優(yōu)特蓄電池6GFM12800 12V80AH價(jià)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-12-31作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：61

優(yōu)特蓄電池6GFM12800 12V80AH價(jià)格及參數(shù)

優(yōu)特蓄電池6GFM12800 12V80AH價(jià)格及參數(shù)








當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

（A）電解液不易擴(kuò)散，兩活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。

（B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。

注意事項(xiàng)：

1．貯存環(huán)境溫度注意不要過-15℃~45℃范圍。

2．電池貯存前應(yīng)處于充電狀態(tài)，貯存地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥、無腐蝕性和爆炸性氣體，電池要遠(yuǎn)離熱源 0.5 米以上存放，并對電

池有防塵、防潮、防碰撞等防護(hù)措施，嚴(yán)禁將電池置于封閉容器中。

3．由于電池在貯存過程中會發(fā)生性能劣化，請盡可能縮短電池的貯存期限，電池***長貯存時(shí)間不過 12 個(gè)月。

4．電池的摞放層數(shù)不過包裝箱上標(biāo)示的摞放層數(shù)。

5、蓄電池儲存室內(nèi)，不得進(jìn)行明火作業(yè)。

6、長期貯存時(shí)，為彌補(bǔ)電池自放電，請進(jìn)行補(bǔ)充充電，補(bǔ)充電的方法如下表：

貯存溫度 補(bǔ)充電的間隔 補(bǔ)充電方法（任選一種）

25℃以下 6 個(gè)月一次

25～30℃ 4 個(gè)月一次

30～35℃ 3 個(gè)月一次

35～40℃ 2 個(gè)月一次

1.以 0.25C20A 限流、2.275V/單格

的恒壓充電 2~3 天。

2.以 0.25C20A 限流、2.40V/單格

的恒壓充電 10~16 小時(shí)。

保養(yǎng)：

1. 正常時(shí)，電池每隔3~6個(gè)月充、放電一次，放電后標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的充電時(shí)間應(yīng)不少于10小時(shí)。

2. UPS長期閑置不用，應(yīng)3~6個(gè)月充電一次。

3.電池使用環(huán)境要求溫度在0℃到40℃之間，避免陽光直射并且保持清潔。

4.一般在室溫條件下，正常使用時(shí)密封免維護(hù)鉛酸電池的浮充使用壽命為3--5年




適用范圍

  電力直流系統(tǒng)機(jī)房       通信直流系統(tǒng)機(jī)房      UPS機(jī)房

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

  免維護(hù)的設(shè)計(jì)

高可靠的閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕

充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時(shí)*加水、補(bǔ)液和測量電解液比重

 長的使用壽命

有配方，有效抵抗板腐蝕；大電流放電特性，可靠的充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命

浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）

 小的自放電電流

高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作

 寬的工作溫度范圍

可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電

 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

采用新**化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便，易于維護(hù)

 電池充電注意事項(xiàng)

具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓

長時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量




現(xiàn)在不少車企已經(jīng)密切關(guān)注政策變化，并積尋找解決方案。多位新能源汽車企業(yè)高層對記者表示，因不知道裝配的電池是否進(jìn)入新目錄，因而不敢放手開展新能源汽車銷售。因?yàn)樾履茉雌囀袌龆嘁揽垦a(bǔ)貼，從賣掉整車到消費(fèi)者拿到國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼至少要幾個(gè)月。如果在這幾個(gè)月中，新政明確規(guī)定所裝配電池不達(dá)標(biāo)，那么消費(fèi)者將因無法拿到補(bǔ)貼而產(chǎn)生退車等一系列糾紛。江淮汽車高層傾向于選擇已入圍的動力電池企業(yè)，“已列入公告的單體企業(yè)，6月底前重新檢測，如果通過，將意味著這一年可以放行?！?/p>




政策解讀：新標(biāo)準(zhǔn)將惠及國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)




    優(yōu)特蓄電池6GFM12800 12V80AH價(jià)格及參數(shù)一直以來，業(yè)界一直痛心于傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的自主在發(fā)動機(jī)、變速器等**技術(shù)上“受制于人”，希望新能源汽車能夠“彎道車”。但如今，在新能源汽車領(lǐng)域，僅動力電池方面，我國與日韓至少出現(xiàn)了5年的技術(shù)差距。除了技術(shù)上的差距，國內(nèi)的動力電池市場還存在無序競爭、結(jié)構(gòu)性過剩、原材料價(jià)格上漲而動力電池價(jià)格卻不斷下探等問題，一些資質(zhì)不全或不具備研發(fā)能力的企業(yè)混雜其中，嚴(yán)重?fù)p害了市場的健康有序發(fā)展。




