剖析日產(chǎn)叉車市場(chǎng)大戰(zhàn)略之綠色計(jì)劃

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：612

     日產(chǎn)叉車誕生于2010年，其前身是日產(chǎn)汽車旗下的子公司，日產(chǎn)汽車進(jìn)入叉車行業(yè)的時(shí)間是在1957年，日產(chǎn)叉車?yán)^承了日產(chǎn)汽車的經(jīng)營(yíng)理念，其生產(chǎn)的叉車大多節(jié)能省油、價(jià)格中檔，在**中端叉車市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)叉車提出的綠色計(jì)劃值得我們借鑒，縱觀日企，我們發(fā)現(xiàn)它們都具有前瞻性眼光，它們總是用較高的要求來(lái)規(guī)范自己，即使現(xiàn)實(shí)中不需要這么高的標(biāo)準(zhǔn)，但是它們精益求精的精神正感動(dòng)著它的客戶，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！我們今天就來(lái)了解下，日產(chǎn)叉車的前瞻性計(jì)劃——綠色計(jì)劃！
     先從內(nèi)燃叉車開(kāi)始說(shuō)起吧！在發(fā)展中國(guó)家，內(nèi)燃叉車使用占比比較大，一般**過(guò)70%，而電動(dòng)類叉車如電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車等使用占比**30%；在發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)，內(nèi)燃叉車的使用占比是60%，電動(dòng)類叉車占比40%；歐盟國(guó)家，內(nèi)燃叉車的使用占比30%，電動(dòng)類叉車占比70%。而日產(chǎn)叉車的目標(biāo)市場(chǎng)從它的四大基地就可以看出一斑：日產(chǎn)叉車四大生產(chǎn)基地分別位于日本、美國(guó)、西班牙、瑞典，它的目標(biāo)市場(chǎng)包含美洲、亞洲、歐洲，當(dāng)然有少量供貨中東和北非，也就是說(shuō)在美洲叉車市場(chǎng)、亞洲叉車市場(chǎng)、北非叉車市場(chǎng)、中東叉車市場(chǎng)，日產(chǎn)叉車的內(nèi)燃叉車還是很占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為什么這樣說(shuō)呢？一句話解釋就是日產(chǎn)叉車節(jié)能省油、中檔叉車價(jià)格適合了這些地區(qū)的發(fā)展國(guó)情。就拿日產(chǎn)較大的優(yōu)勢(shì)內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)吧，其研制的QD32柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其排放標(biāo)準(zhǔn)以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)追趕日本、歐美的嚴(yán)格規(guī)定，而且其效能較高，和其他品牌的內(nèi)燃叉車相比，其可節(jié)省燃油8%到11%，這意味著5年后，你將可以用節(jié)省的柴油費(fèi)用再買(mǎi)一臺(tái)這樣的內(nèi)燃叉車，這個(gè)和日本豐田汽車打敗通用的思路是一樣的，就是節(jié)能省油！
     美洲叉車市場(chǎng)、亞洲叉車市場(chǎng)、北非叉車市場(chǎng)、中東叉車市場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃叉車的需求還是比較旺盛的，所以日產(chǎn)叉車在內(nèi)燃叉車方面仍然在研究燃油利用率較高的內(nèi)燃機(jī)，而且它看到了短期內(nèi)內(nèi)燃叉車不會(huì)在這幾個(gè)大的市場(chǎng)被淘汰，那么在這種優(yōu)勢(shì) 下，日產(chǎn)叉車為何要提出綠色計(jì)劃呢？？
     毋庸置疑，綠色計(jì)劃是日產(chǎn)叉車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。日本是一個(gè)島國(guó)，資源匱乏，在這種大環(huán)境下，日企的憂患意識(shí)也是全世界數(shù)一數(shù)二的，綠色計(jì)劃的提出其實(shí)除了滿足歐洲30%的內(nèi)燃叉車市場(chǎng)需求外，則是日產(chǎn)叉車的一種長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，在**刮起環(huán)保節(jié)能風(fēng)暴的時(shí)候，日產(chǎn)叉車當(dāng)然不會(huì)將自己排除在外，在節(jié)能方面，這個(gè)是日產(chǎn)叉車的優(yōu)勢(shì)所在，那么在環(huán)保方面呢？日產(chǎn)叉車也不甘落后，于是綠色計(jì)劃就*出爐了！
     在綠色計(jì)劃中，日產(chǎn)叉車提出了3個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)：
     其一、減少二氧化碳的排放量，這個(gè)幾乎是所有使用燃油機(jī)械都需要做的事情，日產(chǎn)叉車在這方面做的很好，就是利用自己的**發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，來(lái)制造出較加節(jié)能、碳排放量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，較大限度提高燃油利用率、較低的碳排放量是日產(chǎn)叉車未來(lái)的奮斗目標(biāo)，這個(gè)也體現(xiàn)出日產(chǎn)叉車精益求精的經(jīng)營(yíng)理念！
     第二、較清潔的排放，保護(hù)大氣、水、土壤，在叉車生產(chǎn)過(guò)程中盡可能的減少對(duì)水和能源的消耗，以及較小的工業(yè)噪音，并避免釋放污染物到空氣和水中。在環(huán)保方面日產(chǎn)叉車似乎非常主動(dòng)的配合各國(guó)的**來(lái)履行這項(xiàng)義務(wù)！
     第三、對(duì)資源較大限度的循環(huán)利用，日產(chǎn)叉車精心設(shè)計(jì)叉車回收計(jì)劃，達(dá)到對(duì)98%的叉車、工業(yè)車輛進(jìn)行回收利用，對(duì)資源的珍惜，是可持續(xù)發(fā)展的要求。
     當(dāng)然做到這些只是其綠色計(jì)劃的一小部分而已，未來(lái)日產(chǎn)叉車將充分發(fā)揮創(chuàng)新的作用，為社會(huì)提供較大的**。這個(gè)包含日產(chǎn)叉車進(jìn)攻電動(dòng)類叉車，試圖在電動(dòng)類叉車之**部件電池方面有所突破，突破方面據(jù)稱包含鋰電池、燃料電池、氫動(dòng)力電池，如果日產(chǎn)叉車在這方面**突破的話，那將如虎添翼，真正達(dá)到內(nèi)燃機(jī)、電池雙強(qiáng)，屆時(shí)其在**叉車行業(yè)將擁有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)！
牛力機(jī)械（上海）有限公司專注于汽車尾板,升降平臺(tái),登車橋,堆高車,搬運(yùn)車等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• CEMAT成功開(kāi)展，比亞迪鐵電池成為展會(huì)較耀眼的“**”

