加熱旋壓,像揉面團(tuán)一樣加工金屬

    旋壓工業(yè)生產(chǎn)中,常用的金屬材料是鋁及鋁合金,因?yàn)檫@些比較好塑形。那碰上不好塑形的材料怎么辦呢?這時(shí),熱旋壓就要上場(chǎng)了。

           一、什么是熱旋壓?

          熱旋壓,顧名思義就是指在旋壓加工過(guò)程加入了高溫的工序。在加熱旋壓的過(guò)程中,一切材料都是被嚴(yán)格要求的,只有強(qiáng)度高的熱軋鋼、鈦合金、高溫合金等能夠承受住這樣高溫且可以進(jìn)行融化和重塑的材料才能使用熱旋壓。我們以強(qiáng)度高的熱軋鋼為例,一起來(lái)看看熱旋壓的過(guò)程。


          二、強(qiáng)度高的熱軋鋼熱旋壓過(guò)程

         先將強(qiáng)度高的熱軋鋼制作成盤狀、管狀或杯狀的坯料,并把它們固定在旋壓機(jī)的模具上。這和陶藝中搜集黏土的過(guò)程幾乎一模一樣。

          在加熱旋壓過(guò)程中,坯料會(huì)隨機(jī)床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。緊接著,代替陶藝工匠雙手的兩個(gè)旋輪加壓于坯料,它們推動(dòng)坯料的選定部分,將其高溫融化并向主軸壓靠。這樣的高壓和高溫造成了強(qiáng)度高的熱軋鋼的流動(dòng)效應(yīng),于是坯料也就如同黏土一樣,在旋輪的擠壓下聽(tīng)話地沿軸拉伸,變成覆蓋在模具表面上對(duì)稱的、具有不同壁厚和復(fù)雜形狀的產(chǎn)品。在這一過(guò)程中,旋輪的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)數(shù)控程序控制的,其精度可要比匠人的手強(qiáng)多了,因此也能夠得到精確控制下的高精度產(chǎn)品。


           三、熱旋壓與汽車制造業(yè)

           如今,熱旋壓加工技術(shù)已經(jīng)與汽車制造業(yè)緊密關(guān)聯(lián)在了一起。節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要手段則是——減重。上海尚晞科技生產(chǎn)的臥式雙輪數(shù)控?zé)嵝龎簷C(jī)專為需要加熱旋壓的金屬材料設(shè)計(jì),可以加工12mm的鋁合金、4mm的鈦合金、8mm的鋼材等材料,為行業(yè)內(nèi)零件輕量化生產(chǎn)提供了很好的設(shè)備解決方案


          目前,加熱旋壓技術(shù)可用于汽車車輪和傳動(dòng)系統(tǒng)的制造中。要想將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上,汽車需要特別耐磨的旋轉(zhuǎn)部件,傳統(tǒng)的鍛造和鑄造可以提供這樣的零件,但是加熱旋壓工藝所提供的組件比傳統(tǒng)工藝重量減輕高達(dá)50%??梢杂行p少汽車的油耗,進(jìn)而減少二氧化碳的排放。
    上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 數(shù)控旋壓機(jī)是如何進(jìn)行脫模的?

    ? ? ? ?數(shù)控旋壓加工通常要用到旋壓模具。然而,旋壓產(chǎn)品成型后會(huì)與模具貼緊,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品很難從模具上取下來(lái)的情況,影響產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,所以數(shù)控旋壓加工尤其是板料旋壓經(jīng)常需要考慮脫模問(wèn)題。通常數(shù)控旋壓機(jī)采用的脫模方式主要有一下幾種。 一、氣壓脫模 氣壓脫模是數(shù)控旋壓常用的一種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的脫模方式。如左下圖所示,產(chǎn)品加工完成后,機(jī)床通過(guò)吹氣孔釋放氣體并在旋

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    旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉(zhuǎn)體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進(jìn)入人們的視野比較晚,說(shuō)句夸張點(diǎn)話,起碼有80%的機(jī)械人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種工藝。什么是旋壓?旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機(jī)的模具上,加工過(guò)程中,坯料靠在一個(gè)三維模芯上成形,由主軸帶動(dòng)坯料與模芯旋轉(zhuǎn),然后用旋輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的坯料施加壓力。由 于旋壓機(jī)的主軸的回動(dòng)及工具的縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),這一局部塑性變

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