【K系列減速機(jī)】微型齒輪減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及其用途

    微型齒輪減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)具有高密封性、高效率、適用性以及廣泛化.

    1.高密封性:出力部分配置油封與O型環(huán),防止齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油脂回流,避免油封絕緣老化損壞。

    2.高效率:采用新型沖壓矽鋼片模具設(shè)計(jì),鐵心精度高,導(dǎo)磁性能強(qiáng),外形采用新型散熱結(jié)構(gòu)。

    3.適用性:體積小巧,采用新型優(yōu)化設(shè)計(jì),將S-T(轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩)特性較佳化,減速電機(jī)適合各種運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。

    4.廣泛化:可根據(jù)客戶的特殊需求的規(guī)格進(jìn)行訂做。微型齒輪減速電機(jī)的用途:微型齒輪減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、輕工、醫(yī)療、港口、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)生產(chǎn)、電力等各行各業(yè)。

    使用的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間、延長(zhǎng)使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負(fù)載能力。減速電機(jī)的電機(jī)接線盒經(jīng)過(guò)一定設(shè)計(jì)改造,可以直接連接變頻器,適用于分布式控制應(yīng)用,不僅可以完成簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng),還能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜定位控制。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 談?wù)劀p速機(jī)減速比計(jì)算方法

    1、定義計(jì)算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法:減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。?3、齒輪系計(jì)算方法:減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)(如果是多級(jí)齒輪減速,那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù),然后將得到的結(jié)果相乘即可。?4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法:減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。 推薦閱讀: 四大系

  • 【K系列減速機(jī)】關(guān)于通用減速機(jī)和**減速器的區(qū)別說(shuō)明

    通用減速器和**減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的**條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單。 通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較

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