【泰隆減速機(jī)】齒輪減速機(jī)的介紹

時(shí)間：2021-09-11作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：175

齒輪減速器屬于精密減速電機(jī)，具有很高的工作效率和適用性；齒輪減速器按照功率分為小型齒輪減速器、大功率減速器，分別應(yīng)用于不同的領(lǐng)域場(chǎng)景中。下面詳細(xì)為大家介紹齒輪減速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。 一、齒輪減速器結(jié)構(gòu)組成齒輪減速器結(jié)構(gòu)主要又輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、架、驅(qū)動(dòng)源（馬達(dá)、電機(jī)）組合而成。 二、齒輪減速器工作原理1.級(jí)數(shù)：齒輪的套數(shù)。由于一套齒輪無(wú)法滿足較大的比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的比的要求.由于增加了齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。2.回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.3.齒輪減速器由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)（1）緊密結(jié)合于齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪（2）介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤(pán)上之齒輪組（3）該組齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游于期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。


溫州鴻菱機(jī)械有限公司專注于齒輪減速機(jī),減速電機(jī),減速電機(jī)廠家,減速電機(jī)價(jià)格,立式減速機(jī),大功率減速機(jī)廠家,泰隆減速機(jī),臥式減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【伺服減速電機(jī)】減速機(jī)的安裝方法

  減速機(jī)家族中，減速機(jī)以其體積小，效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、、直流等系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載、電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。減速機(jī)正確的安裝、使用和維護(hù)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格采用正確的安裝方式。現(xiàn)小編搜羅到了一些安裝步驟如下，希望對(duì)您有用。第一步、安裝前確認(rèn)電機(jī)

• 【立式減速機(jī)】減速機(jī)是什么，有那幾種類型？

  減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)類型：行星擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī) 、齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、減速電機(jī) ?無(wú)級(jí)變速減速機(jī)。減速機(jī)簡(jiǎn)介：減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也

• 【減速電機(jī)廠家】減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

  減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569；三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，速比達(dá)到*大。 2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長(zhǎng)。主要傳

• 【齒輪減速機(jī)】減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞損壞

  【齒輪減速機(jī)】減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞損壞減速機(jī)為垂直軸形式，**級(jí)輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī)，在傘齒輪支承軸承處過(guò)渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞損壞;減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過(guò)，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞損壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格。要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，多