漢川區(qū)鋁合金應(yīng)力松弛試驗(yàn)

時(shí)間：2021-10-30作者：江蘇廣分檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：124

我國(guó)雖然是鋁合金消耗使用大國(guó)，但是部分鋁材還是依靠國(guó)外進(jìn)口，尤其是鋁合金方面，如航空鋁材仍然還是受美、日、德、加等國(guó)的企業(yè)長(zhǎng)期壟斷。
而鋁合金在汽車(chē)、高鐵、航空、航天、船舶等高科技領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，就決定我們必須進(jìn)口鋁合金質(zhì)量嚴(yán)格要求。
進(jìn)口鋁合金檢測(cè)
進(jìn)口鋁合金號(hào)牌都有哪些呢？
進(jìn)口鋁合金號(hào)牌主要有7075鋁合金、6061鋁合金、5083鋁合金、2024鋁合金、2124鋁合金、7050鋁合金、6082鋁合金、5080鋁合金、5052鋁合金、MIC-6鋁合金等等。
這其中7075、7050、2124屬于航空常用鋁材，6082可用于工程結(jié)構(gòu)，5083、5080可用于汽車(chē)零部件、輕軌等方面，而2024甚至可用于構(gòu)件。
進(jìn)口鋁合金的檢測(cè)項(xiàng)目主要有哪些？
1. 化學(xué)成分檢測(cè)指標(biāo)主要為硅含量、鐵含量、銅含量、錳含量、鎂含量、鉻含量、鋅含量、鈦含量、鋁含量及其他元素含量。
2. 物理性能檢測(cè)：密度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、里氏硬度、熱擴(kuò)散率、橫向斷裂強(qiáng)度、電阻系數(shù)、熔化溫度范圍、壓坯強(qiáng)度、生坯強(qiáng)度、粒度分布等


3. 力學(xué)性能檢測(cè)：拉伸試驗(yàn)、應(yīng)力松弛、室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)、扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)、滑動(dòng)磨損試驗(yàn)、斷裂韌度、彈性模量和泊松比試驗(yàn)、夏比擺錘沖擊試驗(yàn)、壓痕試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)、動(dòng)態(tài)撕裂試驗(yàn)、室溫壓縮試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)等

進(jìn)口鋁合金檢測(cè)
參考標(biāo)準(zhǔn)：
BS EN 485-1 2016英國(guó)
DIN EN 573-3-2013德國(guó)
GB/T 3190-2008中國(guó)
ISO 209.1-2007**參考標(biāo)準(zhǔn)
JIS H4000-2006、 JIS H4040-2006日本
EN 573-3-2013 、EN 10204/3.1歐洲
ASTM B209M-2014 、AMS 4045K-2010、AMS-QQ-A-250美國(guó)

江蘇廣分檢測(cè)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于不銹鋼檢測(cè),鋼絲繩檢測(cè),金相檢測(cè),金屬材料成分檢測(cè),金屬硬度檢測(cè),緊固件檢測(cè),拉伸性能檢測(cè),鋁合金檢測(cè),銅合金檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  鈦合金的廣泛應(yīng)用，得益于20世紀(jì)50年代以來(lái)航空航天技術(shù)發(fā)展的迫切需要。如阿波羅飛船上鈦合金高達(dá)1180kg。高強(qiáng)度，優(yōu)良的耐腐蝕性和耐高溫性，不僅使鈦合金成為航空航天工業(yè)中不可或缺的結(jié)構(gòu)材料，而且在造船、醫(yī)療、化工、冶金等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多。由于鈦在高溫時(shí)異?；顫?，因此鈦及鈦合金的熔煉、澆注、焊接和部分熱處理都要在真空或惰性氣體中進(jìn)行。主要測(cè)試材料黑色金屬：灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼結(jié)構(gòu)鋼、低合金

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