S系列減速機(jī)是在模塊化組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的,可以方便的配用各種型式的電動機(jī)或采用其它動力輸入的機(jī)器。
減速機(jī)性能特點:
1.同種機(jī)型可配用各種功率的電動機(jī)。容易實現(xiàn)各種機(jī)型之間的組合聯(lián)接。2.傳動效率高,單機(jī)型減速機(jī)效率高達(dá)96%。3.傳動比劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成較大的傳動比,輸出轉(zhuǎn)速低。4.安裝形式多樣,可任意底腳、B5法蘭或B4法蘭安裝,底腳安裝減速機(jī)有兩個機(jī)加工的底腳安裝平面。
在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機(jī)電一體化。
減速機(jī)R、S、K、F四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理,大量減少了零部種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。性能與特點:
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)56級
2、采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,較符合客戶要求,避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性
6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油
7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能
8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變,易于客戶選用
型式表示方法如:SF47-Y0.55-4P-30.56-M1-0°
S:系列代號 F:軸伸法蘭式安裝
47:機(jī)型號Y:三相交流異步電機(jī)
0.55:電機(jī)功率4P:電機(jī)級數(shù)
30.56:傳動比M1:安裝形式0°:接線盒位置(0°-270°)
詞條
詞條說明
【R系列減速機(jī)】微型減速機(jī)齒輪缺陷磁痕的評定
機(jī)電通過在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域近二十年的專業(yè)設(shè)計和開發(fā),總結(jié)出微型減速機(jī)齒輪缺陷磁痕的評估規(guī)則可采用以下規(guī)定:某些情況下,齒輪滲碳和熱處理的質(zhì)量檢驗也可以給出較具體的指標(biāo),例如對于一些齒輪,其具體指標(biāo)如下:a)長度與寬度之比大于3倍缺陷顯示磁痕,則按線性缺陷處理;長度與寬度之比小于滲碳層球化處理后,金相組織按JB/T6141.1-1992擬定檢驗,各項指標(biāo)均不**2級;b)齒輪滲碳質(zhì)量按JB/T614
? ? ?針對齒輪減速機(jī)的磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)較是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。&nbs
蝸輪蝸桿減速機(jī)相比于齒輪減速機(jī)較大的優(yōu)點就是具有一定的自鎖性能,當(dāng)導(dǎo)程角<摩擦角時,蝸輪減速機(jī)機(jī)構(gòu)能自鎖。通常情況選用齒輪減速機(jī)時用戶必須使用斷電保護(hù)或者剎車電機(jī),所以齒輪減速機(jī)就會選用帶剎車的電機(jī)來達(dá)到停止的目的,但是不意味著**停止,一點點的慣性還是有的。什么是自鎖呢?自鎖的概念就是無論多大的力都無法啟動,無論多大的慣性,只要工作主動件停止運(yùn)轉(zhuǎn),整機(jī)就可以剎車,蝸桿蝸桿減速機(jī)就具有這種自
? ? ? 日經(jīng)轎車技術(shù)》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點是CVT(無級變速箱)的勢力范圍在主動變速箱范疇擴(kuò)展到哪里停止。然而,其時并未顯山露水的第3類主動變速箱,現(xiàn)在卻出現(xiàn)了迅速興起的勢頭,這種變速箱就是DCT(Dual?Clutch?Transmission)。???DCT是一種把手動變速箱的變速工作主動化的“AMT(
公司名: 浙江新誠減速機(jī)科技有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 0577-58105761
手 機(jī): 13868451367
微 信: 13868451367
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城(工業(yè)小區(qū))
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