東洋蓄電池6GFM7 12V7AH報價參數(shù)及規(guī)格

時間：2020-10-22作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：54

東洋蓄電池6GFM7 12V7AH報價參數(shù)及規(guī)格

東洋蓄電池6GFM7 12V7AH報價參數(shù)及規(guī)格




 東洋蓄電池介紹；

重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高




· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%




· 特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良




· 采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好




· 采用計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長




· 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆




東洋蓄電池作安全和注意事項(xiàng)：




1.  有關(guān)作說明書應(yīng)放在可隨時看得到的地方，作人員應(yīng)受過培訓(xùn)，或在人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。




2. 在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃?xì)怏w。




3. 蓄電池充電車間應(yīng)保持良好的通風(fēng)，有利于可燃?xì)怏w的擴(kuò)散。




4. 進(jìn)行對蓄電池的有關(guān)作時，工作人員應(yīng)穿戴好護(hù)目鏡和防護(hù)服。




5. 如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進(jìn)行清洗并請檢查和緩解。衣服上的電解液可用清水洗凈。




6. 蓄電池上不的放置外來的物體或工具，以防電池短路發(fā)生。




7. 起吊蓄電池時，要用適當(dāng)?shù)牡蹙撸乐箵p壞蓄電池的殼體，連接電纜等部件。不得傾斜蓄電池。




8. 蓄電池的插頭，插座的性要正確連接。只有在斷電的時候，才能分離插頭插座的連接。




9. 放電后，盡早時行充電，充電時，電池溫度會升高約10℃。




10. 蓄電池的溫度不可過55℃，否則會降低電池的壽命。所以，開始充電時的溫度必須45℃。如大于45℃，應(yīng)等冷卻后再充電。




11. 放電不要過標(biāo)準(zhǔn)容量的80%，此時，電解液密度不1.13公斤/升。經(jīng)常過度放電將降低電池的壽命。




12. 充電過程必須，經(jīng)常斷續(xù)充電會損傷蓄電池。




13. 加水只能在充電后，并須采用合格蒸餾水。




 東洋蓄電池?fù)Q竅門：




● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。




● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可




● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。




● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。




● 連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。




● 正負(fù)不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。




● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。




● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。




東洋蓄電池6GFM7 12V7AH報價參數(shù)及規(guī)格從長期來看，興業(yè)證券認(rèn)為，在“十三五”期間新能源乘用車加速放量和物流車興起的背景下，假設(shè)新能源乘用車年均復(fù)合增速40%以上，新能源客車保持20%的增速穩(wěn)定增長，且車達(dá)到年均復(fù)合增速30%左右，在三元電池在乘用車、客車、車市場滲透率80%、20%、50%的保守估計下，經(jīng)測算，到2020年三元電池需求量將在下游電動汽車放量的帶動下接近60GWh，年均復(fù)合增速過60%。




浙商證券的預(yù)測相對較為保守，但仍認(rèn)為三元電池有10倍增長空間，客車是否解禁并不影響長期發(fā)展趨勢。

受上半年新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)量和出貨量都同比有所增長。與此同時，新老動力電池企業(yè)加大投資，據(jù)初步了解，今年1-7月，一共有37家動力電池擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。

1、天能動力啟動三期項(xiàng)目 鋰電池產(chǎn)能升至2.25GWh

2016年1月初，天能動力董事局**張?zhí)烊伪硎荆谛履茉雌囆枨蟮谋l(fā)，集團(tuán)發(fā)展旗下鋰動力電池業(yè)務(wù)，已正式啟動三期項(xiàng)目產(chǎn)能擴(kuò)建，鋰電池產(chǎn)能將從原有的1.25GWh提升至2.25GWh，有望增長80%。

2、慧通天下投資6.5億元鋰電池項(xiàng)目

瞄準(zhǔn)商機(jī)，南安鄉(xiāng)賢創(chuàng)辦的“新三板”掛牌企業(yè)深圳慧通天下科技股份有限公司“回歸創(chuàng)業(yè)”，投資鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。項(xiàng)目計劃總投資6.5億元，將在2年左右全部建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)鋰離子電池18000多萬只、10AH鋰離子動力電池720多萬只，產(chǎn)品將直接配套國內(nèi)電動車等生產(chǎn)企業(yè)。

“在鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化方面，還只是起步階段，誰搶先一步，誰將得先機(jī)。”慧通天下鋰離子動力電池項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人陳清苗直言，這是一場與時間的賽跑。




3、洛陽鑫光投資3.6億元 年產(chǎn)1萬臺套鋰電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)

今年2月，洛陽鑫光鋰電科技有限公司主要從事純電動車用電池控制裝置總成研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品包括動力鋰電池組、動力鋰電池模塊、均衡模塊和BMS電池管理系統(tǒng)等。

