近年來,隨著我國航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展,各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨之興起,逐漸應(yīng)用于水上運(yùn)輸管理中。很多航運(yùn)公司都在船上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),主要用于船舶防碰撞、船艙貨物監(jiān)控、船舶管理等進(jìn)行實時監(jiān)控。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用較新的數(shù)字視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)建立的一套軟硬件相結(jié)合的完整視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由**數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、視頻顯示、數(shù)據(jù)儲存等四大部分組成。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng),**攝像機(jī)安裝于船頭、船尾、甲板、船上**、船艙、駕駛室等重要場所,**視頻通過本地局域網(wǎng)絡(luò)傳送到大屏幕顯示實時動態(tài),將數(shù)據(jù)儲存于硬盤錄像機(jī)中。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)防碰撞在船舶靠泊碼頭時的作用 船舶在靠近碼頭時,若船長或者駕駛員不能對船舶周圍的情況進(jìn)行全面的了解則非常*發(fā)生碰撞事故。如果安裝了船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng),則可以實現(xiàn)船頭、船尾、左右兩側(cè)實時監(jiān)控,在靠離泊位時,船長及相關(guān)人員能夠從系統(tǒng)中的顯示器上的監(jiān)控畫面實時了解船舶與泊位之間的情況,由多角度進(jìn)行對周圍環(huán)境進(jìn)行分析,大大降低碰撞概率,也可減少了望員的配置。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)在船艙貨物監(jiān)控中的作用 海上船舶運(yùn)輸由于遠(yuǎn)洋工作,監(jiān)督力有所不逮,難免會有船員心生邪念演變成船上內(nèi)鬼與外人勾結(jié)合作蹭準(zhǔn)時機(jī)進(jìn)行貨物偷盜的現(xiàn)象,一般情況下偷盜者駕駛高速艇靠近船舶,船上內(nèi)鬼打開艙室門將貨物搬到小艇上,實施貨物轉(zhuǎn)移偷盜。由于貨物巨多,少了一點點難以被發(fā)現(xiàn)。積少成多,船舶航運(yùn)公司為了貨物在運(yùn)輸過程中避免或減少被偷盜帶來的財產(chǎn)損失,需在船艙貨物區(qū)域安裝上視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)控。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)對船舶管理監(jiān)控的作用 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實施對船舶管理水平的提高有著重要作用。(1)對船員的工作情況進(jìn)行監(jiān)督管理;(2)監(jiān)控船舶的限制區(qū)域,確保無關(guān)人員不得進(jìn)入該區(qū)域;(3)監(jiān)控船舶甲板區(qū)域和周圍水域;(4)監(jiān)控船舶貨物區(qū)域;(5)監(jiān)控船舶航行情況; 為了讓船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)較好的滿足船舶航行過程中的需求,廣州恒威科技苦心專研、融入新技術(shù)、打造出**產(chǎn)品“夜通航”船用紅外高速球YTH-IPG67NB。產(chǎn)品經(jīng)過海洋船舶三防處理,防鹽霧、防腐蝕、防霉菌,抗震,防護(hù)等級達(dá)IP66。它主要集高清智能星光夜視攝像機(jī)、紅外燈、高精度轉(zhuǎn)臺于一體。高清攝像機(jī)與紅外燈**結(jié)合,在白天、黑夜都能夠?qū)崿F(xiàn)**監(jiān)控,并獲取清晰的圖像。融入的智能行為分析模塊,具備區(qū)域入侵偵測、越界偵測、進(jìn)入/離開區(qū)域偵測、徘徊偵測、人員聚集偵測、快速移動偵測、停車偵測、物品遺留偵測、物品拿取偵測等行為的智能分析功能。高精度云臺能360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)監(jiān)控?zé)o死角,支持巡航掃描、線性掃描、花樣掃描等。產(chǎn)品安裝在船舶重點場所實現(xiàn)全面監(jiān)控、當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況支持報警聯(lián)動,顯示屏上彈出事件動態(tài)報警信息,并錄制現(xiàn)場視頻儲存于硬盤錄像機(jī)中,以作為船舶管理時的處理依據(jù)?!耙雇ê健贝眉t外高速球?qū)Υ胺琅鲎病⒋撠浳锉O(jiān)控、船舶管理等方面都能起到很好的促進(jìn)作用。 “夜通航”船用紅外高速球適用于漁船、拖船、客滾船、汽渡船、散貨船、游輪游艇、海事執(zhí)法船、漁政執(zhí)法船、海警執(zhí)法船、長江砂船、工程船舶、集裝箱船、海軍艦船、海監(jiān)艦船等船舶視頻監(jiān)控。 廣州恒威科技將結(jié)合客戶全面需求,深入研發(fā)、引入較*技術(shù)、生產(chǎn)**產(chǎn)品、實現(xiàn)船舶視頻監(jiān)控智能化、**船舶航運(yùn)途中,船員、貨物、船只的安全。
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詞條說明
20世紀(jì)90年代以來,我國海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出發(fā)展的態(tài)勢,海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速擴(kuò)大,隨之而來帶動的是世界各個國家和地區(qū)的進(jìn)出中國船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾,能見度較低,引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù),這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航船安
論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故
4月10日22時5分左右,集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損,船上13名落水船員全部安全獲救。據(jù)了解廣州搜救中心接報后,立即派出四艘海事船艇到現(xiàn)場展開聯(lián)動救援。 據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場報道了解,沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面,大部分船體在水下。同時,為防止落水船只船油漂流造成污染,環(huán)保船只在
“夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開黑夜,守護(hù)船舶夜航
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及了望、陸標(biāo)定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物,這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現(xiàn)船舶夜間24小時全彩
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展,各種電氣設(shè)施越來越多地步入各種船舶的多個領(lǐng)域。同時它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患,其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心! 電氣火災(zāi)造成的原因主要有:漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn),這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面,利用智能光電預(yù)警系
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海警船用“夜通航”遠(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)散器
夜通航Y(jié)TH-QS50/65-執(zhí)法遠(yuǎn)距離定向強(qiáng)聲聲波驅(qū)離系統(tǒng)
海上風(fēng)力發(fā)電場監(jiān)控攝像機(jī)| 海上風(fēng)力發(fā)電場驅(qū)離系統(tǒng)
夜通航 長江禁捕魚監(jiān)控 內(nèi)河禁捕魚監(jiān)控 YTH-R1804GH2W/06A
夜通航-船用顯控一體機(jī)YTH-XK121A-集顯示控制和存儲等功能于一體
【夜通航】YTH-SXIP100Y 水下高清變焦攝像機(jī)
“夜通航”水下高清云臺攝像機(jī)YTH-SXIP300B
供應(yīng)WH-R0501KH/W2 手持雙目雙光融合夜視儀
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