「運可視」海運拼箱如何操作，拼箱報關(guān)要注意哪些事項

時間：2022-02-27作者：廣州億企國際貨運代理有限公司瀏覽：182

拼箱是將兩票以上貨物組裝在一個海運集裝箱內(nèi)，一樣要在到達站的集裝箱貨運站或中部地區(qū)站開箱各自交貨。那**海運拼箱是怎樣實際操作的？拼箱出口報關(guān)又要留意什么事宜？

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**海運拼箱操作步驟

1、托運人發(fā)傳真托運單給被托運人，內(nèi)容需標(biāo)明：SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、實際目的港、產(chǎn)品數(shù)量、凈重、碼數(shù)、運輸費條文(預(yù)付款、貨到付款、*三地支付)、貨物產(chǎn)品名、交貨日期、其他規(guī)定如蒸熏、出口報關(guān)、送檢這些。

2、被托運人依照托運人托單上的規(guī)定配船，并推送配船通告給托運人。配船通知上面標(biāo)明船名、提單號、配送詳細地址、聯(lián)系方式、手機聯(lián)系人、較晚配送時間、進港時間。并規(guī)定托運人盡量按所給予信息內(nèi)容配送，在較晚配送時間之前進貨。

3、托運人開展貨物過關(guān)事項，保證貨物可以成功出運。

4、預(yù)配**天被托運人發(fā)傳真提貨單確定件給托運人，請托運人盡可能在預(yù)配之前確定傳回，不然很有可能危害一切正常審簽提貨單。坐船之后，被托運人在接到托運人提貨單確定件一個工作中日內(nèi)審簽提貨單，并付清有關(guān)花費。

5、貨物運輸后，受委托人應(yīng)給予目的港代理商材料、二程預(yù)配信息內(nèi)容給托運人，托運人可依據(jù)相關(guān)資料聯(lián)絡(luò)目的港海關(guān)清關(guān)取貨事項。




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**海運拼箱出口報關(guān)常見問題

1、拼箱可以分成直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼就是指拼箱海運集裝箱內(nèi)的貨物在同一個海港裝卸搬運，在貨物抵達目的港前不開箱，即貨物為同一裝卸貨物港。該類拼箱服務(wù)項目運期短，省時省力，一般有能力的拼箱企業(yè)會給予只該類服務(wù)項目。轉(zhuǎn)拼就是指海運集裝箱內(nèi)并不是同一目的港的貨物，必須在半途開箱裝卸貨物或轉(zhuǎn)船。該類貨物因目的港不一，待船時間長等要素，故運期較長，乃至運輸費較高。

2、拼箱貨一般不可以接納特，只接納成箱貨物的海運訂艙，而不立即接納拼箱貨的海運訂艙，僅有根據(jù)貨物運輸代理將拼箱貨拼整后海運訂艙， "集中化辦托，集中分拔"。

3、留意有關(guān)運送條文，以防另一方信用證給出后在辦理托運時才發(fā)覺不能滿足運送條文。日常實際操作中大家常常碰到L/C要求拼箱貨運送不接納貨物運輸代理的提貨單，不立即接納拼箱貨的海運訂艙，的海運提的，而由貨代再審簽 HOUSE B/L給發(fā)件人，假如L/C要B/L，那麼具體運送申請辦理時就無挑選室內(nèi)空間，便會導(dǎo)致 L/C的不符合。

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4、拼箱貨的收費噸力爭保證精確。拼箱貨交貨前，應(yīng)規(guī)定加工廠對貨物凈重和碼數(shù)的精確測量要盡量地精確，特定的庫房儲放時，庫房一般會再次精確測量，并會以再次精確測量的碼數(shù)及凈重為收費標(biāo)準(zhǔn)。如遇加工廠修改包裝，應(yīng)規(guī)定加工廠立即通告，不必等庫房時，將信息反饋回家，通常時間早已太緊，再變更報關(guān)資料，非常容易耽擱出口報關(guān)，或造成加急的情況下出口報關(guān)費和沖港費等。

5、有一些海港因拼箱一手貨源不夠、成本費偏高緣故，專做拼對發(fā)貨量較少的貨物采用較少收費標(biāo)準(zhǔn)，如較低算起為2個運輸費噸，即不夠2個運輸費噸，一律按2個運費噸計費收費標(biāo)準(zhǔn)。因而對發(fā)貨量較小，海港較偏的貨物在交易量時要多充分考慮一些那樣的要素，以防日后處于被動。

6、針對一些航道及海港較偏遠，而且顧客明確提出要交貨到中部地區(qū)點的拼箱貨物，交易量簽訂前較好是先資詢，確定有可以承攬申請辦理這種偏遠海港、中部地區(qū)點交貨及有關(guān)花費后再簽訂。

7、全國各地中國海關(guān)對敏感度和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)維護的產(chǎn)品將主要檢查。針對涉及到**權(quán)的貨物，應(yīng)提早填妥“**權(quán)申報單”，無論有沒有**品牌，也不論是本企業(yè)或加工廠申請注冊的商標(biāo)logo，或是顧客定牌．都應(yīng)事先提前準(zhǔn)備妥有關(guān)的商標(biāo)注冊的材料或顧客的授權(quán)證書。

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**海運拼箱虧艙費

在海運拼箱出入口全過程中，在截關(guān)截貨日**工作中日因海運訂艙人緣故導(dǎo)致貨物沒法立即出運，造成拼箱企業(yè)倉位閑置,拼箱企業(yè)從而向海運訂艙人扣除的填補該損害的花費。


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