可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格

時(shí)間：2020-10-17作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：40

可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格

可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格




KOKO蓄電池采用耐腐蝕性高的特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)**軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn)：




1、壽命長、自放電率低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。




2、容量充足：保證蓄電池容量充足及電壓、容量均一性。




3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。KOKO蓄電池采用特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。




4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中*補(bǔ)水、*維護(hù)。




5、導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電池放電。




6、充電接受能力強(qiáng)：可充電，容量恢復(fù)省時(shí)省電。




7、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。




蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；

◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；

◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；




酸蓄電池在平時(shí)的使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些較小的損傷，這個(gè)時(shí)候，咱們可以采取一些臨時(shí)性的措施對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行簡單修復(fù)。有條件的可以對(duì)其進(jìn)行修復(fù)！




    1、鉛酸蓄電池樁燒蝕、斷裂




    當(dāng)鉛酸蓄電池樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在樁上，倒入加熱熔化的鉛水，冷卻后取下喇叭管即可。




    2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫




    在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，應(yīng)堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些封口料，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長條型裂縫，應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋，可用膠粘劑粘接。方法是，先局部加熱裂紋處，待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽，然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補(bǔ)處平后用紙貼好，放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。




可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格作為的能源廠商，松下已連續(xù)多年在動(dòng)力電池市場份額排名，并與競爭對(duì)手拉開了較大的差距。松下旗下的電池業(yè)務(wù)較為龐雜，主要包含太陽能電池、儲(chǔ)能電池以及電動(dòng)汽車所使用的鋰離子電池（動(dòng)力電池）。特斯拉在**的持續(xù)熱賣，帶動(dòng)動(dòng)力電池成為松下電池業(yè)務(wù)的主要營收來源。

一說到要買電動(dòng)汽車，可能大部分消費(fèi)者時(shí)間想到的就是“優(yōu)惠”“不限行”“不限號(hào)”等政策。但如果真要買一款電動(dòng)汽車，想要開著舒心用著放心，僅僅知道優(yōu)惠政策是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。電池作為電動(dòng)汽車的部件，一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，其性能的好壞直接決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的長短，各種電動(dòng)汽車自燃的事件也讓消費(fèi)者心有余悸。所以，購買在電動(dòng)汽車之前，一定要了解它的“心臟”。從本期開始將進(jìn)行一系列關(guān)于新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)的普及，希望為廣大消費(fèi)者在日后購買新能源汽車提供幫助。

由于電動(dòng)車蓄電池種類較多，其中很大部分已經(jīng)被市場所淘汰，所以我們先通過一個(gè)表格大致了解下這些電池的基本特性，然后就目前市場上常見的幾種蓄電池再進(jìn)行說明。

鉛酸蓄電池是目前應(yīng)用比較廣泛的電池，主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水，不過隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得長而且維護(hù)也簡單了。鉛酸電池也一樣，由于能量密度低，所以它的體積很龐大。此外，由于其成分是硫酸電解質(zhì)，因此，廢棄后對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)嚴(yán)重。而其大的缺點(diǎn)在于，續(xù)駛能力比較低，所以，應(yīng)用于純電動(dòng)汽車上并不能滿足人們?nèi)粘Ｐ枨蟆哪壳皝砜?，鉛酸電池多應(yīng)用于低速電動(dòng)車，特別是老年代步車、電動(dòng)自行車等。磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池中的一種，其特點(diǎn)是不含有鈷等貴金屬元素，其使用的原料為磷和鐵，這些元素不僅資源豐富，而且價(jià)格也比較低廉。磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中**，它在700℃~800℃時(shí)才發(fā)生分解，但不會(huì)像三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)那么劇烈，也不會(huì)釋放出氧分子，擁有良好的安全性。也正因如此，其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門類之一。此外充放電、對(duì)環(huán)境無污染等也都是它的優(yōu)勢(shì)所在。不過，它也有自己的缺點(diǎn)，由于電池的能量密度較低，使得它的體積也相對(duì)較龐大；電池容量較小，使得它的續(xù)駛能力也比較低；報(bào)廢后，可回收的很低；而且，由于其低溫性能較差，研究表明一塊容量為3500mAh的電池,如果在-10℃的環(huán)境中工作,經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán),電量將急劇衰減至500mAh,基本就報(bào)廢了。




