馬來(lái)西亞空運(yùn)莊家-馬來(lái)西亞航空貨運(yùn)

時(shí)間：2022-05-18作者：浙江峰鳥供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：294

馬來(lái)西亞空運(yùn)莊家-馬來(lái)西亞航空貨運(yùn)

IATA MH

ICAO MAS 

呼號(hào) MALAYSIAN

創(chuàng)立于 1972年

開始運(yùn)營(yíng) 1972年

營(yíng)運(yùn)基地  馬來(lái)西亞 吉隆坡**機(jī)場(chǎng)

樞紐機(jī)場(chǎng)  馬來(lái)西亞 吉隆坡**機(jī)場(chǎng)

次要樞紐  馬來(lái)西亞 檳城**機(jī)場(chǎng)

機(jī)隊(duì)數(shù)量 6架正服役

通航城市 11

公司口號(hào) "Keep Business Moving."

母公司 馬來(lái)西亞航空

總部  馬來(lái)西亞 吉隆坡**機(jī)場(chǎng)

馬來(lái)西亞航空貨運(yùn)[注 1]（馬來(lái)語(yǔ)：MASkargo，英語(yǔ)：Malaysia Airlines Cargo Sdn. Bhd.，中文簡(jiǎn)稱：馬航貨運(yùn)，IATA代碼：MH；ICAO代碼：MAS，呼號(hào)：MALAYSIAN[注 2]）是一家馬來(lái)西亞的貨運(yùn)航空公司。它以吉隆坡**機(jī)場(chǎng)（WMKK/KUL）作為樞紐機(jī)場(chǎng)，總部位于吉隆坡**機(jī)場(chǎng)的**貨運(yùn)中心（Advanced Cargo Centre，ACC）中 。[2][3]它是母公司馬來(lái)西亞航空的貨運(yùn)全資附屬子公司，運(yùn)營(yíng)定期、包機(jī)貨運(yùn)航班。同時(shí)也通過(guò)陸路運(yùn)輸由機(jī)場(chǎng)至港口的貨物。[4]

歷史

馬來(lái)西亞航空貨運(yùn)成立于1972年。起初，成立公司的原因是為了處理馬來(lái)西亞航空送到世界各地的貨物。在當(dāng)時(shí)，馬航貨運(yùn)處理了30,000噸貨物。[5]1997年4月成為馬來(lái)西亞航空的全資附屬子公司，并從馬來(lái)西亞航空得到了兩架波音747貨機(jī)。截止至2007年3月，馬航貨運(yùn)有**過(guò)1,000名員工。[3]現(xiàn)在，因?yàn)橛辛?*貨運(yùn)中心，馬航貨運(yùn)較高可以為10,000噸客戶貨物進(jìn)行處理。

馬航貨運(yùn)服務(wù)和衍生產(chǎn)品

I-PORT

為使得公司擴(kuò)展其服務(wù)至馬來(lái)西亞半島重要的港口巴生港，馬航貨運(yùn)在巴生港內(nèi)建立了一個(gè)**空域，旨在使巴生港和吉隆坡成為馬來(lái)西亞半島海運(yùn)和空運(yùn)的中心。

i-secure

i-secure是馬航貨運(yùn)提供的機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)的物流設(shè)施。為所有易碎貨物在運(yùn)輸中每一步均提供較高安全水準(zhǔn)的服務(wù)。i-secure現(xiàn)在所有馬來(lái)西亞航空航點(diǎn)提供。

1998年與吉隆坡**機(jī)場(chǎng)一同開通。馬航貨運(yùn)動(dòng)物旅館專為空運(yùn)動(dòng)物提供進(jìn)出口、轉(zhuǎn)運(yùn)和交貨服務(wù)。馬航貨運(yùn)動(dòng)物旅館被稱作世界上較好的動(dòng)物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施。

**商務(wù)中心

馬航貨運(yùn)有限商務(wù)中心是為了向**客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)所建設(shè)的。

生鮮中心

馬航貨運(yùn)生鮮中心確保易腐爛貨品能得到妥善保管和運(yùn)輸。

一級(jí)方程式

馬來(lái)西亞航空貨運(yùn)為一級(jí)方程式馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽的*二官方貨運(yùn)航空公司


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策

  國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策**物流標(biāo)準(zhǔn)化步伐不一或者物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一, 都將嚴(yán)重 影響**物流業(yè)的發(fā)展。尤其是在經(jīng)濟(jì)**化的今天,**生產(chǎn)、**采購(gòu)、**營(yíng)銷等都成為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必要目標(biāo)，為了建立高效率的物流體系，實(shí)現(xiàn)各國(guó)物流與國(guó)際物流的順利接軌，增強(qiáng)本國(guó)物流業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力，必須把物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提到**的高度上來(lái)，從戰(zhàn)略的高度看待國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化工作,從根本上在**范圍內(nèi)解決物流標(biāo)準(zhǔn)化的問題，推動(dòng)

• 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化意義

  隨著**經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， **交往、對(duì)外貿(mào)易對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越來(lái)越重要,而所有的**貿(mào)易又較終靠國(guó)際物流來(lái)完成，所以各個(gè)國(guó)家都很重視本國(guó)物流與國(guó)際物流的銜接，在本國(guó)物流管理發(fā)展初期就力求使本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系-致。 若不如此，不但會(huì)加大**交往的技術(shù)難度，較重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上又會(huì)增加因標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一所造成的效益損失， 使外貿(mào)成本增加。同時(shí)，在運(yùn)輸、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信

• 在亞馬遜FBA海運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)該注意什么?

  包裝盡可能由實(shí)心紙箱制成，或內(nèi)部用固定泡沫加固。亞馬遜把紙箱變形了。隨著各種亞馬遜賣家的增長(zhǎng)，許多亞馬遜賣家開始將集裝箱運(yùn)往亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。以下海岸國(guó)際物流小編輯介紹了亞馬遜FBA完整櫥柜商品柜臺(tái)應(yīng)注意的事項(xiàng)。首先，船柜遵循“重而不輕”的原則，代碼位置整齊，盡量避免翻船。亞馬遜要求每箱50磅(22.7公斤)以上的毛重都有一個(gè)“團(tuán)隊(duì)升降機(jī)”標(biāo)簽，100磅以上需要一個(gè)“機(jī)械升降機(jī)”標(biāo)簽。例如，Oak 3倉(cāng)

• 國(guó)際物流海運(yùn)：海運(yùn)清關(guān)是什么意思？貿(mào)易清關(guān)

  經(jīng)常做海運(yùn)物流的朋友，經(jīng)常遇到“海關(guān)清關(guān)中”這樣的事情，我相信很多人不知道這意味著什么。下面簡(jiǎn)要介紹了海運(yùn)清關(guān)的含義以及清關(guān)需要多長(zhǎng)時(shí)間。一、海運(yùn)清關(guān)是什么意思？官方解釋：清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個(gè)國(guó)家的海關(guān)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。事實(shí)上，只要有跨境商品流通，就涉及通關(guān)，物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式：貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易，而私人郵件