商宇蓄電池6-FM-80 12V80AH廠家直銷速發(fā)貨

時(shí)間：2021-02-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：45

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商宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域




系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)；電子儀器；鐵路、船舶、郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源；消防備用電源；鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。




鳳凰蓄電池特點(diǎn)




1、鳳凰蓄電池安全性能好正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。




2、電池耐震動(dòng)性好充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




4、耐沖擊性好充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




5、耐過放電性好25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.




6、耐充電性好25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.




7、耐大電流性好充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。




8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。




9、內(nèi)藏防爆裝置，采用聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性。




產(chǎn)品特征 

1.容量范圍（C20）3.h—250Ah（25℃） 

2.電壓等級12V 

3.自放電小≤2%/月（25℃） 

4.良好的高率放電性能 

5.設(shè)計(jì)壽命長20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃） 

6.密封反應(yīng)效率≥98% 

7.工作溫度范圍寬-15℃～45℃ 







鉛酸蓄電池的工作原理

UPS、直流電源設(shè)備常用的蓄電池是鉛酸蓄電池。傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池是開口式結(jié)構(gòu)，電池在使用過程中，有氫氣和氧氣以及酸霧逸出，不僅污染環(huán)境還具有危險(xiǎn)性，維護(hù)時(shí)需要加水、加酸，已逐漸被市場淘汰?，F(xiàn)在UPS供電系統(tǒng)中蓄電池大多采用閥控式密封鉛酸（VRLA）蓄電池。閥控式鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是在充電時(shí)正板上產(chǎn)生的氧氣，通過再化合反應(yīng)在負(fù)板上還原成水，使用時(shí)在規(guī)定浮充壽命期內(nèi)不必加水維護(hù)，所以又稱為免維護(hù)鉛酸蓄電池?？梢?，免維護(hù)只是與普通蓄電池相比，運(yùn)行中免去了添加純水或蒸餾水，調(diào)整電解液液面的項(xiàng)目，并非免去一切維護(hù)工作。

閥控式密封鉛酸蓄電池的工作原理，基本上沿襲于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，其正活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2），負(fù)活性物質(zhì)是海綿狀鉛（Pb），電解液是稀硫酸（H2SO4），其電反應(yīng)方程式如下：

PbO2+2H2SO4+Pb≈2PbSO4+2H2O

兩種閥控式密封鉛酸蓄電池比較

目前閥控式密封鉛酸蓄電池主要有兩類，即玻璃纖維隔板陰吸收式密封鉛蓄電池（如GNB、霍克電池）和硅凝膠密封鉛蓄電池（如德國的陽光電池）。

兩種電池板相同：正板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金或低銻多元合金，負(fù)板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金。并使用緊裝配和貧液設(shè)計(jì)，在電池的上蓋中設(shè)置了一個(gè)單向的安全閥。由于采用無銻的鉛鈣錫鋁四元合金，提高了負(fù)析氫過電位，從而抑制氫氣的析出，同時(shí)，采用特制安全閥使電池保持一定的內(nèi)壓。

兩種電池隔板不同：即分別采用細(xì)玻璃纖維棉（AGM）隔板和硅凝膠二種不同方式來“固定”硫酸電解液。它們都是利用陰吸收原理使電池得以密封的，但給正析出的氧氣到達(dá)負(fù)提供的通道是不同的。對AGM密封鉛酸蓄電池而言，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液，但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液。正生成的氧氣就是通過這部分孔隙到達(dá)負(fù)而被負(fù)吸收的。對膠體密封鉛酸蓄電池而言，電池內(nèi)的硅凝膠是以SiO2質(zhì)點(diǎn)作為骨架構(gòu)成的三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，它將電解液包藏在里邊。電池灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進(jìn)一步收縮，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)板之間，給正析出的氧氣提供了到達(dá)負(fù)的通道。

