4月5日下午3點(diǎn),在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)管下,滿載1974輛出口商品車的貨輪緩緩駛離南沙汽車口岸發(fā)往中東地區(qū),為南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)汽車出口注入新的發(fā)展活力。
此次裝船的1974輛出口汽車包括長安、傳祺、長城、北汽、東風(fēng)、福田以及東南等多個國產(chǎn)品牌,其中廣州汽車集團(tuán)股份有限公司**自主車型廣汽傳祺較是**大批量從南沙汽車口岸出口。
南沙汽車口岸作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模較大、質(zhì)量較優(yōu)的專業(yè)汽車滾裝碼頭,臨近廣州南沙黃閣汽車生產(chǎn)基地。南沙海關(guān)在南沙汽車口岸推動開展整車出口業(yè)務(wù),有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)整車下線即出口,減少運(yùn)輸成本,享受通關(guān)便利。
為使國產(chǎn)汽車出口通關(guān)較加高效便捷,近年來南沙海關(guān)著力優(yōu)化口岸營商環(huán)境,打造“一攬子”通關(guān)服務(wù)機(jī)制,實(shí)施“企業(yè)一次咨詢、窗口*答疑”,提供“船到人到、即靠即查”24小時預(yù)約通關(guān)措施,持續(xù)優(yōu)化汽車出口的通關(guān)流程,建立出口商品車全環(huán)節(jié)無縫對接機(jī)制,提升通關(guān)效率。搭建常態(tài)化“公-鐵-海”立體物流,打造“滾裝海運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”“滾裝海運(yùn)+滾裝駁運(yùn)”運(yùn)輸模式,助力南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)吸引更多優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)汽車品牌聚集,為加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)**雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出積極貢獻(xiàn)。
據(jù)南沙海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年一季度,在南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)申報(bào)出口的汽車達(dá)1.8萬輛,較去年同期增長8倍。(關(guān)悅/文)
(以上內(nèi)容來源于中國海關(guān)網(wǎng))
新能源汽車出口流程(報(bào)關(guān)清關(guān))
1.申報(bào)前準(zhǔn)備
出口前,外貿(mào)人要了解出口國家或地區(qū)對汽車產(chǎn)品的相關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定,確保出口產(chǎn)品符合相關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等領(lǐng)域的強(qiáng)制性技術(shù)要求——汽車技術(shù)法規(guī)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體制(包括管理機(jī)關(guān)、流程等)??烧?span style="font-weight:800">進(jìn)出口代理公司幫忙配合
2.發(fā)送艙單信息及進(jìn)行貨物申報(bào)
艙單傳輸人在辦理申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。
3.貨物申報(bào)
根據(jù)海關(guān)總署規(guī)范申報(bào)要求(報(bào)關(guān)清關(guān)),提供箱單、發(fā)票、合同電子文本,通過中國**貿(mào)易單一窗口向海關(guān)申報(bào),汽車出口適用于全國通關(guān)一體化模式,企業(yè)可以自主選擇出口報(bào)關(guān)地和出境口岸。(ps:純電動車不需要申領(lǐng)出口許可證)
4.貨物運(yùn)抵
當(dāng)新能源汽車全部運(yùn)達(dá)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所后,相關(guān)場所經(jīng)營人以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運(yùn)達(dá)報(bào)告。接到報(bào)告后,海關(guān)即可辦理貨物、物品的查驗(yàn)或者放行手續(xù);同時,中國**貿(mào)易單一窗口將反饋相關(guān)信息。
若報(bào)關(guān)單在口岸地被布控查驗(yàn),中國**貿(mào)易單一窗口會告知企業(yè)貨物需查驗(yàn);接到通知后,企業(yè)到口岸地海關(guān)查驗(yàn)部門辦理查驗(yàn)手續(xù);口岸地海關(guān)根據(jù)企業(yè)申請安排查驗(yàn)計(jì)劃,按查驗(yàn)指令實(shí)施查驗(yàn),查驗(yàn)完畢后錄入查驗(yàn)結(jié)果。未見異常,車輛即放行。
5.貨物放行
貨物放行分有查驗(yàn)和無查驗(yàn)兩種情況。無查驗(yàn)的,H2018系統(tǒng)根據(jù)電子運(yùn)抵報(bào)告完成報(bào)關(guān)單自動放行操作。有查驗(yàn)的,則根據(jù)查驗(yàn)結(jié)果確定后續(xù)處置方式。
(1)查驗(yàn)正常的
由查驗(yàn)地海關(guān)錄入查驗(yàn)處理結(jié)果,H2018系統(tǒng)自動完成放行作業(yè)。
(2)查驗(yàn)異常的
由申報(bào)地海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)后續(xù)處理,若可以放行,申報(bào)地海關(guān)錄入綜合處置結(jié)果完成放行作業(yè)。
6.裝船出口
海關(guān)完成報(bào)關(guān)單放行后,企業(yè)憑海關(guān)電子或紙質(zhì)放行憑證到監(jiān)管場所辦理貨物出運(yùn)手續(xù)。
7.結(jié)關(guān)
貨物出運(yùn)后,系統(tǒng)對符合條件的報(bào)關(guān)單進(jìn)行自動結(jié)關(guān)。
在申報(bào)汽車產(chǎn)品時,我們將準(zhǔn)備好的箱單、發(fā)票、合同電子文本等提交海關(guān)
我們了解貿(mào)易與海關(guān)方面的法規(guī)條款,提前做好了報(bào)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及防范預(yù)案,進(jìn)行合規(guī)申報(bào),將貨物遇查驗(yàn)后的風(fēng)險(xiǎn)降到較低。
詞條
詞條說明
原產(chǎn)地證書是出口商出具的確認(rèn)和證明其產(chǎn)品原產(chǎn)國的文件?;蛘?,它可能是一封單獨(dú)的信函或表格,其中包含一份聲明,表明原產(chǎn)國與商業(yè)發(fā)票上的規(guī)定一致,并證明文件是真實(shí)和正確的;然后由出口商的雇員簽字。較重要的出口文件之一,原產(chǎn)地證書由出口商簽發(fā),可能由商會蓋章,并附有聲明相同信息的商業(yè)發(fā)票。你的國際貨運(yùn)代理應(yīng)該會提醒你去辦理。通用原產(chǎn)地證書一個通用的原產(chǎn)地證書——不是為了證明貨物符合自由貿(mào)易協(xié)定的原產(chǎn)地規(guī)
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