一、故障現(xiàn)象:發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時,工作完全正常,但在急加速時,發(fā)動機轉速變化緩慢,有時有喘氣或回火現(xiàn)象。
二、故障原因:
①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障;
②系統(tǒng)供油壓力過低;
③點火電壓過低;
④點火時間過遲;
⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??;
⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常;
⑦ECU故障。
三、診斷排除方法和步驟:
①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象;
②檢查高壓火花情況;
③檢查點火提前角是否正常;
④檢查系統(tǒng)供油壓力;
⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常;
⑥檢查ECU各端子信號是否正常;
⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。GF2850613583ENE
詞條
詞條說明
與汽油機相比,柴油機具有熱效率高、經(jīng)濟性好、故障少和排氣污染小等特點,因此,一般裝載質(zhì)量7t以上的貨車大都裝用柴油機。近年來,隨著柴油機自身的轉速低、質(zhì)量大和制造及維修費用高等缺點不斷得到克服,它已被一些進口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機噴油器直接安裝在柴油機氣缸蓋上,噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸,其工作條件十分苛刻,因此它是影響柴油機設計指標和使用性能的關鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩
如果沒有定期更換真空泵油會怎樣?首先,真空泵的性能會逐漸下降:極限壓力降低、抽真空時間延長、噪音和振動水平加大。其次,磨損增加,同時金屬零部件的防腐性能下降。如果真空泵油產(chǎn)生裂解,再加上低溫下粘度增大,就會導致啟動問題。就算電機仍有足夠的功率啟動,并且聯(lián)軸器仍然可以承擔該負荷,但真空泵的功率消耗也會顯著增大。
隨著出口節(jié)流閥的打開,燃料現(xiàn)在可以流動。 以同樣的方式,它離開閥門控制室朝向位于上方的空心室。并通過回油管返回油箱,同樣,入口節(jié)流閥防止補償壓力。且閥控室壓力降低;這會導致控制室中的壓力。小于噴嘴腔內(nèi)的壓力。閥門控制室中的壓力下降。 它導致控制活塞上的力減小。導致器打開?,F(xiàn)在開始。在這種情況下,噴油針的開啟速度由流量差決定。在入口和出口扼流圈之間。全開式噴油器:控制活塞到達其上止點并停留在阻尼體積
莆田中路通機械有限公司是一家從事柴油機燃油系統(tǒng)精密偶件研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)企業(yè),產(chǎn)品廣泛應用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機,涵蓋汽車、輕型車輛、重型車輛和非道路車輛,以及海洋運輸設備、和工業(yè)領域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的標準化生產(chǎn)能力,在油泵油嘴行業(yè)中占有明顯的技術優(yōu)勢。?噴油器的產(chǎn)品描述?平整,光滑噴霧模式-較大限度地減少柴油泡沫和虛假關閉?**長錨春天-保持噴嘴固定在大多數(shù)大型填充開
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