迪拜汽配展Automechanika Middle EastGF

時間：2024-01-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：72

據(jù)了解，國外，高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位，進行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工，針閥體的裝夾與國內(nèi)油泵油嘴偶件的加工方式相同，都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的，當(dāng)漲套收緊時工件會隨漲套在軸向移動，針閥體在軸向沒有穩(wěn)定的定位基準(zhǔn)，對接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達到設(shè)計要求，穩(wěn)定性差。同時在磨削過程中針閥體需要分別安裝三次，存在安裝誤差，導(dǎo)致對接端面53相對于基準(zhǔn)A的垂直度差；對接端面53的磨削都是普遍的高速磨削頭來完成的，對接端面53的平面度、直線度和表面粗糙度有時也達不到要求；這樣的加工工藝和磨削加工設(shè)備不僅輔助時間多，而且成品率較低，這是導(dǎo)致高壓共軌噴油器產(chǎn)品價格居高不下的客觀原因之一，在加工過程出現(xiàn)的主要質(zhì)量缺陷表現(xiàn)在如下幾個方面①對接端面53的平面度、直線度和表面粗糙度達不到要求，穩(wěn)定性差；②對接端面53相對于閥針孔基準(zhǔn)A的垂直度差；③控制噴油量的三個軸向尺寸39. 6_°_°8、40. 23^01和42. 1+°_°5精度差，穩(wěn)定性不聞。通過上述客觀分析可知，在現(xiàn)有柴油機高壓共軌噴油器中，針閥體的對接端面磨削加工工藝設(shè)計不合理，用現(xiàn)有的外圓磨床來加工質(zhì)量不穩(wěn)定，尤其是針閥體的安裝定位方式不合理，零件的裝夾在軸向沒有統(tǒng)一定位基準(zhǔn)，多次安裝夾緊存在不重合誤差。這是影響柴油機高壓共軌噴油器國產(chǎn)化的關(guān)鍵技術(shù)難題之一。GF2850613583ENE
莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 適配于康明斯ISBE歐三電控發(fā)動機噴油器總成廠家

  ①首先是噴油壓力的監(jiān)測，噴油壓力是進行噴油嘴性能檢測的重要指標(biāo)，如果壓力偏低則容易導(dǎo)致噴油器的性易發(fā)生問題，例如出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，不僅嚴(yán)重延遲了噴油的結(jié)束時間，而且使得噴油量大大增加。壓力過大則導(dǎo)致偏油持續(xù)時間縮短，泄漏量增大，造成嚴(yán)重?fù)p壞噴油嘴的情況發(fā)生，在進行檢查的時候，檢查噴油壓力的方法可以先接入一個三通接頭，將待試噴的油嘴進行標(biāo)準(zhǔn)化的檢測，檢測完畢后還要利用高壓油泵進行供油，如果噴油嘴合格，可

• 埃及汽車配件及售后服務(wù)展GF

  一、打開點火開關(guān)，而發(fā)動機未起動時，警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機正常起動后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用設(shè)備讀取故障碼。二、對供油系統(tǒng)進行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外，還受空氣流量計內(nèi)的

• 高壓共軌柴油機燃油系統(tǒng)配件廠家

  分配式噴油泵簡稱分配泵，是一種較為新穎的柴油機燃油噴射泵。與直列式柱塞噴油泵相比，分配泵僅用一對柱塞偶件就可以向2～6個汽缸供油。其結(jié)構(gòu)簡單，零件少，體積小，質(zhì)量輕，特別適合于小型高轉(zhuǎn)速柴油機使用。因此，國外在中小汽車，特別是轎車上得到了廣泛的應(yīng)用。? ? 分配泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式分配泵和單柱塞式分配泵。20世紀(jì)中葉英國CAV公司開發(fā)了DPA型轉(zhuǎn)子式分配泵，60年代我國也

• 適配于久保田柴油油量調(diào)節(jié)電磁閥

  柴油的品質(zhì)是保證發(fā)動機良好燃燒的*條件，柴油的清潔性是保證柱塞、噴油嘴、出油閥等精密偶件正常工作的前提。濾清器起過濾、沉淀、清潔作用，去除水分、機械雜質(zhì)等物，以保燃油供應(yīng)通暢。就目前而言，國產(chǎn)燃油的質(zhì)量不是很高，柴油中含有較多的機械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)的存在會產(chǎn)生腐蝕、生銹、堵塞等危害。尤其是劣質(zhì)柴油的使用，較易造成精密偶件的早期損壞，特別易使噴油器噴孔堵塞、引起壓力下降、霧化不良，產(chǎn)生滴油現(xiàn)象