模具自動(dòng)化助推汽車產(chǎn)業(yè)加快優(yōu)勝劣汰和資源重組

時(shí)間：2020-05-25作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：104

疫情對汽車產(chǎn)業(yè)的影響有近期和長期之分，兩者相互交織，終對產(chǎn)業(yè)的不同層面產(chǎn)生的影響。在疫情影響下，汽車產(chǎn)業(yè)將加快優(yōu)勝劣汰，企業(yè)之間的兼并重組、合作聯(lián)盟將成為未來一段時(shí)間的主旋律。為有效應(yīng)對短期的疫情影響及長期的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，與傳統(tǒng)的兼并重組模式相比，資源組合的抱團(tuán)取暖應(yīng)成為本輪優(yōu)勝劣汰的**方式。具體將從以下方面來對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。（模具自動(dòng)化）


在供給端，主要受制于供應(yīng)鏈，可能出現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)無法跟上需求復(fù)蘇的情況，以汽車模具來說，模具自動(dòng)化水平低的企業(yè)產(chǎn)能將出現(xiàn)不足，無法滿足下游生產(chǎn)商的需求，從而形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)；同時(shí)新產(chǎn)品的投資力度將受到影響，原計(jì)劃在今年上市的重磅車型也可能會推遲上市。在需求端，短期的市場購買力下降將會影響整體銷量，相對而言，油價(jià)下跌將使傳統(tǒng)燃油車的性價(jià)比優(yōu)勢凸顯，這將給售價(jià)較高的電動(dòng)汽車帶來較大的市場壓力。政策端，**正在出臺一系列政策促進(jìn)汽車市場恢復(fù)，不過可用于汽車產(chǎn)業(yè)的政策資源畢竟有限，其效果有待進(jìn)一步觀察。（模具自動(dòng)化）



私人出行場景將會增加，而公共交通和共享出行場景將受到影響，這將推動(dòng)行業(yè)探索共享出行模式的變革。城市限購規(guī)定既影響市場銷量又影響個(gè)人安全出行，將進(jìn)一步遭受質(zhì)疑。企業(yè)移動(dòng)出行服務(wù)轉(zhuǎn)型將會放慢，在汽車共享商業(yè)模式上的資產(chǎn)投入將會縮減。（模具自動(dòng)化）



疫情影響涉及研產(chǎn)供銷整個(gè)體系，考驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、市場銷售等的應(yīng)對能力。車企必須加快從“以產(chǎn)定銷”向“以銷定產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，這將對供應(yīng)體系提出較高的要求。另一方面，企業(yè)希望能夠提升供應(yīng)鏈的受控度，但這絕不是簡單地由某地轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出的問題，如何有效減少對外依賴并有效兼顧經(jīng)濟(jì)效益才是布局的關(guān)鍵，如何提升產(chǎn)業(yè)布局的靈活性將成為企業(yè)未來關(guān)注的重點(diǎn)。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平將成為汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)芸囟鹊囊粋€(gè)影響因素。提高模具自動(dòng)化的應(yīng)用水平，加快數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型，將是一條切實(shí)可行的路徑。（模具自動(dòng)化）







總的來說，疫情對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)來說，既是一次艱難的挑戰(zhàn)，同時(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會。如何在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟生存下來，并積尋找和把握機(jī)遇謀求轉(zhuǎn)型，將成為企業(yè)發(fā)展重要的命題。模具行業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)領(lǐng)域，其技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)模式的進(jìn)步將對行業(yè)發(fā)展起到奠基作用。模具自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化將是模具行業(yè)發(fā)展的未來方向，在未來，模具自動(dòng)化水平將成為模具行業(yè)優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵指標(biāo)。



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  詞條說明

• 自動(dòng)化生產(chǎn)模式——降低生產(chǎn)成本的較好選擇

  近年來，中國制造業(yè)長久以來依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍，曾是中國制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力，如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià)，企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。 隨著人工成本的不斷升漲，采用自動(dòng)化生產(chǎn)模式已成為降低生產(chǎn)成本的較好選擇。 自動(dòng)化生產(chǎn) 1、自動(dòng)化生產(chǎn)升級改造可以從現(xiàn)有普通生產(chǎn)設(shè)備升級改造，或是根據(jù)生產(chǎn)工藝重新設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線從而達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的目的。 2、只要是手工操作的生產(chǎn)

• 益模精鉆柔性自動(dòng)化加工線體輕松適配多品種小批量生產(chǎn)模式

  小批量、多品種，這種生產(chǎn)方式是適應(yīng)市場變化多端，按市場的需求、按訂單，保質(zhì)、適量、準(zhǔn)時(shí)的生產(chǎn)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，消費(fèi)者的嗜好趨于多樣化，追求有別于他人的**的、*特的和流行的商品。新產(chǎn)品層出不窮，企業(yè)為了擴(kuò)大市場占有率，必須適應(yīng)市場的這種變化。企業(yè)產(chǎn)品的多樣化也就成了一種必然趨勢。 但是，多品種小批量生產(chǎn)模式在企業(yè)實(shí)踐中往往會遇到很多問題，比如： 1、多品種少批量的生產(chǎn)，混合排產(chǎn)難度大 2、無法如

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  數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求一直是非常強(qiáng)烈的，但是此前企業(yè)對此認(rèn)識不夠深刻，加之技術(shù)也不夠完備，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)一直處于概念多于成果的狀態(tài)。而這次疫情加劇了企業(yè)對遠(yuǎn)程化、非接觸式運(yùn)營的迫切需求，有力地推動(dòng)了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐。（模具自動(dòng)化） 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)正在提前到來，其**是基于數(shù)字化打通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場營銷、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成首尾相連的完整閉環(huán)體系。這將是一個(gè)遠(yuǎn)程、無線、非接觸式