20世紀(jì)90年代以來,我國海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)出發(fā)展的態(tài)勢,海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速擴大,隨之而來帶動的是世界各個國家和地區(qū)的進出中國船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾,能見度較低,引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù),這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航船安裝測試,在業(yè)主方的大力配合下,設(shè)備很快安裝測試完成,**的夜視監(jiān)控設(shè)備正式投入使用,履行它為引航員及船上工作人員保駕**的使命。 船用夜視儀YTH638W1是一款專為船舶夜晚安全航行設(shè)計的高科技夜視產(chǎn)品,集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、紅外鍺視窗、高清變焦攝像機、微光攝像機、球形護罩、高速云臺等于一體。它能夠穿透黑夜,在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn),可提供全天候的圖像監(jiān)控,具有防鹽霧、防腐蝕、防霉菌,抗震等功能。 在船舶夜航方面,紅外熱像儀能及時監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況,微光攝像機在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)全彩監(jiān)控,白天亦使用高清微光攝像機可以對水面目標(biāo)進行監(jiān)控。船用夜視儀YTH638W1可一個看船頭方向,一個看船尾方向,在夜晚情況下倒船或轉(zhuǎn)彎時較方便,也不需要增加了望人員,且效果較佳。 “夜通航”船用夜視儀的投入使用,升級了引航船夜航的配置設(shè)施,填充了雷達對近距離、小目標(biāo)、木質(zhì)漁船、浮伐難以探測的不足,找補了探照燈視角小、距離近的短板,使引航船駕駛員夜間視線清晰廣闊,開船輕松從容,讓夜航較安全。 “夜通航”船用夜視儀系列產(chǎn)品同樣適用于游輪、游艇、郵輪、高速客輪、無人艇、客滾船、滾裝船、起重船、浮船塢、工程船舶、散裝船、救撈船、海監(jiān)艦船、海事船、漁政船、緝私艇、漁業(yè)調(diào)查船、測量船船、海洋船舶等使用。 “夜通航”船用夜視儀為我司拳頭產(chǎn)品,該產(chǎn)品獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的多項**及**產(chǎn)品稱號。客戶的滿意是對我們較大的嘉獎。廣州恒威將繼續(xù)貫徹“專業(yè)、、優(yōu)質(zhì)”的發(fā)展方向,深入產(chǎn)品研發(fā),以“讓船舶航行較安全”為己任,為我國建設(shè)海洋強國和海洋生態(tài)文明建設(shè)保駕**。
詞條
詞條說明
論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故
4月10日22時5分左右,集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損,船上13名落水船員全部安全獲救。據(jù)了解廣州搜救中心接報后,立即派出四艘海事船艇到現(xiàn)場展開聯(lián)動救援。 據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場報道了解,沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面,大部分船體在水下。同時,為防止落水船只船油漂流造成污染,環(huán)保船只在
“夜通航”船用夜視儀黑夜霧霾天下用于貨船的解決方案需求分析 中國是世界上較早利用水運的國家之一,是世界航運大國,航運業(yè)在國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易、促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、加強*力量、支援國家重點建設(shè)、**國家重點戰(zhàn)略物資運輸、促進西部大開發(fā)、節(jié)約土地和能源等方面具有較其重要的作用。水運行業(yè)分析,航運業(yè)對促進國民經(jīng)濟增長和對外貿(mào)易發(fā)展做出了巨大的貢獻,在我國的外貿(mào)運輸中有著支配地位。隨著運輸事業(yè)的發(fā)展,水系
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及了望、陸標(biāo)定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物,這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達和其他導(dǎo)航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現(xiàn)船舶夜間24小時全彩
根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運輸體系的方針,交通部制定了《全國水運主通道總體布局規(guī)劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶,是全國航道網(wǎng)的主要骨架,是國家綜合運輸大通道的重要組成部分,具有**的航運基礎(chǔ)設(shè)施,能通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成益的水上運輸。 加強隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進步,大力推廣運用安全管理新技術(shù),從硬件上做到安全管理較快、較全面
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聯(lián)系人: 陳文剛
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海警船用“夜通航”遠程定向聲波強聲驅(qū)散器
夜通航Y(jié)TH-QS50/65-執(zhí)法遠距離定向強聲聲波驅(qū)離系統(tǒng)
海上風(fēng)力發(fā)電場監(jiān)控攝像機| 海上風(fēng)力發(fā)電場驅(qū)離系統(tǒng)
夜通航 長江禁捕魚監(jiān)控 內(nèi)河禁捕魚監(jiān)控 YTH-R1804GH2W/06A
夜通航-船用顯控一體機YTH-XK121A-集顯示控制和存儲等功能于一體
【夜通航】YTH-SXIP100Y 水下高清變焦攝像機
“夜通航”水下高清云臺攝像機YTH-SXIP300B
供應(yīng)WH-R0501KH/W2 手持雙目雙光融合夜視儀
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