鄭州瀝青路面攤鋪工序

      鋪筑階段主要工序是:瀝青混凝土混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、缺陷處理等。
    
      瀝青混凝土拌和	
    
      瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。油石比的控制是利用電子稱量器,對各種材料進(jìn)行分別稱量。而級配的控制方法是兩級控制,先是從各個冷料倉的出料斗門及皮帶轉(zhuǎn)速進(jìn)行初控,經(jīng)過混合并由運料皮帶及提升機(jī)送進(jìn)振動篩,由振動篩重新篩分,振動篩的尺寸選擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸一致。振動篩一般只有4級,可以取與規(guī)范中篩孔尺寸相近的并進(jìn)行分段。拌和設(shè)備自動化程度比較高,各種數(shù)據(jù)隨時可以通過操作室的指令進(jìn)行調(diào)整。工地試驗室要隨時抽檢油石比及級配,只要正常,調(diào)好的設(shè)備不允許隨意改變各種數(shù)據(jù)的設(shè)置。拌和過程中常見的缺陷是瀝青混凝土混合料油石比不準(zhǔn)確,含油量時大時小,溫度忽高忽低,有時個別粒徑偏離級配曲線等。總之不合格的混合料是不能出場的,只能作廢料處理。
    
      瀝青混凝土的運輸
    
      瀝青混凝土運輸時宜用15t以上的自卸汽車,裝料前在汽車翻斗內(nèi)抹一層柴油與水的混和物,以防止粘料。另外,裝好料的汽車要用保溫布覆蓋,然后可以出場。運輸時間一般不得大于0.5h,運輸車到達(dá)現(xiàn)場后,保溫布不要急于掀開,等到攤鋪時再掀開,以免溫度損失。
    
      瀝青混凝土的攤鋪
    
      運料車輛到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時,攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計為準(zhǔn)。攤鋪機(jī)熨平板的仰角要準(zhǔn)確,行走速度要穩(wěn)定,一般應(yīng)控制在2~4m/min,找平裝置要能正常的工作。現(xiàn)在許多攤鋪機(jī)都配有無接觸式均衡梁,該套裝置是利用電腦對聲鈉探頭獲取的幾個垂直點距離進(jìn)行處理,及時對攤鋪機(jī)熨平板提升裝置進(jìn)行控制,平整度是能夠保證的。攤鋪機(jī)正常時,方向的調(diào)整很重要,操作手要集中精力,精心操作。另外,對履帶底部及聲鈉探頭下面的基層上的雜物要清除干凈。還要指揮好運料車輛,不能碰撞攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)要連續(xù)作業(yè),如因故停止時間較長,則應(yīng)抬起攤鋪槽,設(shè)置橫縫,以保證路面平整度及滲水要求。
    
      攤鋪層碾壓
    
      攤鋪成型后及時進(jìn)行碾壓,碾壓前技術(shù)人員要認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時要進(jìn)行人工修補。輕型雙鋼輪壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍,穩(wěn)壓時尤其注意起步及停車的速度。碾壓時力求速度均衡、行走要直、工作面長度不要大于50m。穩(wěn)壓完成后即可進(jìn)行復(fù)壓,復(fù)壓完畢后用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓,最后用雙鋼輪進(jìn)行感光,直到?jīng)]有輪跡為止。碾壓過程中技術(shù)人員要隨時檢查,發(fā)現(xiàn)有缺陷及時處理。壓路機(jī)的行走速度控制在4km/h,必須帶有碾壓輪灑水功能。
    
      施工縫的處理
    
      瀝青路面施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響,通常連續(xù)攤鋪路段平整度較好,而接縫處較差。因此,接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭,用3m直尺檢查端部平整度,以攤鋪層面直尺脫離點為界限,用切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法,適當(dāng)結(jié)合人工找平,可消除接縫處的不平整,使前后兩路段平順銜接。
    

    鄭州飛益元建筑工程有限公司專注于**道路攤鋪,瀝青道路修補,瀝青道路養(yǎng)護(hù)等

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