橋梁防落梁緩沖鏈可以防止梁體墜落或脫開

時間：2023-03-30

橋梁防落梁緩沖鏈用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施

橋梁防落梁緩沖鏈構造做法：包括設置在相鄰梁體之間和／或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。

橋梁防落梁緩沖鏈一般為防止梁部結構在地震力等特殊荷載作用下的安全性能，在梁與墩之間設置防落梁設施，一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發(fā)生橫向或者縱向的位移，安裝時和防落梁擋塊預埋件連接在一起，通常安裝在支座旁邊，靠近線路中心線一側。懸空安裝時因為它只是為了防止梁部的橫向或者縱向位移，并不是承重結構。

一種緩沖耗能型鏈式橋梁防落梁裝置，包括預埋鋼板，所述預埋鋼板兩個一組，每組兩個預埋鋼板之中，其中一個預埋于橋梁主梁的伸縮縫下方的橋墩一側，另一個位于橋梁主梁的底部，每組兩個鋼板均位于伸縮縫的同側，所述兩個預埋鋼板通過拉索鏈條連接，所述拉索鏈條由若干個連接環(huán)依次首尾相扣搭接而成；所述拉索鏈條的中部設有套裝于其外部的套管，所述套管的表面貫穿了兩個與其軸線垂直的螺栓，兩個螺栓分別穿過拉索鏈條的其中一個連接環(huán)，在兩個螺栓之間相鄰的連接環(huán)之間設有間隙。本實用新型在地震中，上部橋梁主梁會產(chǎn)生相對較大水平位移，連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預防落梁震害。

橋梁防落梁緩沖鏈可以防止梁體墜從歷次強烈破壞性地震災害中可以看出，橋梁梁體自身因直接的地震動力而毀壞的現(xiàn)象較為少見，但因支承長度不足、支承連接件失效等引起的落梁、主梁的移動、扭曲、裂縫等現(xiàn)象常有發(fā)生，其中落梁現(xiàn)象較為嚴重。橋梁作為交通線上的樞紐工程，一旦發(fā)生落梁破壞，將使整個交通網(wǎng)絡陷入癱瘓，嚴重阻礙救援及災后重建工作。

為防止地震產(chǎn)生的落梁和碰撞破壞，需對橋梁進行相應的抗震措施的完善，所以防落梁裝置就被應用了，防落梁裝置包括防落梁緩沖模塊、防撞梁緩沖模塊以及連桿、緊固螺栓、預埋鋼管等主要構件。

詞條
詞條說明
主要地鐵人防防護設備主要功能特點
1. 地鐵出入口設備在地鐵工程建設時，地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道，位置設置相應的無門檻防護設備，能夠有效實現(xiàn)地鐵出入口通道設置的地面平整，避免出現(xiàn)因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運營中，通過將門扇隱藏在墻體結構內側，利用合理的裝飾材料進行掩護，確保地鐵的口部設計滿足美觀性要求。2. 地鐵風道口設備在地鐵的風道口設計時，在戰(zhàn)時和平時的通風通道往往是采用共用。在地鐵工程的封
人防防護門封堵板的作用
人防防護門就是人民防護工程出入口的門，人防門分類比較鮮明，有普通單、雙扇防護密閉門和密閉門，活門檻單、雙扇防護密閉門和密閉門等多種ren-fang設備。(1)、連通口防護密閉封堵板連通口防護密閉封堵板的特點是采用拼裝式，單體質量輕，尺寸模數(shù)化，便于安裝。人防防護門適用于臨戰(zhàn)時快速封堵兩個防護單元之間隔墻的連通口，不適用與人防工程外部穿墻孔的封堵。風口防護密閉封堵適用與臨戰(zhàn)時快速封堵兩個防護單元之間
導軌生命線的功能特點
導軌生命線是指在高空作業(yè)時，為了保護作業(yè)人員不會因為失去平衡而掉落，所設置的一種安全設備。其功能特點如下：1.安全性能高：導軌生命線采用高強度材料制成，具有較高的承載能力和抗拉強度，能夠保證作業(yè)人員的安全。2.適用性強：導軌生命線可以安裝在各種高空作業(yè)設備上，如吊籃、腳手架、懸掛式平臺等，具有較強的適用性。3.靈活性好：導軌生命線可以根據(jù)實際情況進行調整和安裝，可以滿足不同高度和作業(yè)環(huán)境的要求。4
垂直循環(huán)類設備結構及工作原理
1、設備結構組成垂直循環(huán)類機械式停車設備主要由鋼結構主體框架、載車盤、驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變頻+PLC自動控制系統(tǒng)（包括故障自動檢索系統(tǒng)）及配套系統(tǒng)（包括安防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、斷續(xù)電系統(tǒng)及智能停車收費系統(tǒng)）等部分組成。其中：（1）主體框架主要包括：前后左右支柱、前后組合機架等；（2）載車盤主要包括：載車盤、主梁、吊臂等；（3）驅動系統(tǒng)主要包括：電機+減速機、驅動主軸、鏈輪+鏈條等；（4）傳動系統(tǒng)主要