森特蓄電池ST38-12 12V38AH動力工具

時間：2021-03-09作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：58

森特蓄電池ST38-12 12V38AH動力工具

森特蓄電池ST38-12 12V38AH動力工具







森特蓄電池產(chǎn)品特性：

1、　　免補水、維護簡單

采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*補水，維護簡單。

2、　　密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價。

3、　　使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 

產(chǎn)品優(yōu)點：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 

3、耐震動性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

5、耐過放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。 

6、耐過充電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 

7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。 

應(yīng)用范圍：

電話交換機辦公自動化系統(tǒng)

電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表  無線電通訊系統(tǒng)

 計算機不間斷電源 應(yīng)急照明

 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

 消防、安全及報警監(jiān)測 交通及航標(biāo)信號燈

汽車電池及船用起動 

保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容： 

1、本店提所銷售產(chǎn)品均享有廠家標(biāo)準(zhǔn)保修期限及保修服務(wù) 

2、保修期內(nèi)由我們提供維修或換機服務(wù)（來回運費需由買家承擔(dān)）

3、本店提供技術(shù)咨詢和疑難解答；如需工程師上門安裝調(diào)試或維修，需收取相應(yīng)差旅費及安裝費。 

如屬下列情況之一，不在保修之列： 

A 不按使用手冊任意操作和使用； 

B 未經(jīng)同意自行改換機器而導(dǎo)致故障； 

C 公害，地震，雷電以及人力不可抗拒的自然因素 

森特蓄電池均衡充電有技巧

蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考.1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時間，判定電池老化。3、 用萬用表測量：A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明或標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明或其他電壓，判定電池老化。C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關(guān)機，關(guān)機后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。

     森特蓄電池ST38-12 12V38AH動力工具3000公里，有多遠？相當(dāng)于從杭州自駕到麗江。如果駕駛汽油燃料汽車，這趟旅程的油費成本在2000元左右，如果駕駛電動汽車，能源成本或許會大大下降。不過，這可能嗎？

這在理論上將是可行的。近日，美國鋁業(yè)公司與以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有級續(xù)航能力的電池技術(shù)：100公斤重的鋁空氣電池儲存了可行駛3000公里的足夠電量，只需每月加注清水。相比之下，特斯拉ModelS的電池過500公斤，而行駛里程不到500公里。

鋁空氣電池真的只需加水就能續(xù)航？為何在電動汽車發(fā)展中，鋰離子電池成功越鋁空氣電池，它的技術(shù)瓶頸在哪里？未來，鋁空氣電池能否取代鋰離子電池……今天，記者就電池未來新技術(shù)采訪了浙江吉利汽車研究院電動汽車研發(fā)**項目經(jīng)理杜志強、車載電池系統(tǒng)**工程師陳濤。




多用于應(yīng)急電源

“鋁空氣電池并不是傳統(tǒng)意義上用于多次存儲電能的電池，而是一種釋放電能的化學(xué)反應(yīng)裝置。”陳濤說，它的工作原理就是活性金屬在水中發(fā)生氧化反應(yīng)釋放能量的過程——通過電解液及特殊的電材料，將釋放的能量以電能的形式輸出。

通俗點說，對于鋁空氣電池來說，其中的活性金屬就是鋁，類似的還有鋅空氣電池、鎂空氣電池等，只是根據(jù)金屬的活性(在水或空氣中發(fā)生氧化反應(yīng)的劇烈程度)不同，所使用的電解液及其他輔助材料略有不同而已。

“‘只需加注清水’只是在電池的生命周期內(nèi)而言的，本質(zhì)上消耗的物質(zhì)是鋁，而不是水?！标悵嬖V記者，在電池工作過程中，源源不斷地輸出電能，金屬鋁也在源源不斷地被氧化而消耗，生成氫氧化鋁，產(chǎn)生電能是以消耗含有化學(xué)能的鋁為條件的。“100公斤重的鋁空氣電池儲存了可行駛3000公里的足夠電量”，行駛完3000公里后，電池的壽命就結(jié)束了，需要重新安裝，即補充金屬鋁。

據(jù)介紹，鋁空氣電池早在20世紀(jì)60年代就已問世。但直到現(xiàn)在，它的研究多半還停留在理論階段，實際應(yīng)用的并不多。在國內(nèi)，它的研究多集中于應(yīng)急電源；而在國外，科學(xué)家或研究某種電材料，或研究特殊應(yīng)用場合的電池系統(tǒng)，正試圖尋求鋁空氣電池應(yīng)用技術(shù)的突破。

安全風(fēng)險待檢驗

“使用不便是鋁空氣電池目前大的瓶頸。”陳濤認為，除了較存儲電能的電池使用不便外，與其他氣體類的燃料電池相比也有諸多不便，比如氫燃料電池，可以將氫氣方便地加注、存儲、輸送至化學(xué)反應(yīng)裝置，但對于金屬固態(tài)物的鋁來說，顯然不方便。其次，副反應(yīng)較多、反應(yīng)過程不易控制，部分反應(yīng)生成物一定程度上阻礙反應(yīng)繼續(xù)進行，釋放大量熱，同時產(chǎn)生易燃易爆氣體。

在電動汽車的研發(fā)路上，鋁似乎正在扮演重要的角色。一個有意思的現(xiàn)象是，美國特斯拉電動汽車的續(xù)航能力能提高到300公里至400公里，使用的電池主要是鎳鈷鋁三元材料，而我國電動汽車則使用的是鎳鈷錳。其中的金屬之差，正是鋁。

