隔聲屏障原理
聲波在傳播過程中,遇到隔聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使繞射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,隔聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了隔聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點之間插入一個隔聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是隔聲屏障的減噪效果。這個“聲影區(qū)”的大小與聲音的頻率有關(guān),頻率越高,聲影區(qū)的范圍也就越大。
假設(shè)聲波沒有衍射現(xiàn)象,屏障可將聲音全部阻隔。 實際上,由于聲波的衍射,屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關(guān)。屏障隔聲的理論是以光波的衍射理論為基礎(chǔ)的??紤]橫向無限長的一個平面屏障取菲涅耳數(shù)N =2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點之間的較短距離之差,即δ =(α+b)-(r+d);λ為聲波波長。N為負(fù)值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點之間的直達(dá)聲,這時較大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加,但實測較大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料,應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高6分貝以上。
文章來源:公路隔聲屏障
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詞條說明
【青島康尼隔聲降噪工程有限公司】減震隔音板的吸音跟隔音的區(qū)別
吸音和隔音是完全不同的兩個概念和作用吸音:吸音是指聲波傳播到某一邊界面時,一部分聲能被邊界面反射(或散射),一部分聲能被邊界面吸收,這包括聲木質(zhì)吸音板施工方案波在邊界材料內(nèi)轉(zhuǎn)化為熱能被消耗掉或是轉(zhuǎn)化為振動能沿邊界構(gòu)造傳遞轉(zhuǎn)移,或是直接透射到邊界另一面空間的聲波。對于入射聲波來說,除了反射到原來空間的反射(散射)聲能外,其余能量都被看作被邊界面吸收。 在一定面積上被吸收的聲能與入射聲能之比稱為該邊界
①首先吸音性能應(yīng)符合使用要求,如果要求降低中高頻噪聲或降低中高頻混響時間,則應(yīng)選用中高頻吸聲系數(shù)較高的材料。如果要降低低頻噪聲或降低低頻混響時間,則應(yīng)選用低頻吸聲系數(shù)較高的材料。②吸聲系數(shù)不受環(huán)境和時間的影響,材料吸音性能應(yīng)保持長期穩(wěn)定可靠。③防水、防潮、防蛀、防腐、防霉、防菌,這對在潮濕環(huán)境條件下使用是非常重要的。如游泳館、地下工程及潮濕地區(qū)。④*性能好,應(yīng)具有阻燃、難燃或不燃性能。對影劇院和
公路聲屏障的清洗維護(hù)?????在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲
青島隔聲罩的技術(shù)措施簡單,降噪效果好,在噪聲控制工程中應(yīng)用廣泛,在設(shè)計和選用隔聲罩時應(yīng)注意以下幾點:1、罩壁必須有足夠的隔聲量,且為了便于制造安裝維修,宜采用0.5~2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料制作。2、用鋼或鋁板等輕薄密實材料做罩壁時,須在壁面上加筋,涂貼阻尼層,以抑制與減弱共振和吻合效應(yīng)的影響。3、罩體與聲源設(shè)備及其機(jī)座之間不能有剛性接觸,以免形成"聲橋",導(dǎo)致隔聲量降低。同時,隔聲罩
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