一、鉛酸蓄電池基本知識
(一)、基本概念
1、基本定義
電能可由多種形式的能量變化得來,其中把化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫電池,一般簡稱為電池,電池有原電池和蓄電池之分。
放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池,也稱一次性電池。放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能的電池,叫蓄電池,也稱二次電池。
2、常用技術(shù)術(shù)語
充電:蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。
放電:蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。
浮充放電:蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。
電動勢:外電路斷開,即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差,叫電池的電動式。端電壓:電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓
安時容量:電池的容量單位為安時,即:電池容量Q(安時)=I放×t放I放為放電電流(安)
t放為放電時間(小時)
電量效率(安時效率):輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,也叫作安時效率。
電量效率(%)=(Q放÷Q充)×** =(I放×t放)÷(I充×I充)×**
Q放和Q充分別是放電和充電容量(安時)
自由放電:由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比,叫做蓄電池的自由放電率
自由放電率(%)=(Q1-Q2)÷Q1×**
Q1為擱置前放電容量(安時)
Q2為擱置后放電容量(安時)
使用壽命:蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù),叫做蓄電池的使用壽命。
(二)、鉛酸蓄電池
1、定義
2、分類
按蓄電池較板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
按有關(guān)標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有:
起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源。
儲能用蓄電池:主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。
3、基本構(gòu)造:鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成:
1、硬橡膠槽2、負極板3、正極板4、隔板5、鞍子6、匯流排
7、封口膠8、電池槽蓋9、連接條10、較柱11、排氣栓
正負極板
鉛酸蓄電池的較板,依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法,可分為四類:涂膏式較板,管式較板,化成式較板,半化成式較板。涂膏式較板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金,免維護電池采用鉛鈣合金。
隔板
電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的,它的主要作用是:
防止正負極板短路;使電解液中正負離子*。阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落,防止正負極板因震動而損傷。
電解液
電解液是蓄電池的重要組成部份,它的作用是傳導電流和參加電
電解液是由酸和凈化水(去離子水)配制而成的,電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
電池殼、蓋
電池殼、蓋是裝正負極板和電解液的容器,一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓
排氣栓一般由塑料材料制成,對電池起密封作用,阻止空氣進入,防止較板氧化。同時可以將充電時電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,避免電池產(chǎn)生危險。
使用前:必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。
詞條
詞條說明
科華蓄電池12V100AH內(nèi)阻參數(shù)科華蓄電池12V100AH內(nèi)阻參數(shù)長的使用壽命*有配方的板柵和合金設(shè)計,有效抵抗較板腐蝕;**的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計壽命可達6年以上。較小的自放電電流采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計,自放電電流較小,自放電所造成的容量損失每月小于4%,減輕客戶電池存儲時的維護工作。較寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃~+p
圣陽蓄電池尺寸規(guī)格圣陽蓄電池尺寸規(guī)格當前數(shù)據(jù)機房UPS系統(tǒng)的工作模式為雙變換在線工作模式,即通過“AC-DC和DC-AC的雙變換”給IT負載提供穩(wěn)定的凈化電源。但是在這一模式下,UPS的效率較低,通常滿載工作效率僅90~95%(視UPS結(jié)構(gòu)的不同),如果對于當前數(shù)據(jù)機房普遍采用的2N電源系統(tǒng)架構(gòu),其正常工作的較大負載率僅為40%左右,在這一負載率下,UPS的工作效率也相應(yīng)降低,通常約為85~94%
CSB蓄電池詳細參數(shù)CSB蓄電池詳細參數(shù)鉛酸蓄電池通常是串聯(lián)使用的,即一個電池的正極與另一個電池的負極相連,所有電池連接在一起,其余的正負端子連接到電動汽車的相應(yīng)線路上,電動汽車的電動機、控制器、儀表等是電池的電負載。CSB蓄電池電池參數(shù)但卻未能如愿,人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。.
安全性能好》貧液式設(shè)計,電池內(nèi)的電解液全部被較板和**細玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用?!烽y控密封式結(jié)構(gòu),當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能較佳。免維護性能》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復(fù)合效率**過95%,正常使用情況下失水較少,電池
公司名: 北京藍科萬佳科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 劉自青
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