(zhuǎn)向橋可繞中心擺動(dòng)，具有良好的牽引性能和通過(guò)性能。采用可調(diào)式方向機(jī)，航空座椅，坐感較舒適；航空手柄先導(dǎo)操縱，操縱輕便靈活，坐感較舒適。豪華寬視野駕駛室，配帶天窗，噪音低，密封性好，便于駕駛員四周觀察。駕駛室配置風(fēng)扇、收音機(jī)、冷暖空調(diào)、倒車顯示屏，可根據(jù)客戶要求選配計(jì)重器。采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)電器元件，免維護(hù)蓄電池，電線采用抗阻燃材料，工作可靠耐用。整機(jī)造形大氣、優(yōu)美、流暢。部件國(guó)產(chǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、*，配件通用性好易采購(gòu)，日常維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便快捷。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、車站、倉(cāng)庫(kù)等工作強(qiáng)度大的場(chǎng)合進(jìn)行裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸。


福建華南重工機(jī)械制造有限公司專注于重型叉車,伸縮臂叉車,扒渣車等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 不要牽引發(fā)動(dòng)機(jī)有故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不正常及制動(dòng)系統(tǒng)損壞的車輛

  1、不要牽引發(fā)動(dòng)機(jī)有故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不正常及制動(dòng)系統(tǒng)損壞的車輛。2、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。3、坡道行駛應(yīng)小心駕駛，在大于十分之一的坡道上行駛時(shí)，叉車，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。4、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人。5、 在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作。6、不準(zhǔn)人站在貨叉下面或在叉

• 華南重工12噸叉車配置

  以華南重工叉車標(biāo)準(zhǔn)12噸叉車為例采用康明斯、玉柴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求。采用中南傳動(dòng)或中柴波箱，聯(lián)合工況牽引力大，雙變系統(tǒng)較可靠。采用雙渦輪液力變矩器，無(wú)級(jí)變速，單桿操縱變速系統(tǒng)，操縱較簡(jiǎn)便。變速操縱閥加裝空檔啟動(dòng)裝置，整機(jī)啟動(dòng)較安全。?前橋采用重型叉車驅(qū)動(dòng)橋，橋殼、輪轂、軸承加大尺寸，螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭，鋼構(gòu)橋殼支撐，負(fù)荷能力大，使用壽命長(zhǎng)

• 叉車如何保養(yǎng)需要注意事項(xiàng)

  叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個(gè)必須工序,叉車的保養(yǎng)分為四類,即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行,通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng),每工作600個(gè)小時(shí)后,進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。這樣才能延長(zhǎng)叉車的使用壽命。叉車的保養(yǎng):要使叉車工作正?？煽?發(fā)揮叉車潛在能力,要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施,一般為:1、日常維護(hù),每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保

• 16噸叉車新型起重搬運(yùn)設(shè)備

  16噸叉車新型起重搬運(yùn)設(shè)備使用充氣輪胎，耐磨，耐用的正新輪胎，舒適的駕駛室座椅用的是航空座椅彈性十足，整車適用于機(jī)場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)，碼頭，港口等大堆場(chǎng)地方使用運(yùn)輸。發(fā)動(dòng)機(jī)使用國(guó)產(chǎn)玉柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，175的馬力加上129KW的功率 2200r/min。也可選配康明斯。叉車的常用的屬具配件有：貨叉，串桿，吊臂，包夾等：多功能使用。**載承受力大于額定的起重重量。華南重工車型的裝卸高度及越野性能是普通叉車所無(wú)法比擬