【R系列減速機(jī)】減速機(jī)四大系列都有什么區(qū)別?

    減速機(jī)四大系列都有什么區(qū)別?
    S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng),提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長(zhǎng),實(shí)施了**標(biāo)準(zhǔn)要求。
    F斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn):
    ◆ 平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。
    ◆ 安裝方式:底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝。
    ◆ 減速比:基本型二級(jí)4.3-25.3,三級(jí)28.2-273,組合至18509。
    ◆ 基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級(jí)相反;組合時(shí)另咨詢。
    ◆ 輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。
    ◆ 平均效率:二級(jí)96%、三級(jí)94%、F/ CR 平均效率85%。
    速比范圍:
    4.3-273
    扭矩范圍: 0.11-18kN
    功率范圍: 0.12-200kW
    K斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)特點(diǎn):
    ◆ 垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。
    ◆ 安裝方式:底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
    ◆ 輸入方式:電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
    ◆ 輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出,平均效率為94%。
    ◆ 減速比:基本型8.1-191,組合至13459。
    速比范圍:
    8.1-191
    扭矩范圍: 0.155-50kN
    功率范圍: 0.12-200kW
    R斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn):
    ◆小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,較大限度利用箱體空間,二 級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。
    ◆采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高 軸的強(qiáng)度和軸承壽命。
    ◆安裝方式:底座式安裝,法蘭有大小法蘭易于選擇。
    ◆實(shí)心軸輸出,平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、 CR/CR平均效率85%。專為攪拌設(shè)計(jì)的CRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。
    速比范圍:
    5-264
    扭矩范圍: 0.13-18kN
    功率范圍: 0.12-160kW
    S系列斜齒輪蝸桿減速機(jī)
    1、S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng),提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長(zhǎng),實(shí)施了**標(biāo)準(zhǔn)要求。
    2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音。
    3、該機(jī)密封性能好,對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
    4、該機(jī)傳動(dòng)精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作,可連接各類減速機(jī)及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng),可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。
    5、該電機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過(guò)特種熱處理,具有加工精度高,傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
    6、該減速機(jī)可配置各種類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

    浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司專注于K系列減速機(jī),大功率減速機(jī),溫州減速機(jī)家,減速機(jī)廠家,新誠(chéng)減速機(jī),浙江減速機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 如何做好一個(gè)減速機(jī)廠家?

    伴隨著中國(guó)制造業(yè)的迅速發(fā)展趨勢(shì),對(duì)RV減速器的要求日益提高,都選用進(jìn)口減速器,但進(jìn)口RV減速器早已無(wú)法達(dá)到在我國(guó)的規(guī)定,進(jìn)口RV減速器進(jìn)口減速器較貴,供貨時(shí)間太長(zhǎng)已變成阻礙中國(guó)減速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的阻礙,近些年中國(guó)減速器提高快速?,F(xiàn)階段,伴隨著中國(guó)RV減速器制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益猛烈,這類強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)很多減速器制造企業(yè)提升了生產(chǎn)率,并且增加對(duì)減速器技術(shù)性的項(xiàng)目投資,設(shè)計(jì)方案好,質(zhì)量好,售后維修服務(wù)好,

  • 減速機(jī)5大作用早知道

    減速機(jī)在工業(yè)化生產(chǎn)中的運(yùn)用真是太普遍了,在各個(gè)領(lǐng)域幾乎都能看見(jiàn)它的存有,那麼,該機(jī)器設(shè)備究竟都有哪些功效呢?不清楚的小伙伴快隨減速機(jī)生產(chǎn)廠家一起來(lái)看一下吧。 1、更改動(dòng)力機(jī)的輸入輸出速率(降速、增長(zhǎng)速度或調(diào)速),以合適工作機(jī)構(gòu)的工作必須; 2、更改動(dòng)力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)距,以達(dá)到工作機(jī)構(gòu)的規(guī)定; 3、減速機(jī)是將一個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳輸?shù)蕉鄠€(gè)工作機(jī)構(gòu),或?qū)?shù)個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳送到一個(gè)工作機(jī)構(gòu); 4、把動(dòng)力機(jī)輸

  • 【K系列減速機(jī)】關(guān)于微型減速機(jī)使用鋁外殼的原因分析

    微型減速機(jī)是微型精密減速箱(也叫齒輪箱)與微型電動(dòng)機(jī)組裝成一體的一種電動(dòng)機(jī)。用戶在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí),往往會(huì)因?yàn)閱误w電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或扭力太小而不能滿足其需要。這時(shí),選擇微型減速機(jī)是較合適和較直接的方案。微型減速機(jī)在日常生活中應(yīng)用及其廣泛,特別是日常用品中的小工具。微型減速機(jī)的外形結(jié)構(gòu)與電磁式一樣,如旋轉(zhuǎn)類產(chǎn)品作成圓柱形,直線類產(chǎn)品作成方形,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)因其工作原理不同而差別很大,我們從外觀上可以看出,優(yōu)質(zhì)

  • 【K系列減速機(jī)】減速器的簡(jiǎn)介

    減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減

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