KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)

時(shí)間：2020-10-23作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：66

KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)

KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)




KE蓄電池安裝使用




（1）使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀




（2）蓄電池的安裝必須由人士來(lái)進(jìn)行。




（3）電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃。）




（4）安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷柱。




（5）電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“＋”、“－”性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm.




（6）在電池連接過(guò)程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子。




（7）若需要電池并聯(lián)使用，一般不要過(guò)三組（只）并聯(lián)。




（8）和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正連接設(shè)備的正，蓄電池（組）的負(fù)連接設(shè)備，并緊固好連接線。




注意事項(xiàng)




（1）非人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。




（2）使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。




（3）使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷




（4）使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。




（5）請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。




（6）電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。




（7）請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。










蓄電池售后服務(wù)：










1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。










2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。










3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。










4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)










 質(zhì)保規(guī)則：




質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。




使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過(guò)充、過(guò)放電。




包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。




運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。




驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來(lái)晃動(dòng)，聽(tīng)聽(tīng)內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn) 題 。










KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)與鋰電池相比，鉛酸電池雖然能量密度低、壽命短，但電壓穩(wěn)定、成本低，適合用在低速電動(dòng)車上。










“市場(chǎng)上95%的低速電動(dòng)車都是采用的是鉛酸電池，排斥鉛酸電池?zé)o異于釜底抽薪?！薄爸袊?guó)的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該限制鉛酸電池，應(yīng)該讓市場(chǎng)當(dāng)裁判員。”“電池、電機(jī)、電控等部件的品種都很多，都應(yīng)該由企業(yè)根據(jù)總體設(shè)計(jì)和市場(chǎng)進(jìn)行選擇，沒(méi)有必要有標(biāo)準(zhǔn)越俎代庖?！?/p>










在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)分論壇上，中國(guó)工程院院士楊裕生，已是高齡的老院士滿頭銀發(fā)，站在臺(tái)上幾次高聲呼吁低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該排斥鉛酸電池?！啊端妮喌退匐妱?dòng)車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的目的是‘推動(dòng)低速電動(dòng)車向規(guī)范化方向發(fā)展’。要通過(guò)規(guī)范化達(dá)到發(fā)展，而非借規(guī)范化之名‘扼殺’。”楊裕生非常犀利的炮轟關(guān)于電池的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。










臺(tái)下坐著的除了標(biāo)準(zhǔn)組組長(zhǎng)、媒體、多數(shù)是企業(yè)及行業(yè)相關(guān)者。楊裕生直言不諱，講話期間臺(tái)下有人數(shù)次高呼“好”，會(huì)場(chǎng)內(nèi)也數(shù)次響起雷鳴的掌聲。這掌聲與叫好聲代表著他們對(duì)目前政策的不滿。




此次募集的資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于3個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，分別為：湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱湖南科霸）年產(chǎn)5.18億安時(shí)車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（一期工程）；常德力元新材料有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱常德力元）年產(chǎn)600萬(wàn)平方米新能源汽車用泡沫鎳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目；CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目。三個(gè)項(xiàng)目擬分別使用募集資金10億元、3億元和2億元。




保千里擬投6.4億元增資延龍汽車 切入新能源車領(lǐng)域




6月14日保千里晚間公告稱，公司擬以自有資金6.4億元對(duì)柳州延龍汽車有限公司進(jìn)行增資，增資完成后將持有延龍汽車46%股權(quán)。公司稱，擬通過(guò)此次投資切入新能源汽車領(lǐng)域，旨在促進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)智能化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。




此次投資將使公司切入新能源汽車領(lǐng)域，并結(jié)合公司成熟的汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)系列產(chǎn)品的應(yīng)用，與公司現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，能充分整合產(chǎn)業(yè)資源，順勢(shì)在汽車電子產(chǎn)品上做深度延伸，有利于公司在智能駕駛、無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會(huì)中搶占先機(jī)。




南都電源擬投17.8億元擴(kuò)建2300MWh動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能




6月14日，南都電源今日午間公告顯示，為滿足公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)及可持續(xù)發(fā)展的需要，公司擬17.8億元投資建設(shè)年產(chǎn)2300MWh動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)改造項(xiàng)目。




據(jù)悉，項(xiàng)目總投資為17.81億元，其中固定資產(chǎn)投資14.36億元，項(xiàng)目鋪底流動(dòng)資金3.45億元，建設(shè)期為兩年。項(xiàng)目完成后，公司鋰離子電池總產(chǎn)能將由原1200 MWh提升到3500MWh，其中三元材料動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能將大幅提升，預(yù)計(jì)將達(dá)到1600 MWh；磷酸鐵鋰材料鋰離子電池產(chǎn)能將達(dá)到1900MWh。




