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詞條說明
鄭州透水瀝青碎石透水瀝青碎石,或透水瀝青混凝土,一般用作路面的磨耗層,因此在許多文獻(xiàn)或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層(PAWC)、開級(jí)配磨耗層(OGFC)活排水瀝青混凝土磨耗層?!嵵萃杆疄r青碎石五十年代在英國(guó)的道路上,據(jù)估計(jì)l0%的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失可達(dá)潮濕道路滑溜事故的1/3。因此運(yùn)輸與道路研究試驗(yàn)所(TRRL)將機(jī)場(chǎng)使
一、鄭州熱拌瀝青混合料的拌和瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消防、等規(guī)定;將其設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方(場(chǎng)地進(jìn)行硬化);遠(yuǎn)離居民區(qū),距離不小于1km,具有良好的排水設(shè)施,有的電力供應(yīng),配備試驗(yàn)室,配置足夠的儀器設(shè)備。拌和機(jī)采用自動(dòng)控制的間歇式拌和樓,有自控設(shè)備,可自動(dòng)調(diào)整配合比,定時(shí)拌和及卸出混合料,混合料產(chǎn)量不小于320t/h,備有集塵器,防止有
一、**道路瀝青路面的常見裂縫病害——新鄭瀝青攪拌站(一)荷載裂縫——新鄭瀝青攪拌站荷載裂縫主要是在車輛反復(fù)荷載作用下瀝青基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)**道路處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí),基層拉應(yīng)力會(huì)逐漸增加,基層底部的裂縫也會(huì)不斷延伸至瀝青面層,當(dāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的拉應(yīng)力過瀝青路面的抗壓強(qiáng)度后便會(huì)導(dǎo)致路面開裂,形成裂縫。一般,荷載裂縫的主要形式為沿軌跡方向的縱向裂縫或狀裂縫。(二)溫度裂縫——新鄭瀝青攪拌站溫度裂縫是市
瀝青路面施工方法的特點(diǎn)包括施工便捷、受環(huán)境限制大、涉及面廣、用地緊張?。具體表現(xiàn)為施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便;受城市交通影響,通常半幅施工半幅通車;施工涉及眾多企事業(yè)單位,需做好協(xié)作配合;城市土地珍貴,施工用地緊張。新密鄭州瀝青路面施工瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)包括:新密鄭州瀝青路面施工?行車舒適?:表面平整,無接縫,振動(dòng)小,噪音低。新密鄭州瀝青路面施工?耐磨性好?:能夠承受較大的交通量和重型車輛的碾壓。新密鄭州
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機(jī): 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:
網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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