主要地鐵人防防護(hù)設(shè)備主要功能特點(diǎn)

時間：2023-03-30作者：加安和諾(天津)安防設(shè)備有限公司瀏覽：142

1. 地鐵出入口設(shè)備

在地鐵工程建設(shè)時，地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道，位置設(shè)置相應(yīng)的無門檻防護(hù)設(shè)備，能夠有效實(shí)現(xiàn)地鐵出入口通道設(shè)置的地面平整，避免出現(xiàn)因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運(yùn)營中，通過將門扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，利用合理的裝飾材料進(jìn)行掩護(hù)，確保地鐵的口部設(shè)計滿足美觀性要求。

2. 地鐵風(fēng)道口設(shè)備

在地鐵的風(fēng)道口設(shè)計時，在戰(zhàn)時和平時的通風(fēng)通道往往是采用共用。在地鐵工程的封道口設(shè)計時需要保持平時和戰(zhàn)時的封道口設(shè)計統(tǒng)一，比如說清潔式通風(fēng)防護(hù)密閉門需要與戰(zhàn)時的進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)風(fēng)道位置統(tǒng)一。其他的一些風(fēng)道口部需要采用固定門檻防護(hù)密閉門進(jìn)行封堵，有效實(shí)現(xiàn)在戰(zhàn)爭時相應(yīng)的防護(hù)等級條件下的清潔通風(fēng)和隔絕通風(fēng)。

3.區(qū)間隔斷設(shè)備

在地鐵車站的人防工程建設(shè)時，連接各個車站之間的隧道內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)密閉隔斷門，有效實(shí)現(xiàn)區(qū)間的防護(hù)，讓各車站形成相互獨(dú)立的防護(hù)系統(tǒng)，有效確保在戰(zhàn)爭時期車站遭到破壞時，不影響其他的車站正常防護(hù)。

地鐵人防設(shè)備施工需要注意要點(diǎn)

1. 施工中重點(diǎn)問題分析

在地鐵人防設(shè)備的施工中，需要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)。首先，加大土建與設(shè)備施工的精度控制，降低施工中的矛盾。為了有效解決設(shè)備安裝中的問題，要求施工人員做到以下幾點(diǎn)：

(1)加大對隱蔽施工的勘察與檢驗，確保隱蔽工程施工要求與實(shí)際的需求相符；

(2)在土建施工時要求與人防設(shè)備的支撐系統(tǒng)保持相互的獨(dú)立性；

(3)在人防設(shè)備安裝施工時，加大旁站監(jiān)理制度，采用合格的旁站監(jiān)理為工程質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)；

(4)在施工之前對所有的施工人員進(jìn)行科學(xué)培訓(xùn)，確保操作技能的規(guī)范化。

在地鐵人防防護(hù)中的土建結(jié)構(gòu)施工時，除了需要有效確保施工中混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，還需要加大對門框安裝的精度控制，因此在進(jìn)行混凝土澆筑時，需要全面落實(shí)施工中設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位的緊密配合，加大對施工中的科學(xué)檢測，確保施工中所有的要求均與施工設(shè)計相符。

在混凝土澆筑時，混凝土澆筑作業(yè)的施工人員需要加大與人防設(shè)備安裝人員之間的緊密配合，并設(shè)置完善的旁站監(jiān)理制度，確?；炷翝仓胁粫υO(shè)備的安裝造成破壞，也不會出現(xiàn)對門框的精度造成影響。其次，嚴(yán)格落實(shí)土建與設(shè)備施工的安裝工序控制，避免出現(xiàn)交叉。在工程的施工計劃設(shè)定時，需要加大土建與設(shè)備安裝之間的合理施工，減少交叉，按照科學(xué)的施工安排確保施工順序的有條不紊，避免出現(xiàn)施工不合理。施工單位還需要按照相應(yīng)的施工計劃，加大與設(shè)備生產(chǎn)廠家的交流，結(jié)合施工中設(shè)置的組織計劃，全面落實(shí)對工程進(jìn)度的管理，確保施工的順利。

2. 確保地鐵人防設(shè)備安裝調(diào)試按時完工的幾點(diǎn)措施

在進(jìn)行設(shè)備的安裝階段時，各施工設(shè)備的安裝部門都需要同時進(jìn)入到地鐵車站內(nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝。由于人防設(shè)備安裝時，人防門的安裝調(diào)試處在進(jìn)料和出料的要道上，也給其他的人防設(shè)備安裝調(diào)試，造成了諸多不便與困擾，為了有效確保設(shè)備整體安裝調(diào)試符合施工規(guī)定，并且能夠在要求的時間段內(nèi)完成施工任務(wù)需要加大各部門之間的協(xié)調(diào)與溝通，采用恰當(dāng)?shù)拇胧┩瓿墒┕ぶ械母黝惾蝿?wù)。

首先，見縫插針。在進(jìn)行人防門的調(diào)試時，必須要將人防門關(guān)閉，在人防門關(guān)閉時，風(fēng)道和出入口都處于緊閉狀態(tài)。在進(jìn)行人防門的調(diào)試時，需要調(diào)試到兩扇門的膠條壓縮量和縫隙貼合量均滿足施工要求，施工周期需要在10d左右。由于在進(jìn)行設(shè)備安裝時，各專業(yè)之間保持平行作業(yè)，一旦出現(xiàn)了人防門的封閉，將會對其他的施工造成影響，一些口部不具備封閉條件，但只要是具備調(diào)試條件的，必須馬上進(jìn)入到調(diào)試階段。

其次，分解工序。在設(shè)備調(diào)試并不能滿足相應(yīng)的需求時，只需要對設(shè)備安裝中的其他工序進(jìn)行施工，比如說除銹。在滿足除銹需求時，需要打亂施工工序，提前做好除銹措施，通過這樣的安排，既可以避免施工周期的延誤，又能加快施工進(jìn)度，屬于可調(diào)性的施工方案。

最后，再安裝和再噴漆。在人防設(shè)備安裝時，為了有效實(shí)現(xiàn)對安裝成品的保護(hù)，需要對已經(jīng)調(diào)試完成的人防門將容易拆卸的外露部件拆下保存，并且以較快的速度完成再安裝。進(jìn)行噴漆作業(yè)時，大多需要將噴漆預(yù)留在最后，在設(shè)備驗收之前進(jìn)行再次噴漆，有效防止其他作業(yè)人員對人防門安裝中的噴漆造成損壞。


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