“特斯拉中采用的鋁材料，主要是應(yīng)用于可多次存儲電能的電池。它的作用是，提升電池的能量密度，同等重量的電池可以存儲多電能，讓汽車的續(xù)駛里程長?！标悵J為，單從這一點來看，確實是一個突破。但由此帶來的安全風(fēng)險有待實踐的進一步檢驗。

以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及，大障礙是行駛里程有限，目前的續(xù)航能力大多在135公里至480公里之間，除非沿途有大量充電站，否則不宜駕駛電動汽車遠途旅行。少數(shù)大于200公里的車輛，價格又特別昂貴，無法普及。

車載還是未知數(shù)

鋁空氣電池能否替代鋰離子電池呢？吉利汽車研究院曾經(jīng)做過相關(guān)的仿真建模實驗，從汽車動力學(xué)角度研究鋁空氣電池作為電動汽車車載能源的應(yīng)用，關(guān)注其本身可釋放的電量及功率。

“從實驗結(jié)果來看，鋁空氣電池適合作為續(xù)航備用電池?！倍胖緩娬f，鋁空氣電池是一個能量源，相對于可存儲電能的蓄電池而言，同等重量的鋁空氣電池所能釋放的電能多，其能量密度高，但其可釋放的功率卻低，單使用不滿足車用需求，特別是剛起動時。這就相當(dāng)于一輛燃油汽車，油箱很大，但發(fā)動機很小，可以走很長的路，但走得很慢。相比之下，鋰離子蓄電池的車速會加穩(wěn)定。如采用同等功率(即車輛具備同樣車速)的鋁空氣電池，其重量大概會是鋰離子蓄電池的4至5倍。

也就是說，一輛電動汽車的標(biāo)配能量應(yīng)該是，實際使用中取鋁空氣電池所長，獲得長的續(xù)駛里程，同時也要補鋁空氣電池所短，配一個功率型的電池，使車輛具備不錯的動力性能。

“對于車載應(yīng)用，鋁空氣電池依然是個未知數(shù)。”杜志強認為，目前鋁空氣電池在移動通訊設(shè)備和筆記本電腦上有些應(yīng)用，但都是實驗性的，并不是很廣泛。未來在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，還有很多技術(shù)問題亟待解決，能否成功成為電動汽車車載能源，還要靠市場終選擇。在其他領(lǐng)域，從鋁空氣電池本身技術(shù)特點來看，作為應(yīng)急電源和移動電站似乎合適。

而從目前吉利的電動汽車電池選擇上，基本與行業(yè)一致，即將量產(chǎn)車型以磷酸鐵鋰為主，正在研發(fā)的車型基本上都開始應(yīng)用三元材料。杜志強說，“我個人認為，未來的發(fā)展方向是在現(xiàn)有電池基礎(chǔ)上，森特蓄電池ST38-12 12V38AH動力工具增加燃料電池，形成‘燃料電池+蓄電池’的混合車載電源，在燃料電池選擇上，氫燃料電池***鋁空氣電池等金屬燃料電池。”








北京盛達綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說明

• 廣隆蓄電池WP150-12 12V150AH規(guī)格及參數(shù)說明

  廣隆蓄電池WP150-12 12V150AH規(guī)格及參數(shù)說明廣隆蓄電池WP150-12 12V150AH規(guī)格及參數(shù)說明廣隆電池的功能與優(yōu)勢廣隆電池作為世界***，在國內(nèi)銷量是**，廣隆電池自然有一套其它的技能設(shè)備，下面給咱們解說下廣隆電池的功能與優(yōu)勢：選用特的氣體再化合技能（GAS RECOMBINATION），不用定時補液維護，削減用戶運用的后顧之憂。安全可靠性高：·選用全自動的安全閥（VRLA）

• T-POWER蓄電池官方網(wǎng)站-首頁

  T-POWER蓄電池官方網(wǎng)站-首頁T-POWER蓄電池官方網(wǎng)站-首頁T-POWER蓄電池應(yīng)用范圍◆?免維護無須補液；●?UPS不間斷電源；◆?內(nèi)阻小，大電流放電性能好；●?消防備用電源；◆?適應(yīng)溫度廣；●?安全防護報警系統(tǒng)；◆?自放電??；●?應(yīng)急照明系統(tǒng)；?電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)&nbs

• 德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)

  德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)德克蓄電池的應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍：控制系統(tǒng)、電動玩具、應(yīng)急燈、電動工具、醫(yī)療器械、報警系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明、備用電力電源、UPS及計算機備用電源、電力系統(tǒng)、電信設(shè)備、消防和安全*系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站、船舶設(shè)備、設(shè)備及電話交換機.產(chǎn)品優(yōu)點：（1） 深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容

• 昕能蓄電池SN1217DC 12V17AH技術(shù)參數(shù)

  昕能蓄電池SN1217DC 12V17AH技術(shù)參數(shù)昕能蓄電池SN1217DC 12V17AH技術(shù)參數(shù)昕能科技有限公司的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，運用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系，嚴(yán)格對產(chǎn)品質(zhì)量進行多重把關(guān)。公司已順利通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和泰爾認證等多種認證。公司生產(chǎn)的閥控式免維護