眾所周知，松下在整個(gè)電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力都是無可爭議的企業(yè)。早在2008年12月，出于對(duì)電池業(yè)務(wù)的看好，松下耗費(fèi)64億美元巨資，并購了整個(gè)三洋電機(jī)的全部股份。三洋電機(jī)在鋰離子電池和太陽能電池兩個(gè)領(lǐng)域都有雄厚的技術(shù)實(shí)力，松下并購三洋電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大了松下在**電池市場上的份額。




此后不到一年，松下憑借的電池技術(shù)，與特斯拉展開了合作關(guān)系。2010年，兩家公司在車用鋰電池的研發(fā)上密切合作；當(dāng)年11月，松下出資3000萬美元增持了在特斯拉所占有的股份。從此，松下成為特斯拉電動(dòng)汽車的電芯。




2013年10月，雙方合同到期。特斯拉旋即再次與松下簽署了四年的合作協(xié)議，該鋰離子供應(yīng)合同過70億美元。與特斯拉的合作，不僅改善了松下在消費(fèi)電子失利情況下糟糕的財(cái)務(wù)狀況，也給松下各業(yè)務(wù)部門的調(diào)整贏得了時(shí)間。2013財(cái)年，松下改變了連續(xù)兩年的虧損狀況，凈利潤11.8億美元的好成績。松下開始實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在手機(jī)、相機(jī)、電視等消費(fèi)電子領(lǐng)域急劇，可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格并將資源集中在能源、住宅設(shè)備等商用領(lǐng)域。




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• 通力源蓄電池6-GFM-40 12V40AH參數(shù)及規(guī)格

  通力源蓄電池6-GFM-40 12V40AH參數(shù)及規(guī)格通力源蓄電池6-GFM-40 12V40AH參數(shù)及規(guī)格通力源蓄電池具有以下特點(diǎn):吸液技術(shù):采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動(dòng)，選用多微孔，內(nèi)阻低和彈性強(qiáng)的玻璃綿，令電池體內(nèi)氣體符合率>99%；安全閥:大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa)，而中小型電池是3psi，是同類之中高，開壓頻率低，減少水分流失，電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6ps

• PNP蓄電池規(guī)格尺寸

  PNP蓄電池規(guī)格尺寸 PNP蓄電池規(guī)格尺寸 PNP蓄電池規(guī)格尺寸 PNP電池簡介： ? PNP NP 系列電池是美國PNP公司憑借八十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，加上不斷的科研，配合市場的趨向而在中國大陸生產(chǎn)的電池，具有、經(jīng)濟(jì)維護(hù)省力等特點(diǎn)，符合客戶的要求。隨著電子科技日新月異的發(fā)展，PNP NP系列免維護(hù)閥控式鉛酸蓄電池已被廣泛地使用，并得到廣大用戶的。 ? PNP蓄電池規(guī)格尺寸

• 通力源蓄電池6-GFM-180 12V180AH規(guī)格詳情

  通力源蓄電池6-GFM-180 12V180AH規(guī)格詳情通力源蓄電池6-GFM-180 12V180AH規(guī)格詳情通力源蓄電池特色:數(shù)運(yùn)用富有耐腐蝕性的特別鉛鈣合金制成的板柵（格子體）具有較長浮充壽數(shù)（長達(dá)15年以上）。保護(hù)容易因?yàn)楦〕潆姇r(shí)，電池內(nèi)部發(fā)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，所以不需象通常蓄電池那樣丈量電解液的比重和補(bǔ)水。高倍率放電特性采用了孔率高的特別板，而且端子和性一次成型故而內(nèi)阻較

• 不錯(cuò)蓄電池：蓄電池故障現(xiàn)象及處理方法

  1． ?電池漏液常見的漏夜現(xiàn)象：一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。檢查與處理方法：先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無流動(dòng)的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，因做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