上海港出口危險品,柜子進港之前都需要排計劃的,只要申報員做好危申報,拉了進港黃聯(lián)就可以排進港計劃,等計劃受理就可以去安排進港。
車隊排的進港計劃有四種,外港直裝計劃,外港不直裝計劃,洋山直裝計劃,洋山不直裝計劃。
外港直裝計劃:說明船靠泊在上海外港港區(qū),但是危險品的類別需要船邊直裝,比如2類,3類,5類都是需要船邊直裝的,這個時候需要排外港直裝計劃,柜子需要送到海關監(jiān)管的危庫,危庫在安排監(jiān)管的車輛去送港,這個就是我們經(jīng)常說的直裝費,就是這個。
外港不直裝計劃:說明船靠泊在上海外港港區(qū),但是危險品的類別不需要船邊直裝,比如8類,9類危險品是不需要船邊直裝的,這個時候直接排外港進港計劃,柜子直接送到外港碼頭就可以了。沒有直裝費用。
洋山直裝計劃:說明船靠泊在上海洋山港區(qū),但是危險品的類別需要船邊直裝,比如2類,3類,5類都是需要船邊直裝的,這個時候需要排洋山直裝計劃,一般都是船靠泊以后安排車,直接把柜子送到洋山島上去。
洋山不直裝計劃:說明船靠泊在上海洋山港區(qū),但是危險品的類別不需要直裝,比如8類或者9類不需要直裝,這個時候直接等碼頭受理,把柜子送到島上去就可以了。
總的來看,只有外港需要船邊直裝的柜子才需要送到危庫,其他幾個計劃柜子都不需要送到危庫(查驗的話,需要疏港到危庫查,查好再安排危庫送港)
洋山船邊直裝和不直裝的主要區(qū)別就是進港的時間是不一樣的,不需要船邊直裝的一般在船靠泊**天可以進港,不需要直裝的柜子,一般是船靠泊以后才可以去進港,這是較大的區(qū)別。
外港可以進港之前報關,進港以后報關都可以。洋山需要先預報關,才可以進港。
預報關都有個限制,72小時內必須進港,如果72小時內沒有進港,需要先查驗,再安排刪單,會比較麻煩。
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詞條
詞條說明
危險品出口需要先做好,然后MSDS也是需要的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。
主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡
全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的中英文名、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相應的危險標志,還要企業(yè)全名、地址、郵編、聯(lián)系電話
利雅得危險品拼箱每周都有船去。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?;靖劭诿恐芏加写?。近洋航線:直達韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。東南亞航線:直達SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA馬尼拉,JAK
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