駱駝股份擬投資10億元加碼蓄電池?cái)U(kuò)產(chǎn)及回收




6月13日駱駝股份與重慶綦江工業(yè)園區(qū)管理**簽訂了投資意向書(shū)，公司擬在重慶綦江工業(yè)園區(qū)投資興建“年產(chǎn)400萬(wàn)KVAH高性能密封汽車蓄電池及15萬(wàn)噸/年蓄電池回收循環(huán)利用項(xiàng)目”。




駱駝股份表示，此次項(xiàng)目建成后，將提高公司蓄電池生產(chǎn)能力，提升公司廢舊鉛酸蓄電池回收處理能力，完善鉛酸蓄電池的“生產(chǎn)+回收”循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，形成規(guī)模效益。此次投資意向書(shū)的簽訂預(yù)計(jì)對(duì)公司2016年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不構(gòu)成重大影響。




駱駝股份擬投資逾1億開(kāi)展蓄電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)




6月12日，駱駝股份與新疆再生資源集團(tuán)有限公司、托克遜縣龍?jiān)赐顿Y建設(shè)有限公司及目標(biāo)公司簽訂《合作框架協(xié)議》，約定由公司對(duì)目標(biāo)公司進(jìn)行增資10，200萬(wàn)元，本次增資完成后，公司持有目標(biāo)公司51%的股權(quán)，目標(biāo)公司成為公司的控股子公司。同時(shí)，目標(biāo)公司將新設(shè)一家全資子公司，從事蓄電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。




駱駝股份稱，該項(xiàng)目投資有利于公司借助新疆當(dāng)?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)及人才優(yōu)勢(shì)，完善公司戰(zhàn)略布局，以實(shí)現(xiàn)“立足新疆，輻射中亞”的目標(biāo)。




新三板公司賽德麗擬募資2.5億 布局鋰電池產(chǎn)業(yè)




6月12日消息，北京賽德麗科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉俊才表示，公司下一步計(jì)劃融資2.5億元，布局新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，此次融資計(jì)劃是賽德麗登陸新三板之后的*二次融資，資在去年完成，融資總額1905萬(wàn)元。公司2015年?duì)I業(yè)收入為1.02億元，比2014年的7601萬(wàn)元增長(zhǎng)了34%；2015年凈利潤(rùn)為2726萬(wàn)元，比2014年的1681萬(wàn)元增長(zhǎng)了62%。公司已經(jīng)達(dá)標(biāo)創(chuàng)新層標(biāo)準(zhǔn)一和標(biāo)準(zhǔn)三。




中信產(chǎn)業(yè)基金投資30億鋰電池項(xiàng)目鎮(zhèn)江簽約 侯小賀出任總經(jīng)理




6月8上午，總投資30億元的中信產(chǎn)業(yè)基金鋰電池項(xiàng)目在江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)舉行簽約儀式。項(xiàng)目建成后將達(dá)到年產(chǎn)30億瓦時(shí)的車用鋰離子動(dòng)力電池及新能源儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，形成20萬(wàn)輛新能源汽車配套能力和至少1GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)配套能力，產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于新能源商用車、乘用車、特種車，以及與新能源光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。




賽德麗：擬投1億元設(shè)鋰電池新材料子公司




6月8日賽德麗公告稱，公司擬設(shè)立全資子公司貴州賽德麗新能源科技有限公司，注冊(cè)地為貴州納雍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本為1億元。本次投資在貴州省畢節(jié)市納雍縣，當(dāng)?shù)鼐哂胸S富的電力資源，電價(jià)便宜，特別適合耗電量巨大的電池材料項(xiàng)目。同時(shí)當(dāng)?shù)鼐哂胸S富的鐵、磷、鋰資源，可以減少物流成本。該項(xiàng)目可以有效提高當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)水平，拉動(dòng)資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。




據(jù)悉，在歐、美、日現(xiàn)行的法規(guī)中對(duì)中低速電動(dòng)車都沒(méi)有限定電池，未排斥鉛酸電池，楊裕生認(rèn)為，**法規(guī)都沒(méi)有限定電池，中國(guó)低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)也不應(yīng)該限制鉛酸電池，要讓市場(chǎng)當(dāng)裁判員。KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)千呼萬(wàn)喚出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)不能給人勉強(qiáng)、被動(dòng)的感覺(jué)。











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