5KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

時間：2024-12-26作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：17

5KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)四配套1a具有耐高溫、耐磨損、密封性
好等特性，其性能為普通四配套的3-5倍。
大澤采用五亭橋缸套、濱州活塞、安慶火飛燕活塞環(huán)。表面均經(jīng)噴涂石墨或鍍錫處理。
自制折彎底架
加厚折彎底架避免由于鐵皮太薄機(jī)組運(yùn)行過程中震動使底架變形，造成發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)中心不在一個水平面上致使連接盤
斷裂等機(jī)組故障的發(fā)生。
我們電機(jī)的漆包線采用單層刷漆，絕緣好耐高溫，故障率低，使用壽命長。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組電調(diào)泵是將發(fā)電機(jī)穩(wěn)定控制在設(shè)定工作轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的精密控制裝置，電調(diào)泵會
根據(jù)負(fù)載大小自動調(diào)節(jié)油門，使電流電壓平穩(wěn)。不但節(jié)省了人員手工調(diào)節(jié)，還能使油門較為精
準(zhǔn)。使柴油燃燒較加充分，省油的同時大大提高了機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性。電調(diào)噴油泵已經(jīng)逐漸成為了柴油發(fā)電機(jī)組的重要配置。
電調(diào)高壓噴油泵省心省油。
1.自動調(diào)節(jié)油門
2.節(jié)能省油
3.防止精密儀器受損
4.省去手調(diào)麻煩
柴油發(fā)電機(jī)使用時保持冷卻液量充足
當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的高和低標(biāo)志之間口如果液面**膨脹水箱的低標(biāo)志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。





型號：     TO6800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動機(jī)型號 TO188F

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

發(fā)動機(jī)功率：13HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 103kg

外形尺寸： 755*510*700mm

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

 詳情請咨詢：大澤動力孫迎澳

 5KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)尾氣中含的氮氧發(fā)電機(jī)工作原理化物、二氧化碳、碳顆粒等，相比之下，從污染物數(shù)量上講，柴油發(fā)電機(jī)排放的污染物要比汽油發(fā)電機(jī)少，而且避免了碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧牛渑欧诺膶θ擞泻怏w要少很多。只要柴油發(fā)動機(jī)解決碳顆粒排放問題，它的排放可以全面**汽油發(fā)電機(jī).
合作單位：發(fā)展至今已經(jīng)面向.鐵路、軌道交通建設(shè)、公路，隧道、橋梁建設(shè)、**工程、房地產(chǎn)工程，工廠、飯店、商場、娛樂場所、企事業(yè)單位提供服務(wù)。大澤動力與上海磁懸浮列車站，中鐵十四局，上海大眾，上海火車站，世博專區(qū)，武漢長江三橋、青海鐵路、廈門大橋、漢口火車站等大型企業(yè)建立長期合作關(guān)系。





 

 

 

 

 


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• 詞條

  詞條說明

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  ?大澤動力10KW柴油發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容。只有沒有良好調(diào)速器控制的勵磁系統(tǒng)控制才能從根本上改善電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反，只有州長沒有表現(xiàn)。良好的勵磁控制器的組合不能實現(xiàn)期望的控制效果。因此，勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器的集成控制已成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢。集成控制器的集成輸出控制發(fā)電機(jī)的勵磁電流，渦輪機(jī)的輸出控制渦輪機(jī)的開度，以實現(xiàn)對發(fā)電機(jī)頻率，有功功率，端電壓

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