《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法細(xì)則》即將實(shí)行,報(bào)廢車主的福音來(lái)了

    近年來(lái),隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,如何報(bào)廢、回收、回收機(jī)動(dòng)車已成為民生的焦點(diǎn)。

    近日,商務(wù)部等7個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》,并于9月1日生效。本細(xì)則旨在規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收拆除,加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆除行業(yè)的管理。本細(xì)則的實(shí)施將加快我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆除行業(yè)的健康、有序、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

    隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)汽車持有量迅速上升。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年上半年,已達(dá)到2020年.7億輛。然而我國(guó)報(bào)廢汽車回收率僅為0.75%遠(yuǎn)**世界平均水平,大量閑置車和**齡車流入黑市或被拋棄,造成安全隱患和資源浪費(fèi)。

    細(xì)則*三條明確規(guī)定, 國(guó)家鼓勵(lì)市場(chǎng)化、專業(yè)化、集約化發(fā)展,完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收體系,提高回收效率和服務(wù)水平。

    報(bào)廢價(jià)格有望上漲

    即將實(shí)施的規(guī)則進(jìn)一步細(xì)化和解釋了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用。與以往的討論金銷售回收不同,具有回收**的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車將在制造能力的企業(yè)再制造后再利用,從而提高報(bào)廢的回收價(jià)格。

    取消回收企業(yè)數(shù)量限制,改善報(bào)廢車輛限制

    隨著細(xì)則的實(shí)施,國(guó)家取消了對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)數(shù)量的限制。過(guò)去,報(bào)廢車輛長(zhǎng)途行駛數(shù)十公里的問(wèn)題將得到改善,車主處理報(bào)廢車輛將較加方便。

    事實(shí)上,廢車輛回收拆除是綜合資源再利用的重要途徑,廢車輛包含大量的可再生資源(廢鋼、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等),可促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有效促進(jìn)舊車輛報(bào)廢較新,確保國(guó)家資源的合理再利用。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   
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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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