電動叉車、內燃叉車事故不斷，深圳牽頭出臺叉車管理條例

時間：2020-01-05

作者：牛力機械（上海）有限公司

較近以全電動搬運車、全電動堆高車、內燃叉車為首的機動叉車，事故頻頻發(fā)生，可怕的是，基本是10個事故有9個叉車司機因事故而死亡，這是自機動叉車問世以來，在我國大地上出現機動叉車事故導致死亡事故較多的一年。

以下是較近機動叉車的事故統(tǒng)計：

2012年6月29日：失魂叉車釀血案，貨車司機無辜亡。

2012年7月28日：莆田工業(yè)區(qū)內叉車側翻，一工人摔下車身亡。

2012年7月31日：工人午休時開叉車玩時空撞死女同事。

2012年8月3日：叉車側翻路邊玉米地，司機受擠壓傷勢嚴重。

2012年8月4日：正在行駛叉車突然側翻人被壓，女司機當場身亡。

2012年8月5日：雨天釀慘禍，萊山區(qū)-叉車突然翻車壓死女司機。

2012年8月5日：長沙鴨子鋪-村道向下凹陷，叉車翻到水溝。

從上面的機動叉車故障統(tǒng)計時間可以看出，機動叉車事故越來越頻繁，而且都造成了人員傷亡，機動叉車管理整治，已經刻不容緩。

在我國各大城市，基本都缺乏對叉車執(zhí)法的法律依據，不能采取有效的辦法來進行整治，叉車違法成本低，這讓許多機動叉車如：電動堆高車、電動搬運車、內燃叉車穿梭于機動車和行人道之間，和機動車搶道、不遵守交通規(guī)則，經常造成交通事故，存在較大的交通安全隱患。

今年，深圳市**明確出臺針對機動叉車管理條例后，對機動叉車執(zhí)法就有力法律依據，有法可依，基本依據有兩條：

《深圳經濟特區(qū)道路交通安全管理條例》*三十八條：叉車等工程機械設備以及其他大、中型移動設備不得上道路行駛。因轉移作業(yè)場地需要臨時上道路行駛的，應當到市公安機關交通管理部門辦理臨時許可，并按照許可的路線行駛。對于這條的解讀是：未申請辦理臨時許可就私自上道路行駛的可進行查扣處理。

《深圳經濟特區(qū)道路交通安全管理條例》**百一十四條：違反本條例*三十八調規(guī)定，上道路行駛的，由市公安機關交通管理部門扣留車輛或者設備，并處于5000元罰款。

根據以上兩條，市場監(jiān)督管理局未來將可對未來機動叉車未持證上崗和未檢驗辦理牌照的叉車限期進行整改。這兩個條例的出臺給我國其他城市在叉車交通管理方面做出了很好的榜樣，深圳，中國的**個經濟特區(qū)，這個被稱為“世界小工廠”的地方，我相信未來在機動叉車事故預防方面也將是全國各大城市的一個好榜樣。

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