瀝青路面改色處理

時(shí)間：2022-10-19作者：深圳市豪瑞交通設(shè)施有限公司瀏覽：78

瀝青路面改色材料選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封保護(hù)劑，強(qiáng)化瀝青表面附著力，增加瀝青表面耐磨性，抗氧化功能。

瀝青路面改色處理注意要點(diǎn)：

1.瀝青路面改色處理材料應(yīng)選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封處理保護(hù)劑，進(jìn)口固化劑，固體成分大于40%。

2.瀝青路面改色處理前應(yīng)對原路面進(jìn)行清潔處理，去除路面碎屑物，保持路面干燥。

3.瀝青路面改色處理應(yīng)選擇晴朗無風(fēng)天氣

4.瀝青路面改色處理做完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維擋，24小時(shí)恢復(fù)正常人行，72小時(shí)后通車。



    瀝青材料選擇過程中要根據(jù)項(xiàng)目施工地中環(huán)境、溫度以及水文等的不同來進(jìn)行選擇。通常情況下，在瀝青材料選擇過程中我們會選擇針人度、軟化點(diǎn)和延度作為其材料選擇的主要依據(jù)。同時(shí)瀝青材料的選擇和購買對瀝青材料的質(zhì)量有一定的影響，因此要不斷提高采購人員的工作能力和責(zé)任心，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。


深圳市豪瑞交通設(shè)施有限公司專注于瀝青路面設(shè)施,劃線設(shè)施,工地護(hù)欄圍欄等, 歡迎致電 18126442884

• 詞條

  詞條說明

• 改善路基人行道基礎(chǔ)平整度的措施

  (1)嚴(yán)格控制填料。通常,應(yīng)使用可塑性指數(shù)和水分含量均符合規(guī)格的礫石和土壤。不允許使用淤泥,沼澤土壤,冷凍土壤,**土壤,草皮土壤,生活垃圾和含腐殖質(zhì)的土壤。(2)嚴(yán)格規(guī)范施工。路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行。較佳含水量,疏松鋪路厚度和相應(yīng)的軋制道次,較佳機(jī)械混合比以及使用不同機(jī)器壓實(shí)不同填料的施工組織應(yīng)由部門確定,并由具有一定質(zhì)量的施工團(tuán)隊(duì)確定?？匆豢础?3)完善路基排

• 瀝青公路路面試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用

  1、彎沉值試驗(yàn)檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗(yàn)檢測，需要借助貝克曼梁法進(jìn)行。瀝青公路的壓實(shí)度和厚度強(qiáng)度等指標(biāo)需要在其滿足的基礎(chǔ)上，彎沉值也會達(dá)到要求。對其進(jìn)行試驗(yàn)檢測，需要確保檢測支架的平穩(wěn)性，放在到了中間位置，同時(shí)在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環(huán)境，尤其要避免大風(fēng)大雨對檢測結(jié)果的影響。道路面的濕度也需要考慮，通過選取不同時(shí)段不同空間的平均值，來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測定儀進(jìn)

• 瀝青路面早期破壞防治對策

  瀝青路面早期破壞與氣候、交通條件、路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理等因素有關(guān)系，而氣候、交通條件是客觀存在的，所以瀝青路面早期破壞的防治應(yīng)從路面設(shè)計(jì)、瀝青渥合料、施工、養(yǎng)護(hù)幾方面來考慮，將早期破壞對路面造成的損傷降到較低，進(jìn)而延長瀝青路面的使用壽命。合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)一定要從實(shí)際出發(fā)，對氣候、水文、地質(zhì)等自然條件做調(diào)查取證，綜合各種因素選擇合適的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及各層厚度要充分考慮當(dāng)?shù)亟煌?/p>

• 瀝青路面不均勻的處理方案

  影響瀝青路面平整度的因素很多,可以歸納為兩個(gè)方面。一個(gè)是外部因素,包括環(huán)境,地質(zhì),交通量和速度。*二個(gè)是內(nèi)部因素,包括設(shè)計(jì)和建造。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層,設(shè)計(jì)層數(shù),結(jié)構(gòu)層的厚度,設(shè)計(jì)混合比等。施工因素包括路基沉降不均勻,不同結(jié)構(gòu)層的連接,材料不均勻,工程機(jī)械缺陷,施工工藝等。不均勻的路基沉降1.1是路面的基礎(chǔ)。如果路基的填筑得不到很好的控制,壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求,路基的排水設(shè)施不完善,很容易造成路基沉