由此看出，兩種電池的區(qū)別就在于電解液的“固定”方式和提供氧氣到達(dá)負(fù)通道的方式有所不同，因而兩種電池的性能也各有千秋。




      商宇蓄電池6-FM-80 12V80AH廠家直銷速發(fā)貨統(tǒng)一規(guī)格有利充分競爭




電池電芯規(guī)格的統(tǒng)一，對電池生產(chǎn)企業(yè)也大有裨益。中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)張旻昱博士向記者表示，新能源汽車動(dòng)力電池的電芯規(guī)格如果能夠統(tǒng)一，首先有利于電芯后期測試的對比?，F(xiàn)在，經(jīng)常是多種尺寸規(guī)格的電芯拿到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評測，得出的結(jié)果往往不具有可比性。未來如果電芯尺寸規(guī)格能夠統(tǒng)一，同樣規(guī)格尺寸的電芯就很容易區(qū)分高下?！斑@樣就驅(qū)使電池生產(chǎn)企業(yè)加重視生產(chǎn)工藝和材料的研究，有利于整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”張旻昱說。




另外，張旻昱表示，電池電芯規(guī)格如果能夠統(tǒng)一，可以打破一些電池生產(chǎn)企業(yè)的壟斷地位，讓整個(gè)電池生產(chǎn)行業(yè)充分競爭?，F(xiàn)在，一些生產(chǎn)比較特殊尺寸的電池生產(chǎn)企業(yè)，因?yàn)閷φ嚻髽I(yè)長期一對一供貨，沒有競爭對手，導(dǎo)致整車企業(yè)無法換供貨商，降低采購成本無從談起。而一些新的電池生產(chǎn)企業(yè)，因?yàn)橹圃煅b備投入大，也不會(huì)貿(mào)然進(jìn)入特殊尺寸電池的生產(chǎn)中，就使得這些前期的供貨商壟斷地位逐漸增強(qiáng)。“統(tǒng)一電池電芯尺寸，不能通過人為硬性的規(guī)定來實(shí)現(xiàn)。”黃學(xué)杰向記者表示。他認(rèn)為，現(xiàn)在**上電池電芯的尺寸也還沒有統(tǒng)一，對電池電芯尺寸的討論還在繼續(xù)。歐美一般比較謹(jǐn)慎，希望把電池單體做小，而中國相對喜歡比較大的電芯。“電池的發(fā)展，是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程?！秉S學(xué)杰說，“我們應(yīng)該充分討論，并主動(dòng)引導(dǎo)，終采用哪種電池電芯尺寸，應(yīng)該交給市場去完成?！?/p>




標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展




中國電子科技集團(tuán)*十八研究所電池****肖成偉曾牽頭《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池規(guī)格尺寸》(QC/T840-2010)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已于2011年3月1日正式實(shí)施，早于VDA(德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì))電池電芯標(biāo)準(zhǔn)兩年多。肖成偉介紹，該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是我國個(gè)涉及電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池規(guī)格化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目的是優(yōu)化動(dòng)力蓄電池設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造，規(guī)范動(dòng)力蓄電池的研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用，降低動(dòng)力蓄電池研制單位的研發(fā)生產(chǎn)成本及整車單位的采購成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“但是從目前實(shí)際情況看，使用這套標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)并不多。”肖成偉略顯失望地說。




而后來的VDA標(biāo)準(zhǔn)卻在中國有大行其道的勢頭，國內(nèi)多家電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車整車廠都開始生產(chǎn)、應(yīng)用VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池電芯。對此，肖成偉表示，中國作為世界上大的汽車生產(chǎn)消費(fèi)國家，尤其是在今年新能源汽車推廣也有望**世界地位的國家，在關(guān)鍵零部件上引用外國的標(biāo)準(zhǔn)，是不妥的。像動(dòng)力電池這種關(guān)鍵零部件，如果我國喪失了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)上的話語權(quán)，對未來的發(fā)展會(huì)埋下隱患。




另外，肖成偉認(rèn)為，研究符合我國電池電芯尺寸標(biāo)準(zhǔn)，不但有利于我國電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，也有利于我國電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電芯尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化以后，對電池生產(chǎn)廠而言，制造裝備也可以標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)制造成本也會(huì)降低。對整車廠來說，電池電芯規(guī)格化，擁有相同的尺寸和容量以后，一家汽車廠采用不同電池廠生產(chǎn)的電池，可以做到互換互通；多家汽車廠采用一家電池廠生產(chǎn)的電池，也可以做到互換互通，商宇蓄電池6-FM-80 12V80AH廠家直銷速發(fā)貨在使用環(huán)節(jié)上也大大降低成本。








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