藍肯蓄電池NP55-12 12V5H報價及參數(shù)

時間：2020-12-18作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：26

藍肯蓄電池NP55-12 12V5H報價及參數(shù)

藍肯蓄電池NP55-12 12V5H報價及參數(shù)




藍肯電池使用注意事項:




< 拆裝電池應(yīng)由人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清




水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院緩解。




< 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。




< 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。




< 電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。




藍肯蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點:




1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。




2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。




3、耐震動性好:充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓




正常。




4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




5、耐過放電性好:25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容




量在75%以上.




6、耐充電性好:25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上




95%以.




7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。




8、電池不僅具有高的經(jīng)濟**，而且易于轉(zhuǎn)運，同時，他析氣量低，經(jīng)久，壽命長達10年。多年的實際運行經(jīng)驗確保了他的高度可靠性。由于自放電率低，即使存儲兩年也可不需充電便立即投入運行。




9、膠體系列電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池，膠體電池技術(shù)是陽光公司發(fā)明并實現(xiàn)，實現(xiàn)了電池少維護耐重負荷，從而節(jié)省了維護、補水及檢查的費用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電解液電池相比，運行費用可減少30%。




     藍肯蓄電池NP55-12 12V5H報價及參數(shù)鋰離子電池內(nèi)部的**電解液或聚合物在大電流、高溫的條件下會被電解，電解產(chǎn)生氣體，氣體急速膨脹，導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高，嚴重會沖破殼體，發(fā)生爆炸。現(xiàn)在絕大多數(shù)電池都使用鋼殼、鋁殼等金屬殼體進行封裝，在過度充電、短路、溫度過高甚至電池被擠壓的情況下，會使其內(nèi)部壓力驟增，當過殼體的承受值時，電池便會爆炸。這也讓聚合物軟包迅速發(fā)展，當電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體發(fā)生鼓氣現(xiàn)象時，氣體可早地突破軟包殼體，避免聚集過多，產(chǎn)生激烈爆炸，但聚合物軟包電池只是換了一種電池形式，并沒有消除電池爆炸的困擾。

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團工業(yè)和信息化、科技、環(huán)保、交通、商務(wù)、質(zhì)檢、能源主管部門，有關(guān)*企業(yè)：

為貫徹落實《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術(shù)經(jīng)濟性強、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設(shè)，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局將組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。

現(xiàn)將《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》予以印發(fā)。請各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團工業(yè)和信息化主管部門商同級科技、環(huán)保、交通、商務(wù)、質(zhì)檢、能源主管部門，按照實施方案要求，組織編制本地區(qū)試點實施方案，并于2018年3月30日前將申報材料報工業(yè)和信息化部（節(jié)能與綜合利用司）。請有關(guān)*企業(yè)結(jié)合本企業(yè)特點和目標，商相關(guān)地方**有關(guān)部門編制**工程實施方案，報工業(yè)和信息化部（節(jié)能與綜合利用司）。

2018年2月26日，工信部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，**公民生命財產(chǎn)和公共安全，促進新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。




隨著我國新能源行業(yè)的迅速發(fā)展，新能源汽車的保有量也在日益增多，動力電池的用量同樣也在飛速增漲。目前動力電池的使用壽命大約在5－8年左右，根據(jù)人士分析，預(yù)計在2018年開始，我國將迎來動力電池“報廢潮”。

新規(guī)8月1日施行，國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對

在《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中，強調(diào)落實生產(chǎn)者責任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任，而相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責任。




對于國內(nèi)剛剛接觸新能源領(lǐng)域的車企來說，這無疑是一個迫在眉睫的事情了。而像北汽新能源和比亞迪新能源早有準備。北汽新能源擁有廢舊鋰離子動力電池回收**線，可實現(xiàn)日均處理100顆以上電芯的工作量。比亞迪新能源委托授權(quán)經(jīng)銷商來回收廢舊動力電池，運送到比亞迪工廠進行初步檢測，將可以再利用的電池繼續(xù)應(yīng)用在家庭儲能或基站備用電源等領(lǐng)域，而不能再使用的電池拆解回收。




前不久，中國鐵塔公司在北京與銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，簽訂了關(guān)于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議，將在未來實現(xiàn)從制造、回收、二次利用的標準程序，直面解決電池污染問題。這次的合作也為正在發(fā)愁的新能源車企指明了未來發(fā)展方向。

安全閥就很好地解決了這個問題，它能杜絕大部分的電池脹氣爆炸的發(fā)生。安全閥是每一顆18650電池的標配， 藍肯蓄電池NP55-12 12V5H報價及參數(shù)也是重要的一道防爆屏障，當電池內(nèi)部氣壓升高到1.0-1.2Mpa時，其部安全閥會自動開啟排氣減壓，避免爆炸。但是，當安全閥開啟之后，電池內(nèi)部泄露出的化學(xué)物質(zhì)在高溫的條件下會與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，仍然有可能出現(xiàn)起火的情況，所以不能將安全都寄托于安全閥。另外，現(xiàn)在部分18650電池還自帶保護板，具有過充過放和短路保護等功能，為電池提供雙重保護?，F(xiàn)在正規(guī)電池的安全性能都十分高，發(fā)生爆炸的可能性非常低，但是，如果電池發(fā)生意外，安全閥的存在就會是“救命”的關(guān)鍵。








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