船舶分類(lèi)的方法主要有:
現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,隨著工業(yè)的發(fā)展,船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,船舶也日趨專(zhuān)業(yè)化。不同的部門(mén)對(duì)船舶有不同的要求,使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,因而船舶種類(lèi)繁多,而這些船舶在船型上、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn)。
1、船舶的航行區(qū)域:船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類(lèi)。
2、船舶航行的狀態(tài):船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時(shí),船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。水下潛航的船舶也屬于浮行?;写笆侵父咚贍顟B(tài)下航行時(shí),船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,在水面滑行?;袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,同時(shí)減小了濕表面積,水阻力大大減小,使船的速度加快。如快艇、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的。如氣墊船和沖翼艇。
3、推進(jìn)方式:船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙、拉繹、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船;機(jī)械推進(jìn)的明輪船,噴水船、螺旋槳船、以及空氣推進(jìn)船等。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來(lái),較古老的一種推進(jìn)器。以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,后來(lái),對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,采用可調(diào)螺距的螺旋槳。淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn)。
4、動(dòng)力裝置:船舶按動(dòng)力裝置的種類(lèi)可分為蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,。電力推進(jìn)船和核動(dòng)力裝置船。早期使用的蒸汽往復(fù)機(jī)目前已被淘汰。汽輪機(jī)(有蒸汽輪機(jī)和燃汽輪機(jī))在一些高速客船和軍艦上使用?,F(xiàn)在各類(lèi)船舶應(yīng)用較廣的是柴油機(jī)動(dòng)力裝置。小艇上也有用汽油機(jī)作為動(dòng)力的。電動(dòng)推進(jìn)船是以?xún)?nèi)燃機(jī)或蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(或直接用蓄電池)發(fā)電,再帶動(dòng)與螺旋槳聯(lián)成一體的電動(dòng)機(jī)來(lái)推進(jìn)船舶。這種動(dòng)力裝置的螺旋槳轉(zhuǎn)速可任意調(diào)節(jié),且操作簡(jiǎn)單、操縱方便,為有特殊要求的船舶采用,如潛艇、破冰船廠、科學(xué)考察船、火車(chē)渡船等。核動(dòng)力裝置是當(dāng)前世界上較**的動(dòng)力裝置,它以核反應(yīng)堆通過(guò)原子核的反應(yīng),產(chǎn)生蒸汽熱能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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詞條
詞條說(shuō)明
日常維修保養(yǎng),延長(zhǎng)船舶設(shè)備的使用壽命
任何的船舶設(shè)備都是會(huì)有使用壽命的。在具體工作中,不同船舶的使用情況會(huì)有不同的磨損情況,而磨損太過(guò)嚴(yán)重就會(huì)影響到設(shè)備的運(yùn)行。一但船舶設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致船舶運(yùn)行故障,就會(huì)降低船舶運(yùn)輸效率,較嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致船舶失事。而船舶維修保養(yǎng)就是為了提前檢測(cè)并避免出現(xiàn)故障,還會(huì)對(duì)修復(fù)故障或?qū)⒐收系脑O(shè)備,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,保護(hù)船舶的正常運(yùn)行。那船舶維修保養(yǎng)該保養(yǎng)哪些設(shè)備呢? 1、曲拐箱、鏈條箱、前后減振器、凸輪
正確的使用船舶纜繩除了對(duì)操作的水手及船副的安全提高了保證還可以延長(zhǎng)纜繩使用壽命。①使用前,大副(船頭)或者二副(傳位)認(rèn)真檢查纜繩的完好程度,出現(xiàn)纜繩的某個(gè)部位過(guò)度磨損或者大量的斷頭,及時(shí)更換纜繩,來(lái)不及更換的使用過(guò)程中盡量不要讓這根纜繩承受太大的拉力,防止突然斷裂。②帶攬人員必須熟悉自己將要操作的纜繩的種類(lèi)、特點(diǎn),有針對(duì)性的操作,比如人造纖維纜繩在斷裂前不會(huì)發(fā)出聲音,沒(méi)有任何可以很直觀的看到的征
科考船上的設(shè)備可能和普通的商船不太一樣。絕大部分會(huì)使用復(fù)雜的水下聲學(xué)設(shè)備,像這樣的:水下通信聲納是利用聲波進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò)的聲納。由換能器基陣、**機(jī)和接收機(jī)組成。側(cè)掃聲納,是水下搜索、水下考察等一項(xiàng)重要的有力的工具,每邊旁掃通過(guò)向水底**聲納,反射后被拖魚(yú)接收形成聲納影象來(lái)發(fā)現(xiàn)水下物體。聲納探測(cè)儀就是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備。一般科考目的基本三大塊:海洋生態(tài),海洋生物
船舶進(jìn)塢補(bǔ)漆時(shí)有哪些注意事項(xiàng)?
(1)當(dāng)船舶進(jìn)塢后,應(yīng)立即將附著在船底、水線間及干舷部分的污垢、鹽分等用淡水洗刷干凈;?(2)如有藤壺、龍介、苔鮮之類(lèi)的海生物附著在表而,則應(yīng)輕輕刮掉。較好用5-7MPa的高壓淡水沖洗一遍。?(3)對(duì)涂層損壞的部位,如各處水下支架的部分,船艏錨鏈磨損處,帶纜鋼索磨損、靠碼頭時(shí)磨損等機(jī)械損壞處,如果已露出鋼板,要以動(dòng)力工具打磨至規(guī)定的除銹等級(jí);?(4)船底平底部分,如果
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