武漢公路路面瀝青攤鋪施工準(zhǔn)備
1、施工前期準(zhǔn)備工作
公路路面瀝青攤鋪施工前期結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范、工程圖紙及有關(guān)資料等做好施工計(jì)劃的編制。要對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理劃分,確定不同工期段內(nèi)施工計(jì)劃,對(duì)使用流程進(jìn)行明確,聯(lián)合進(jìn)度計(jì)劃做好管理,并提供相應(yīng)的施工組織保證、技術(shù)保證,配置好勞動(dòng)力與施工機(jī)械。比如組織保證要選擇資質(zhì)、信譽(yù)良好、具有瀝青攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍;施工準(zhǔn)備保證要做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備,制定合理的施工計(jì)劃,前期測(cè)量放線,標(biāo)高控制到位,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求;要做好前期測(cè)量工作,通過(guò)測(cè)量放線保證路面的中線、寬度與高程。
2、原材料準(zhǔn)備
施工準(zhǔn)備中要注意保證瀝青砼質(zhì)量。瀝青必須質(zhì)地均勻、無(wú)水分,每批瀝青都必須有相應(yīng)出廠證明及質(zhì)量報(bào)告,且裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定試驗(yàn)結(jié)果等信息齊備,使用前按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn),有合格試驗(yàn)報(bào)告。施工中所用粗集料必須堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久、干凈,無(wú)泥土、**物和其它有害雜質(zhì),顆粒形狀良好;磨耗試驗(yàn)聯(lián)接層磨耗率<40%、路面面層磨耗率<30%;聯(lián)結(jié)層飽水抗壓強(qiáng)度≥80MPa、壓碎值≤28%,瀝青面層≥100MPa、壓碎值≤25%;集料裹附率應(yīng)≥95%,對(duì)瀝青的粘結(jié)力≥IV級(jí),若使用外摻劑,則必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)且慎重應(yīng)用。細(xì)集料相關(guān)要求同粗集料差別不大,需要注意的是細(xì)集料比重應(yīng)>2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失較大≤12%,制成混合料使用時(shí)必須符合規(guī)定級(jí)配要求。填料應(yīng)干燥疏松,含水量<1%,通過(guò)0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80%。所用施工原材料都必須對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后才能夠進(jìn)行使用。
3、攤鋪機(jī)械調(diào)整
施工準(zhǔn)備中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等進(jìn)行管理,以確保及時(shí)處理進(jìn)場(chǎng)瀝青材料與廢棄材料,做好風(fēng)扇的設(shè)置與管理,以確保施工區(qū)域內(nèi)空氣流動(dòng)且能隨攤鋪機(jī)順利移動(dòng)。施工人員做好安全管理,配備各類專業(yè)安全措施,保證施工期間溝通聯(lián)系順暢,灑水車(chē)隨時(shí)待命以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,各施工人員、施工器械與設(shè)備等準(zhǔn)備妥當(dāng),方便隨時(shí)調(diào)用。施工機(jī)械配置要將攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平板振動(dòng)夯、瀝青灑布車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、灑水車(chē)等按照施工進(jìn)度計(jì)劃提前做好機(jī)械配備,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),安排好進(jìn)場(chǎng)日期,以便隨時(shí)開(kāi)展施工。
詞條
詞條說(shuō)明
一、武漢乳化瀝青冷再生技術(shù)乳化瀝青冷再生技術(shù)是指將舊瀝青路面材料(包括面層材料和部分基層材料)進(jìn)行銑刨,經(jīng)適當(dāng)處理與技術(shù)分析后,摻以適當(dāng)?shù)男录?、填料,使再生混合料礦料級(jí)配滿足一定的技術(shù)要求,用適量的水潤(rùn)濕混合料礦料,再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青(同時(shí)摻入少量的水泥和礦粉等無(wú)機(jī)結(jié)合料)并拌和均勻,形成的乳化瀝青冷再生混合料,經(jīng)攤鋪、碾壓成型,使之重新形成路面結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。而在多種再生技術(shù)中
一、武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見(jiàn)病害之一。從橫向裂縫的表現(xiàn)形式:(1)低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質(zhì)而言,瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料,其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應(yīng)力,容易產(chǎn)生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。(2)地基的施工質(zhì)量、填土高度、壓實(shí)度及交通量等因素所產(chǎn)生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉
武漢乳化瀝青的特點(diǎn)和用途乳化瀝青是將瀝青微粒均勻分散在含有乳化劑的水溶液中所得到的穩(wěn)定的瀝青乳液。有快裂、中裂、慢裂三種類型,分為陽(yáng)離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青和非離子乳化瀝青。按基質(zhì)瀝青分為:改性乳化瀝青和普通乳化瀝青。按用途分為:粘層乳化瀝青、透層乳化瀝青、稀漿封層微表處乳化瀝青、灌封膠類乳化瀝青、霧封層用乳化瀝青、冷再生乳化瀝青等。1、乳化瀝青的特點(diǎn)乳化瀝青粘度很低、流動(dòng)性很好,可以常溫使用
武漢對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對(duì)這些要求,我們?cè)跒r青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場(chǎng)施工都加以嚴(yán)格的控制。通過(guò)對(duì)多條高等級(jí)公路的施工,從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對(duì)其
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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