  ? ? ?2012年10月29日,在上海新**博覽中心舉行亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CEMAT）成功開(kāi)展，整個(gè)展覽會(huì)開(kāi)展過(guò)程亮點(diǎn)不斷涌現(xiàn)。本次展會(huì)展品涵蓋了物料搬運(yùn)技術(shù)及其零部件、物流控制和軟件、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)及車間設(shè)備、裝載技術(shù)、物流服務(wù)與外包等整個(gè)物流以及其相關(guān)領(lǐng)域的較新技術(shù)與解決方案，叉車行業(yè)就搬運(yùn)車、堆高車較為顯眼，而叉車行業(yè)中的亮點(diǎn)除了牛力機(jī)械的新款內(nèi)燃

• 三菱PBP16-20N2系列電動(dòng)搬運(yùn)車

  叉車品牌：三菱叉車 叉車系列：三菱PBP系列電動(dòng)搬運(yùn)車 叉車類別：步行式電動(dòng)搬運(yùn)車 叉車型號(hào)：PBP16N2/PBP18N2/PBP20N2/PBP20N2R/PBP20N2E 額定載重：例：PBP16N2，載重1.6T 動(dòng)力類型：電動(dòng)動(dòng)力 載荷中心距：600MM 起升高度：135MM 行駛速度（無(wú)負(fù)荷/有負(fù)荷）：6.0kw/h 噪音水平：62分貝-78分貝，59/60分貝（PBP20N2E）

• 二手叉車、叉車租賃市場(chǎng)未來(lái)前景可觀，潛力巨大

  ? ? ?二手叉車市場(chǎng)潛力非常大未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，二手叉車未?lái)包含二手內(nèi)燃叉車、二手電動(dòng)堆高車、二手電動(dòng)搬運(yùn)車、二手手動(dòng)搬運(yùn)車、二手手動(dòng)堆高車等將成為未來(lái)二手叉車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，由于目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入投資高增長(zhǎng)時(shí)期，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程在不斷加快，中小企業(yè)占全部企業(yè)總數(shù)99%，未來(lái)融資難的問(wèn)題將愈來(lái)愈**，二手叉車價(jià)格便宜、**快、*的優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越受到中小企業(yè)的

• 如意起草手動(dòng)搬運(yùn)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)搬運(yùn)車標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

  ?????? 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和通用化對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展起到了非常重要的作用。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備如搬運(yùn)車、堆高車的標(biāo)準(zhǔn)化將加速托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化進(jìn)程，作為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的較通用設(shè)備手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車，其通用化、標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)成本的降低、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選型將具備非常大的意義。所以中國(guó)工程聯(lián)合會(huì)已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備通用化、標(biāo)準(zhǔn)化做了很多努力。 *人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)