因此，在新能源汽車處于高速發(fā)展的背景下，作為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，動力電池生產(chǎn)規(guī)則迎來了新規(guī)定，新標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定將影響不達(dá)標(biāo)的電池企業(yè)及搭載這些電池的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士分析，新規(guī)則或?qū)⒏淖兏偁幐窬?，此前占較大市場份額的三星、LG等海外動力電池成員將失去部分市場，具有競爭優(yōu)勢的國產(chǎn)動力電池企業(yè)將從中受益。

法國人普蘭特的鉛蓄電池，在使用一段時(shí)間，電壓下降后，可以給它反向電流，使電池電壓回升，從而實(shí)現(xiàn)反復(fù)使用的目的。 鉛蓄電池的儲能和反復(fù)充電的特性，讓正在尋找新交通工具的另一撥科學(xué)家們注意到了。 早在18世紀(jì)次工業(yè)革命，蒸汽機(jī)的發(fā)明推動了機(jī)器的普及，交通領(lǐng)域的革新也隨之展開，但是由于蒸汽車輛太過笨重，而且速度還很慢，經(jīng)常在城內(nèi)到處的亂撞，引起了各種事故的發(fā)生，沒有大規(guī)模普及。 因此，馬車仍然是人們出行的主要交通工具。歐洲地區(qū)和美國都有大量的馬車租賃公司。

富人可以擁有私人馬車，其他人只能租賃馬車使用。人們亟需一種便宜、簡潔、安全的出行工具，鉛酸電池的發(fā)明，提供了這種可能。 1881年，法國科學(xué)家卡米爾·阿方斯·富爾（Camille Alphonse Faure）改進(jìn)了電池的設(shè)計(jì)，輛用鉛酸電池為動力的三輪車誕生，車重為160kg，但時(shí)速僅為12km/h。 

對于新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，業(yè)內(nèi)人士從兩方面進(jìn)行了分析。一方面，隨著行業(yè)的發(fā)展，老的標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)新的技術(shù)發(fā)展，不斷進(jìn)行政策調(diào)整是正?，F(xiàn)象。由于政策的支持，這幾年有很多企業(yè)進(jìn)入了電池行業(yè)，但是電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)沉淀和積累的行業(yè)，技術(shù)開發(fā)的積累、產(chǎn)品安全性的積累，并不是砸了錢就能做好產(chǎn)品。目前，電池行業(yè)良莠不齊，新標(biāo)準(zhǔn)的要求，就是把行業(yè)朝正確的方向引導(dǎo)，有了好的指引性方向，即使一些企業(yè)現(xiàn)在沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以后慢慢調(diào)整也會達(dá)到。




另一方面，從執(zhí)行的時(shí)間上看也并不匆忙，從電池新標(biāo)準(zhǔn)咨詢稿的發(fā)布，到定稿、發(fā)布，再到真正執(zhí)行，時(shí)間上給了大半年的時(shí)間。對于產(chǎn)品、技術(shù)積累不是很深的企業(yè)，要調(diào)整技術(shù)以符合新標(biāo)準(zhǔn)可能比較匆忙，對于積累較深的企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多了，操作起來相對簡單。




此外，新標(biāo)準(zhǔn)或?qū)p緩?fù)赓Y動力電池在華的發(fā)展步伐。業(yè)內(nèi)人士指出，外資電池如想進(jìn)入目錄，既要滿足產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，還要滿足在中國建合資工廠等要求。但這將涉及大量的審批工作，周期較長。整車企業(yè)考慮到推出產(chǎn)品的節(jié)奏將受影響，將可能降低對外資動力電池的需求。江淮汽車高層表示，“新標(biāo)準(zhǔn)有利于國內(nèi)電池企業(yè)?！?/p>




正所謂：不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹？不管是什么行業(yè)，要實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大，就必定要經(jīng)歷重重困難。我們相信，經(jīng)過此次動力電池的規(guī)范， 優(yōu)特蓄電池6GFM12800 12V80AH價(jià)格及參數(shù)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)健康有序地發(fā)展。








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