隔三差五就有公司說(shuō)自己在做的無(wú)人機(jī)送貨，真的靠譜嗎？

時(shí)間：2017-11-22作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：36

無(wú)人機(jī)作為一個(gè)消費(fèi)電子產(chǎn)品，或者叫做智能硬件，它的熱潮似乎已經(jīng)過(guò)去了。但是大公司們，比如 Google、亞馬遜，快遞公司 DHL、順豐都在拼命開(kāi)發(fā)“無(wú)人機(jī)送貨”。

這幾天，Google 和弗吉尼亞理工大學(xué)合作，在校園里推薦了一個(gè)新的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)：你買(mǎi)的午餐墨西哥卷餅可能是 Google Project Wing 無(wú)人機(jī)送來(lái)，然后從天而降，飛機(jī)會(huì)自動(dòng)飛到你附近，然后在空中盤(pán)旋，用絞盤(pán)和繩索慢慢放下貨物。



這項(xiàng)和墨西哥快餐公司 Chipotle Mexican Grill 合作的短期項(xiàng)目看起來(lái)很像營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目，實(shí)際上確實(shí)也只服務(wù)數(shù)周時(shí)間。

實(shí)際上，擔(dān)綱送貨服務(wù)的 Google Project Wing 無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)驗(yàn)了很長(zhǎng)時(shí)間，2014 年就已經(jīng)進(jìn)行了貨物繩索空降的實(shí)驗(yàn)，還申請(qǐng)過(guò)**，Google 設(shè)想這種無(wú)人機(jī)可以快速呼叫，給心臟病人送去除顫儀或者藥物。


Project Wing 原型機(jī)

其實(shí)除了 Google，其他的大公司也都在積極準(zhǔn)備無(wú)人機(jī)送貨這件事，我們梳理了一下：

亞馬遜：這家衷心希望能把貨物較快地直接送進(jìn)用戶(hù)手里的公司，已經(jīng)實(shí)驗(yàn)了很久無(wú)人機(jī)送貨。它們用的無(wú)人機(jī)和大家常玩的多軸無(wú)人機(jī)區(qū)別不大，也是垂直起降，充電送貨。亞馬遜曾公布了幾段視頻來(lái)展示原型機(jī)，按照他們的設(shè)想，“PrimeAir”無(wú)人機(jī)計(jì)劃希望實(shí)現(xiàn) 30 分鐘內(nèi)將產(chǎn)品送到顧客手中，將在 120 米以下的空域里自動(dòng)飛行，主要負(fù)責(zé)運(yùn)送 5 磅以下的小包裹。

DHL：德國(guó)郵政 DHL 和亞馬遜有業(yè)務(wù)合作，也希望用無(wú)人機(jī)來(lái)解決“最后一公里”的快遞投遞問(wèn)題，用無(wú)人機(jī)來(lái)解決人力缺口。DHL 和德國(guó)****合作，2014 年已經(jīng)獲準(zhǔn)在德國(guó)農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)快遞測(cè)試，往海島上運(yùn)送藥品。DHL 的 Paketkopter 四軸無(wú)人機(jī)承重 1.2kg，飛行時(shí)間較長(zhǎng)約為 45 分鐘，全自動(dòng)飛行。


亞馬遜送貨無(wú)人機(jī)，其他公司的無(wú)人機(jī)也都大同小異

順豐：順豐的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃 2013 年就曝光了，但 2015 年才有更多細(xì)節(jié)出現(xiàn)。順豐的合作伙伴是國(guó)內(nèi)的一家無(wú)人機(jī)公司較飛，他們的四軸無(wú)人機(jī)較大載貨 1kg，滿(mǎn)載飛行時(shí)長(zhǎng)約 16 分鐘，也是全自動(dòng)飛行。特別的是順豐的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)了黑匣子系統(tǒng)，一旦失事可以循著數(shù)據(jù)找回。

GeoPost：也叫法國(guó)郵政，是法國(guó)國(guó)有的郵政公司旗下的快遞部門(mén)。GeoPost 2014 公開(kāi)了測(cè)試視頻，他們的無(wú)人機(jī)是與 Ateshsys 公司合作制造，結(jié)構(gòu)是六軸旋翼無(wú)人機(jī)，較大載重 4 千克包裹，可以投遞 20 公里。

可以看出，目前幾乎所有公司的無(wú)人機(jī)送貨基本上都是一個(gè)模式：垂直起飛，自動(dòng)設(shè)定路徑，到達(dá)目的地降落放下包裹，返回。江蘇啟飛


江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專(zhuān)注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)電力巡檢應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些？

  電力巡檢行業(yè)將成為未來(lái)無(wú)人機(jī)發(fā)展的一個(gè)主要的領(lǐng)域。在電力巡線的應(yīng)用上，無(wú)人機(jī)操作操控進(jìn)程簡(jiǎn)單便捷并且非常牢靠、其運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)，并且巡檢速度快，經(jīng)濟(jì)性高，所以無(wú)人機(jī)電力巡檢是現(xiàn)在的主流巡檢方式，不過(guò)很多人對(duì)無(wú)人機(jī)電力巡檢不了解，不知道具體的優(yōu)勢(shì)和工作模式是什么樣的，今天江蘇啟飛小編就給大家詳細(xì)說(shuō)一下無(wú)人機(jī)電力巡檢的優(yōu)勢(shì)都有哪些？ 無(wú)人機(jī)電力 江蘇啟飛無(wú)人機(jī)電力巡檢優(yōu)勢(shì)

• 航拍的經(jīng)驗(yàn)、技巧及注意事項(xiàng)

  對(duì)于初學(xué)者，應(yīng)當(dāng)先在電腦上進(jìn)行模擬練習(xí)，如懸停、繞飛、８字飛行等，切記不可直接操控真機(jī)，這些手法熟練后采用小功率練習(xí)機(jī)在空曠無(wú)人場(chǎng)地飛行，之后再進(jìn)行航拍飛機(jī)無(wú)負(fù)荷飛行，最后才能掛云臺(tái)進(jìn)行試飛行。最后用一**模界的打油詩(shī)提醒各位讀者:“航模飛行無(wú)小事，熟練操控是關(guān)鍵。新手好問(wèn)勤練習(xí)，遠(yuǎn)離人群勿炫耀。莫把器材當(dāng)玩具，忽視安全悔無(wú)窮?！币韵率歉鶕?jù)江蘇啟飛【】飛行經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)

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• 江蘇啟飛的無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)技術(shù)

  隨著橋梁檢測(cè)技術(shù)發(fā)展越來(lái)越成熟，如何結(jié)合本行業(yè)實(shí)際情況，應(yīng)用新型技術(shù)展開(kāi)較高效、較便捷的工作，已成為橋梁檢測(cè)行業(yè)不斷探索的新課題。而且由于各種技術(shù)的快速發(fā)展，橋梁檢測(cè)也不應(yīng)該故步自封，要及時(shí)的搭載新技術(shù)，使得橋梁檢測(cè)結(jié)果較加精準(zhǔn)。無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)就使得橋梁檢測(cè)行業(yè)得到了一次質(zhì)的飛躍。 無(wú)人機(jī)航拍 橋梁巡檢 啟飛一直致力于無(wú)人機(jī)新技術(shù)的發(fā)展，盡自己所能去拓寬無(wú)人機(jī)的運(yùn)