【普通臥式車床】臥式車床都有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？

時(shí)間：2021-07-14作者：邢臺(tái)田野機(jī)床制造有限公司瀏覽：406

臥式車床主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。臥式車床用C6×××來表示，其中C——機(jī)床分類號(hào)，表示車床類機(jī)床；6——組系代號(hào)，表示臥式。其它表示車床的有關(guān)參數(shù)和改進(jìn)號(hào)。

臥式車床特點(diǎn)：
1、車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，剛性高，抗震性好，符合高速切削機(jī)床的特點(diǎn)。
2、床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu)，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調(diào)節(jié)方便，回轉(zhuǎn)精度高，精度保持性好。
3、進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，螺紋種類的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。
4、溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置，可防止自動(dòng)走刀過載后的機(jī)件損壞。
5、車機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置，可通過調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置，設(shè)定工件加工所需長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。
6、尾座設(shè)有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
7、車床潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理可靠，車頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤(rùn)滑，并增設(shè)線泵、柱塞泵對(duì)特殊部位進(jìn)行自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑。
臥式車床結(jié)構(gòu)：
（1）變速箱變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。
（2）主軸箱主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過長(zhǎng)的工件；在主軸的**可以利用錐孔安裝良好，也可利用主軸**圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4）進(jìn)給箱。進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過移動(dòng)變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
（5）溜板箱。溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。
（6）刀架刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成：
1）床鞍。它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)，其上面有橫向?qū)к墶?br>2）中滑板。可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4）小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng)；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。
5）方刀架它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
1—良好2—套筒鎖緊手柄3—良好套筒4—絲桿5—螺母6—尾座鎖緊手柄7—手輪8—尾座體9—底座
7）尾座。尾座用于安裝后良好以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8）床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
9）絲杠。絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便長(zhǎng)期保持絲杠的精度。
10）光杠。光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
11）操縱桿。操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
邢臺(tái)田野機(jī)床制造有限公司專注于數(shù)控機(jī)床,數(shù)控車床,臥式數(shù)控車床,普通機(jī)床,普通臥式車床,數(shù)控臥式車床,臥式數(shù)控機(jī)床,邢臺(tái)田野機(jī)床等

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  詞條說明

• 數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)維護(hù)

  數(shù)控機(jī)床的設(shè)備管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施及科學(xué)方法進(jìn)行。主要包括設(shè)備選購(gòu)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、使用、維修以及改造較新，直至設(shè)備報(bào)廢等一系列管理工作。具體包括：（1）為正確使用數(shù)控機(jī)床建立了必要的各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）根據(jù)數(shù)控機(jī)床的設(shè)特點(diǎn)，制定各項(xiàng)操作、維修安全規(guī)程（3）在設(shè)備保養(yǎng)上要求嚴(yán)格進(jìn)行記錄工作，對(duì)故障修復(fù)要認(rèn)真做好有關(guān)故障記錄與說明。(4)做好為設(shè)備保養(yǎng)和維修用的各種備

• 數(shù)控機(jī)床加工的好處和特點(diǎn)

  一、數(shù)控機(jī)床在加工方面的特點(diǎn)1.精度高(1)數(shù)控機(jī)床的機(jī)床結(jié)構(gòu)具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性，并采取了減小誤差的措施。有了誤差還可以由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償，所以數(shù)控機(jī)床有較高的加工精度。(2)數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)采用無間隙的滾珠絲杠、滾動(dòng)導(dǎo)軌、零間隙的齒輪機(jī)構(gòu)等，大大提高了機(jī)床傳動(dòng)剛度、傳動(dòng)精度與重復(fù)精度。**的數(shù)控機(jī)床采用直線電機(jī)技術(shù)，使機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)誤差為零。(3)數(shù)控系統(tǒng)的誤差補(bǔ)償功能消除了系統(tǒng)誤差。(

• 斜床身數(shù)控車床和平床數(shù)控車床有什么區(qū)別？

  數(shù)控車床合理布局比平床身數(shù)控車床的二根導(dǎo)軌所屬平面與地平面平行面。斜床身數(shù)控車床的二根導(dǎo)軌所屬平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，視角有30°，45°，60°，75°之分。從數(shù)控車床側(cè)邊看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很顯著，在同樣導(dǎo)軌總寬的情形下，斜床身的X向托板比平床身的較長(zhǎng)，運(yùn)用在數(shù)控車床的現(xiàn)實(shí)意義是可以分配大量的刀十位數(shù)。鉆削剛度比斜床身數(shù)控車床的截面要相對(duì)

• 數(shù)控車床的組成和分類

  一、常見車床的組成結(jié)構(gòu)車床主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。（1）主軸箱:又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使