叉車轉向系統(tǒng)的常見故障與原因分析

時間：2023-12-25

1）轉向沉重：轉向器組合閥塊的入口單向閥損壞堵塞了油路入口，轉向管柱損壞導致轉動需要力矩變大，轉向柱與轉向器連接位置干涉，轉向器閥芯存在徑向或軸向阻力，液壓油回油濾芯堵塞，液壓泵故障輸出壓力低（不僅轉向沉重，升降傾斜均無力緩慢），液壓管路中存在堵塞的位置導致液壓流量減小，從而造成轉向沉重，分流閥溢流閥閥芯雜質堵塞.

2）叉車行駛中不走直線，跑偏（方向盤不動的時候，叉車不能直線行駛，液壓泵吸油管與接頭是否存在漏氣導致，以及吸油管是否局部“吸癟”或折彎造成液壓流量降低，吸油濾芯是否堵塞，液壓油箱內液壓油不足，轉向油缸轉向節(jié)連桿松動變形，兩個后輪充氣輪胎的氣壓差異大，雙向過載閥或補油閥單側內泄，

3）叉車方向盤滑移，慢速轉動方向盤叉車后輪左右輪轉向不同步：轉向油缸密封件損壞內泄，確認后橋轉向連扳是否松動，液壓油管路中存在空氣，雙向過載閥和雙向補油閥單側內泄.

4）叉車剛啟動過程中，短時間的轉向不靈活：由于長時間叉車停放閑置或不工作，轉向系統(tǒng)各元組件與液壓油溫差異比較大的情況下，需要等待液壓油逐步升溫后趨于正常

5）轉向油缸蠕動：液壓管路中存在空氣導致

6）叉車方向盤自由轉動，但是轉向輪不動以及沒有壓力感/方向盤空行程：轉向管柱與方向盤固定螺栓松動或脫落，轉向方向管柱軸心與轉向器閥芯連接處脫離，液壓油不足

7）方向盤輕松靈活轉動，但是轉向油缸無動作或動作緩慢：轉向油缸內泄嚴重，轉向器組合閥塊的雙向過載閥或補油閥單側漏油

8）叉車方向盤回位不良，轉向管柱和轉向器閥芯連接過緊或者干涉，當停止手轉動方向盤時，方向盤繼續(xù)轉動。液壓油中顆粒雜物進入閥芯閥套，轉向器內部彈簧片彈性不達標或損壞.

9）轉向后橋輪轉向的方向與方向盤相反，左右轉的接頭接反

10）叉車方向盤反彈：入口單向閥損壞導致

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詞條
詞條說明
叉車方向管柱
叉車方向管柱分為帶聯軸器和不帶聯軸器等兩種基本結構，聯軸器的結構由兩個軸有效連接起來用于傳遞扭矩，叉車方向管柱上采用的帶鍵槽位聯軸器在連接兩個軸時，具備提供高轉矩傳遞能力與同步效果，滿足叉車轉向系統(tǒng)的傳動技術要求。帶鍵槽位聯軸器實現動靜兩軸的同步旋轉并起到軸向定位和提高連接性作用，大部分的電動叉車和內燃叉車采用都是帶鍵槽位聯軸器，包括5~7噸平衡重柴油叉車，以及10噸以上的大噸位叉車，除了具備以上
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