洛陽鑫光鋰電車用動力鋰電池研發(fā)及量產(chǎn)項(xiàng)目位于高新區(qū)火炬創(chuàng)業(yè)園，項(xiàng)目總投資3.6億元。項(xiàng)目首套生產(chǎn)線已調(diào)試完畢，小批量試生產(chǎn)已完成，項(xiàng)目具備規(guī)模量產(chǎn)條件，預(yù)計今年產(chǎn)品產(chǎn)能在1萬臺套以上。

4、妙盛動力投資50億元建立兩家級電池工廠

今年3月，湖南妙盛動力科技公司總投資50億元的沈陽級電池工廠和長沙高新區(qū)級電池工廠同時開工，其中長沙工廠總投資達(dá)28億元，預(yù)計8月建成試產(chǎn)。項(xiàng)目竣工后，這家企業(yè)的新能源電池年產(chǎn)能達(dá)200億瓦時，產(chǎn)值近300億元。

“一個年產(chǎn)60億瓦時級電池工廠的產(chǎn)值規(guī)模相當(dāng)于年產(chǎn)20萬輛汽車的整車廠?！泵钍恿萍紕?chuàng)始人邱則有表示，“從的鋰離子電池到新能源汽車及運(yùn)營服務(wù)，多角度數(shù)十億的上下游投入，讓我們直接深入的理解了鋰電池的本質(zhì)，為我們把產(chǎn)品做到提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>

5、駱駝集團(tuán)投資20億元 推進(jìn)新能源車電池項(xiàng)目

駱駝集團(tuán)新能源汽車電池項(xiàng)目總投資20億元，2018年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值將達(dá)到50億元。生產(chǎn)的方形鋁殼動力鋰離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車和乘用車。

駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司總經(jīng)理?xiàng)钤娷姳硎?，整個項(xiàng)目完成以后，將形成年產(chǎn)50億瓦時的新能源汽車用動力鋰離子電池(生產(chǎn)能力)，在襄陽處于地位，在湖北省也處于電池行業(yè)的**。

6、臺玻實(shí)聯(lián)長宜新能源總投資1200萬美元動力電池項(xiàng)目

臺玻實(shí)聯(lián)長宜新能源動力電池項(xiàng)目計劃總投資1200萬美元，主要生產(chǎn)供應(yīng)新能源電動車(包含純電驅(qū)動與混合動力)用電池組、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成以及儲能系統(tǒng)用電池組組裝。該項(xiàng)目是青島西海岸新區(qū)投產(chǎn)的新能源動力電池廠家。項(xiàng)目建成后，年組裝磷酸鋰鐵電池組約2億安時，年銷售收入為33億元。

7、蕪湖天量4億Wh鋰電PACK項(xiàng)目 3月投產(chǎn)

3月4日，融捷股份發(fā)布《融捷股份投資關(guān)系記錄表》，該記錄表示蕪湖天量已正式與部門簽訂投資協(xié)議。

蕪湖天量的具體業(yè)務(wù)是采購電池芯，通過研發(fā)設(shè)計電池控制系統(tǒng)，裝配成電池PACK后銷售；客戶主要是下游新能源汽車生產(chǎn)廠和電子產(chǎn)品廠家。此次投資協(xié)議，蕪湖天量設(shè)計產(chǎn)能40 億Wh鋰電PACK項(xiàng)目，分三期建設(shè)， 3 月一期4 億Wh 產(chǎn)能開始投產(chǎn)

按照浙商證券的測算，2020年，三元電池在新能源客車、乘用車、車的市場滲透率分別達(dá)到20%、85%、80%，三種車型電池需求較之2015年分別增長126%、838%、875%，則三元電池的需求則分別增長312%、1636%、1176%，總需求量可達(dá)55.4GWh，較2015年增長11.6倍。即使假設(shè)對于三元電池在客車上使用不解禁(可能性很小)，2020年三元電池需求也將達(dá)到50.5GWh，增長10.5倍。




廣發(fā)證券認(rèn)為，新能源汽車板塊的爆發(fā)將類似于蘋果產(chǎn)業(yè)鏈，有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的估值與業(yè)績提升。根據(jù)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤鎮(zhèn)€股經(jīng)歷，階段，終端新產(chǎn)品預(yù)期公布，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游公司估值提升；二階段，公司銷售放量，東洋蓄電池6GFM7 12V7AH報價參數(shù)及規(guī)格業(yè)績兌現(xiàn)高估值，公司迎來“戴維斯雙擊”；三階段，市場逐漸消化預(yù)期差，市場競爭加劇，業(yè)績成為股價驅(qū)動的主要因素。




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